eto to je to otprilike
znam kolliko se dobije ali hocu da uradim......
[color=darkblue:2a96e159fa]Edit by killaz: headline[/color]
Chiptuning: Cena? Gde? Izvedba? DoItYourself?
-
GostGo
- Drug Član
Post
znam da to ovde u Beogradu radi inter Speed ......................... pre nekoliko godina su mi trazili 300 maraka ( radilo se tada o Alfi 33) ................. to je znaci oko 150 eura ..................... koliko sad to kosta ne znam , ali znam da su mi mnogi rekli da motor 1.8 16v nebi trebalo da se dira ................. vec je on prilicno nasviran ........... 83 ks specificne snage ( po litru zapremine) da ga malo nasviras chip tuningom doci ces do oko 100 ks , a to je vec mnogo ............... stvarno mnogo ........................ kazu da osetno skracuje vek motoru , i cini ga prilicno nepouzdanim ..................
-
GostGo
- Drug Član
Post
Ljudi to je kod nas jos uvek otimanje para... Moj kum ima eprom programator maltene za sve tipove podnozja, treba samo naci tjunirane imidze i upucacu ih za 5 min u novo kolo. Ja sam postavio par pitanja na stranim forumima za image i jedan lik iz engleske mi se javio i poslace mi na mail... Samo sto moj 1.4 nece imati mnogo snage ni posle toga...
Mozda bi trebali da se dogovorimo na skupu oko toga. postoji program u kojem mozes sam menjati parametre vezano za limit broja obr, napajanje, uglove brege itd... i onda ucitas sopstveni softver, izmenis ga i ponovo upucas u kolo...
Mozda bi trebali da se dogovorimo na skupu oko toga. postoji program u kojem mozes sam menjati parametre vezano za limit broja obr, napajanje, uglove brege itd... i onda ucitas sopstveni softver, izmenis ga i ponovo upucas u kolo...
, pa kad to rade sa cipovima na pc plocama sto ne bi i na ecu. 
-
GostGo
- Drug Član
Post
Nisam bas siguran da se to tek tako odlemi, a pogotova reprogramira, jer kod gomile eproma nije moguce reprogramiranje (zaljucani su). Posto radim sa racunarima do sad mi se ni jednom nije desilo da recimo maticna ploca crkane i da joj u nekom servisu poprave znaci promene neki element na ploci, osim recimo biosa koji se jednostavno izvadi i zameni.
-
GostGo
- Drug Član
Post
skidas ECU, saljemo ljudima, menjaju parametre
obrtaji sa 7100rpm na 7300rpm
menja se tajming ventila/bregastih
rezultat:
stock 167nm@3500rpm
mod 183nm@3500rpm
povecanje obrtnog momenta kroz ceo opseg u proseku za 13nm
stock 144hp@6500rpm
mod 154hp@6500rpm
povecanje snage iznad 3500rpm je +10hp kroz ceo opseg u odnosu na staro podesavanje i +5hp u proseku za ispod 3500rpm opseg
cena 250EUR
uh, tu nema menjanja chipa...Pistol_ns napisao:@quadri: 1.8ts ar156
@75: BIOS se nalazi na eprom-u to znas valjda
skidas ECU, saljemo ljudima, menjaju parametre
obrtaji sa 7100rpm na 7300rpm
menja se tajming ventila/bregastih
rezultat:
stock 167nm@3500rpm
mod 183nm@3500rpm
povecanje obrtnog momenta kroz ceo opseg u proseku za 13nm
stock 144hp@6500rpm
mod 154hp@6500rpm
povecanje snage iznad 3500rpm je +10hp kroz ceo opseg u odnosu na staro podesavanje i +5hp u proseku za ispod 3500rpm opseg
cena 250EUR
-
GostGo
- Drug Član
Post
pa nije jako skupo:
a da li bi se promenilo sledece:
ovo je specificno samo za moj model
kad upalim autu ujutru a temperatura je ispod nisam siguram mozda 10-15 stepeni,dok mi se ne ugreje atu malo osecam se kao da ima 25ks
naime citao sam dosta o tome to je da ne bi neki papak pao na CO testu na tehnicom pregledu u eu ako ode sa hladnim kolima.....
da li bi se remapiranjem uklonila ova glupost iz mape mog ecu-a
a da li bi se promenilo sledece:
ovo je specificno samo za moj model
kad upalim autu ujutru a temperatura je ispod nisam siguram mozda 10-15 stepeni,dok mi se ne ugreje atu malo osecam se kao da ima 25ks
naime citao sam dosta o tome to je da ne bi neki papak pao na CO testu na tehnicom pregledu u eu ako ode sa hladnim kolima.....
da li bi se remapiranjem uklonila ova glupost iz mape mog ecu-a
