Moj novi daily driver
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
Post
Moj novi daily driver
Evo moj novi daily driver: Skyline R33 GTST S1 2.5T '93 sa 120000km prevozenih. Faza 1 predelava na 320hp in jos nesto dodatnih bombona ukrog autoja.
Za pocetak samo jedna slika na brzake, jer sam glih stigao iz dvodnevne voznje. Auto je dosao iz Njemacke, 5km vstran od meje sa Francusko i Luxemburgom (~1000km u jedno smer).
To be continued...
'talla
Za pocetak samo jedna slika na brzake, jer sam glih stigao iz dvodnevne voznje. Auto je dosao iz Njemacke, 5km vstran od meje sa Francusko i Luxemburgom (~1000km u jedno smer).
To be continued...
'talla
- edin
- Saradnik Uprave
- Garaža: alfa 156 1.9 jtd 2001 tuned end remaped; 2.0 ts RIP
- Lokacija: zemun
- Lokacija: Zemun;Beograd
Post
Re: Moj novi daily driver
Dobat ti ovaj dayli driver
Salu na stranu,
Cestitke
Salu na stranu,
Cestitke
“If a car doesn’t make you excited every time you climb inside, then it’s just a tool. And if it’s just a tool, you may as well use the bus”
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
-
Ka
- Drug Član
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
Post
Re: Moj novi daily driver
Hehe, tenkju Faza 1 = 320hp / faza 2 = 400hp / faza 3 pa 500hp+ itd. Bice faza 2 dovoljno
Pozabio prije napisati, da ima centralno zaklepanje, klimu i elektricki pomik ogledal ter stekel i najbolje je to, da sve RADI. Aja, pa dodatno ugrajen alarm ima jos. Pa uspred strutbar. HICAS (four wheel steering) ima tudi i istotako radi. Bilstein komplet podvozje. Dao mi je jos zraven Blitz blow off i Greddy turbo timer, ter Blitz electornic boost controller. Pa za komplet 18" feln sam ga jos zagnjavio. All in all, ima nesto bombonckov...
Felne lijevo na sliki:
Pozabio prije napisati, da ima centralno zaklepanje, klimu i elektricki pomik ogledal ter stekel i najbolje je to, da sve RADI. Aja, pa dodatno ugrajen alarm ima jos. Pa uspred strutbar. HICAS (four wheel steering) ima tudi i istotako radi. Bilstein komplet podvozje. Dao mi je jos zraven Blitz blow off i Greddy turbo timer, ter Blitz electornic boost controller. Pa za komplet 18" feln sam ga jos zagnjavio. All in all, ima nesto bombonckov...
Felne lijevo na sliki:
- Ognjen_HN
- Garaža: ex Alfa Romeo 146 1.7 16v ie, Alfa Romeo 164 2.0 8v Nord
- Lokacija: Herceg-Novi
- Lokacija: Herceg-Novi
Post
Re: Moj novi daily driver
Osim alfe dolazi u obzir samo japanac ! I to ovakav japanac ! Kakva zvijer ! Skroz si lud
NE PREKIDAJ ZENU DOK CUTI!
- Dzony_1100
- Garaža: Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm
- Lokacija: Beograd
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
Post
Re: Moj novi daily driver
Hvala!
Danas ga prvi pu dao na dvigalo i malo pregledao whatswhat. Rdze ni, tudi na podvozju ne. Karter je suhi ko poper. To je jako vazno. Ima pa nekoliko stvari za porihtati, sta me moti. Manseta na sprednji volanski letvi je za zamenjat. Mastno je okrug senzora brzine kot menjaca. Zadnji diski imajo riplne, tako da so zreli za zamenjavo. FMIC je smotano mountan, ter mastna servo creva, koja idu iz pumpe. Pa sta me najvise moti, da prejsnji vlastnik to nije poriktao... motorni prostor je ugly like a pig. Oupste nije tezko malo cleanat motorni prostor, tako da mi nije jasno zasto ga nije. Mavrica barvne kombinacije, kabli ne-izolirani, nosilci cudno prisraufani itd. Evo jos tri slike:
Gtr look bude lepo pasao sa tim huge fmic, jer ima vekso odprtino spredaj
To se bo cleanalo. Sva creva zamenjala sa silikonskimi u crvenoj barvi - tudi za fmic
U notranjosti moram prebarvat salter za pomik stekel na soferovoj strani, jer je barva ko zvecilna - isti problem ko pri alfi. Nabavio bom sredinsko konzolo i djel srednje armaturke od gtrja, jer ima u originalu tri stevce zmontirane not i izgleda top. Sada so trije stevci zmontirani, a ne izgleda fajn. Pa jos bunko i manseto salthebla budem menjao
Drugacije pa je za taj letnik auto solidno ocuvan...
Naslednji update kad stignu prvi paketi iz tujine
'talla
Danas ga prvi pu dao na dvigalo i malo pregledao whatswhat. Rdze ni, tudi na podvozju ne. Karter je suhi ko poper. To je jako vazno. Ima pa nekoliko stvari za porihtati, sta me moti. Manseta na sprednji volanski letvi je za zamenjat. Mastno je okrug senzora brzine kot menjaca. Zadnji diski imajo riplne, tako da so zreli za zamenjavo. FMIC je smotano mountan, ter mastna servo creva, koja idu iz pumpe. Pa sta me najvise moti, da prejsnji vlastnik to nije poriktao... motorni prostor je ugly like a pig. Oupste nije tezko malo cleanat motorni prostor, tako da mi nije jasno zasto ga nije. Mavrica barvne kombinacije, kabli ne-izolirani, nosilci cudno prisraufani itd. Evo jos tri slike:
Gtr look bude lepo pasao sa tim huge fmic, jer ima vekso odprtino spredaj
To se bo cleanalo. Sva creva zamenjala sa silikonskimi u crvenoj barvi - tudi za fmic
U notranjosti moram prebarvat salter za pomik stekel na soferovoj strani, jer je barva ko zvecilna - isti problem ko pri alfi. Nabavio bom sredinsko konzolo i djel srednje armaturke od gtrja, jer ima u originalu tri stevce zmontirane not i izgleda top. Sada so trije stevci zmontirani, a ne izgleda fajn. Pa jos bunko i manseto salthebla budem menjao
Drugacije pa je za taj letnik auto solidno ocuvan...
Naslednji update kad stignu prvi paketi iz tujine
'talla
- erdeljan
- BANOVAN
- Contact:
- Garaža: Beli fijaker
- Lokacija: Malmo
Post
Re: Moj novi daily driver
Sve kul ali kao sto voja kaze: volan na pogrešnoj strani
Ja imam sve što mi treba: Parče zemlje, komad neba, koru hleba, i nekog' gore što me gleda!
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
- Gruja
- Garaža: Alfa Romeo 75 TS
- Lokacija: Beograd
- Lokacija: Beograd
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
- Gruja
- Garaža: Alfa Romeo 75 TS
- Lokacija: Beograd
- Lokacija: Beograd
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
Post
Re: Moj novi daily driver
Djelovi se polako nabirajo, tako da je vreme da dam gor koji pikčr...
GTST S2 LMM - ima za 15% veksi pretok od stock S1 LMMja
Jer je interier bolj bogi/pusti, bice Sky dobio jedne bombone. Prvi bombon je Nismo leder salthebl bunka
Prejsnji vlastnik je imeo u armaturci mountane tri stevce, a izgledajo nikakvo. Zato sam uzeo alu nosac koji pase direkt u R33. Pobarvan bice u mat crveno. Cekam jos na srednji dio armaturce od GTRa, koji nema vise cheap plastike koja nastane za jedno vrijeme ko gumi. Tako da bo srednji i spodnji dio armaturce cijeli u mat crvenoj barvi (sada je srednji dio srebrni)...
Manseti za salthebl i za rocno sta natrgani. Zamenjava sa ledernima
Fali mi sopotnikov tekstilni tepih. Posamicno kupit rabljenog je mission impossible. Original rabljen set se pa prodaje od 100€-300€. Zato sem uzeo aftermarket crvenog iz UK
ARP vijaki za ojnice so vec prispeli. Cekam jos na vijake za mostove od glavne gredi. Uzel sam pa jos karter cep sa magnetom na kraju
ACL trimetal dirkalni lageri
Blitz turbo timer i Blitz electronic boost controller
Blitz Super BOV (50mm membrana - very loud )
Djelovi za obnovo alternatora i alnasera. Cekam jos na avtomat alnasera i regulator alternatora i onda bice oboje obnovljeno. To pa zato, jer je 95% verjetnosti da sta jos original i po 21 godinama bi bilo fajn obnovit. Pa jos tesnilo racing oljne pumpe, kojo jos cekam...
Set silikonskih creva za vodo. Narociti pa mogu jos "breather set" za creva odduska. Pa jos plava povezovalna creva za creva FMICja zamenjat sa crvenimi
Piece de resistance je pa Bee-R rev limiter Po domace povedano je to bang-bang flamethrower - jer sam star 5 let
To be continued...
'talla
GTST S2 LMM - ima za 15% veksi pretok od stock S1 LMMja
Jer je interier bolj bogi/pusti, bice Sky dobio jedne bombone. Prvi bombon je Nismo leder salthebl bunka
Prejsnji vlastnik je imeo u armaturci mountane tri stevce, a izgledajo nikakvo. Zato sam uzeo alu nosac koji pase direkt u R33. Pobarvan bice u mat crveno. Cekam jos na srednji dio armaturce od GTRa, koji nema vise cheap plastike koja nastane za jedno vrijeme ko gumi. Tako da bo srednji i spodnji dio armaturce cijeli u mat crvenoj barvi (sada je srednji dio srebrni)...
Manseti za salthebl i za rocno sta natrgani. Zamenjava sa ledernima
Fali mi sopotnikov tekstilni tepih. Posamicno kupit rabljenog je mission impossible. Original rabljen set se pa prodaje od 100€-300€. Zato sem uzeo aftermarket crvenog iz UK
ARP vijaki za ojnice so vec prispeli. Cekam jos na vijake za mostove od glavne gredi. Uzel sam pa jos karter cep sa magnetom na kraju
ACL trimetal dirkalni lageri
Blitz turbo timer i Blitz electronic boost controller
Blitz Super BOV (50mm membrana - very loud )
Djelovi za obnovo alternatora i alnasera. Cekam jos na avtomat alnasera i regulator alternatora i onda bice oboje obnovljeno. To pa zato, jer je 95% verjetnosti da sta jos original i po 21 godinama bi bilo fajn obnovit. Pa jos tesnilo racing oljne pumpe, kojo jos cekam...
Set silikonskih creva za vodo. Narociti pa mogu jos "breather set" za creva odduska. Pa jos plava povezovalna creva za creva FMICja zamenjat sa crvenimi
Piece de resistance je pa Bee-R rev limiter Po domace povedano je to bang-bang flamethrower - jer sam star 5 let
To be continued...
'talla
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
Post
Re: Moj novi daily driver
Nesto novih djelova...
Jer so trenutne pedalke u Skyju drift varianta, obrnjeni posrek i masivno siroki - z moju nogu broj 45 mogu da pritisnem dva pedala skupaj z lahkoto, sam se odlocio da jih zamenam. Edino Sparco je bio u pitanju i to sam htjeo najbolj "normalan" dizajn i vrlo ozke oblike
Jer bom ziher kada mogao pogledati koja varovalka je fuc, sam si nabavio nalepko sa prevodom. Ali se koji razume iz original hieroglifov?
Narocio i pokrov za hladnjak, koji ima mehkejso vzmet za manje pritisaka u sistemu. Naravno Nismo. Cekam jos na Nismo termostat, koji dosti prije odpre ko original
Prejsnji vlastnik je izklopio klimu, da bude auto brzi. Naravno ako auto ima klimu, hocu da je priklopljena i da radi. Zato sam moral nabaviti spanar, koji je naravno samo original. Kod nas na Nissan servisu kosta taj spanar, da se ne zlazem, 220€ sa davkom. Iz US of A sam ga dobio sa postnino vrijed za 55€
Dosao je i spodnji dio armaturce od GTRa. Taj ima vec barvano plastiko, koja ne grata ko cigumi. To bom itak prebarvao na mat crveno. Uzel sam jos stropne lampe, koje idu isto u mat crveno. I trikot plastiku za ogledalo, jer je trenutno preluknjano od neznam koga. Pa jos notranje ogledalo, jer je steklo ogledala na mojom crveno po rubu sve okrog. To je baje otroska bolezen Skyjev i zato je vrlo tezko dobiti dobro rabljeno. Ta zamenjava je pa jos za prvo silu
I ARP sraufi za mostove na glavnoj gredi. So pricey - sa postnino i carino vred 230€...
To be continued,
'talla
Jer so trenutne pedalke u Skyju drift varianta, obrnjeni posrek i masivno siroki - z moju nogu broj 45 mogu da pritisnem dva pedala skupaj z lahkoto, sam se odlocio da jih zamenam. Edino Sparco je bio u pitanju i to sam htjeo najbolj "normalan" dizajn i vrlo ozke oblike
Jer bom ziher kada mogao pogledati koja varovalka je fuc, sam si nabavio nalepko sa prevodom. Ali se koji razume iz original hieroglifov?
Narocio i pokrov za hladnjak, koji ima mehkejso vzmet za manje pritisaka u sistemu. Naravno Nismo. Cekam jos na Nismo termostat, koji dosti prije odpre ko original
Prejsnji vlastnik je izklopio klimu, da bude auto brzi. Naravno ako auto ima klimu, hocu da je priklopljena i da radi. Zato sam moral nabaviti spanar, koji je naravno samo original. Kod nas na Nissan servisu kosta taj spanar, da se ne zlazem, 220€ sa davkom. Iz US of A sam ga dobio sa postnino vrijed za 55€
Dosao je i spodnji dio armaturce od GTRa. Taj ima vec barvano plastiko, koja ne grata ko cigumi. To bom itak prebarvao na mat crveno. Uzel sam jos stropne lampe, koje idu isto u mat crveno. I trikot plastiku za ogledalo, jer je trenutno preluknjano od neznam koga. Pa jos notranje ogledalo, jer je steklo ogledala na mojom crveno po rubu sve okrog. To je baje otroska bolezen Skyjev i zato je vrlo tezko dobiti dobro rabljeno. Ta zamenjava je pa jos za prvo silu
I ARP sraufi za mostove na glavnoj gredi. So pricey - sa postnino i carino vred 230€...
To be continued,
'talla
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
Post
Re: Moj novi daily driver
Nesto novih djelova...
Dihtunga za zadnji dif
Srauf za zadnje pesto, jer ima jedan bozne gvinte
Zobnik za alnaser i scetke za alternator
Jos nesto silikonskih creva za motor
Lakse alu jermenice za servo/alternator/vodno pumpo
Crevo gorivo kod motora i objemke + priklop za univerzalan 30 micron filter goriva (kod kuce)
Oljna pumpa od Nismo GTRa
Nismo pokrov za ulje + dvije podlozki za glavno gred
Zgornji set dihtung
to be continued...
'talla
Dihtunga za zadnji dif
Srauf za zadnje pesto, jer ima jedan bozne gvinte
Zobnik za alnaser i scetke za alternator
Jos nesto silikonskih creva za motor
Lakse alu jermenice za servo/alternator/vodno pumpo
Crevo gorivo kod motora i objemke + priklop za univerzalan 30 micron filter goriva (kod kuce)
Oljna pumpa od Nismo GTRa
Nismo pokrov za ulje + dvije podlozki za glavno gred
Zgornji set dihtung
to be continued...
'talla
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
Post
Re: Moj novi daily driver
Adapter za LMM za univerzalan filter vazduha
OEM zubcasti kais
Nismo GTR vodna pumpa
OEM spanara + feder + semeringi
OEM zobnik + srauf za jermenico glavne gredi
Sada je uskoro sve kod kuce. Cekam jos na termostat iz Japonske, i dva stevca i to je to. Tekocine, svecice i filter pa uzmem kod nas. Onda pa jos wideband lambda, rostfraj izpusni kolektor, 3" decat downpipe, pumpa za gorivo i to bice uskoro to sta se tuninga tice za letos. Drugo leto pa gewinde, felne i bankrot
'talla
OEM zubcasti kais
Nismo GTR vodna pumpa
OEM spanara + feder + semeringi
OEM zobnik + srauf za jermenico glavne gredi
Sada je uskoro sve kod kuce. Cekam jos na termostat iz Japonske, i dva stevca i to je to. Tekocine, svecice i filter pa uzmem kod nas. Onda pa jos wideband lambda, rostfraj izpusni kolektor, 3" decat downpipe, pumpa za gorivo i to bice uskoro to sta se tuninga tice za letos. Drugo leto pa gewinde, felne i bankrot
'talla
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
- mali radojica
- Garaža: alfa romeo 147 jtdm
- Lokacija: novi beograd
- Lokacija: NBG
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
Post
Re: Moj novi daily driver
Dobio konacno hvala qurcu Nismo termostat iz Japan. 10°C prije odpre nego stock
Dobio i jos zadnje djelove za notranjost... plastika pod vetrobranskim steklom, jer ima trenutna polomljen jedan cep
i okvir saltheblina koji ide zraven k zgornji plastiki. Ta je isto samo prebarvan sa mat crno, tako da ne bude vise gumi plastike
Cepki za plastiko pod vetrobranskim steklom + semering kardana uspred i nazad + dihtunga servo ojacevalca
Nasao i da se da moze kupit set tesnil servo pumpe, jer mi ulje malo "zuji" okrog ohisja
'talla
Dobio i jos zadnje djelove za notranjost... plastika pod vetrobranskim steklom, jer ima trenutna polomljen jedan cep
i okvir saltheblina koji ide zraven k zgornji plastiki. Ta je isto samo prebarvan sa mat crno, tako da ne bude vise gumi plastike
Cepki za plastiko pod vetrobranskim steklom + semering kardana uspred i nazad + dihtunga servo ojacevalca
Nasao i da se da moze kupit set tesnil servo pumpe, jer mi ulje malo "zuji" okrog ohisja
'talla
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
- peruccy
- Garaža: AR166 V6TB, Skyline R33, Forester EJ20T
- Lokacija: Slovenija
- bokac
- Garaža: 155 v6 & 156 jts ss
- Lokacija: Ks
Post
Re: Moj novi daily driver
Tebi je ladno alfa virus dosao glave. Oslabio ti imunitet pa te sad raznorazni virusi napadaju