75-ica trese na leru

[Cezar]

da li neko moze da mi predoci sta je u pitanju. Na leru mi auto trese kao da radi na tri cilindra. Aleksa kaze da su svecice i kablovi ok. To se desava i na benzinu i na plinu.......

[kilson]

Neka od osnovnih stvari moze biti fals vazduh..?

-Uzmi plinski upaljach i pusti da tece plin neposredno u blizini mesta gde se moze desiti da falsira, malo prosetaj po celom delu gde je usisna grana. Ako motor sastavi rad na nekom mestu, znaci da je uvukao plin i da je to mesto koje trebas srediti...

[Pittatore]

U trilemi smo zato sto je pre neki dan promenio gume na usisu,a posto je simptom isti i na benzinu i na plinu moguce da je do struje,neki kabl mozda (posto ih ima 8komada),svecice su ok.

[Cezar]

ufff vec vidim borbu moram opet da pocnem da pijem

[kilson]

Osnovno: Za oba goriva ti treba vazduh, pa ides dalje...

[Cezar]

danas ide kod majstora pa cemo da vidimo sta zeza makinu

[Nigy]

Prvo, savet da pitanja o AR 75 postavljas OVDE jer ces tamo brze doci do odgovora.

Inace, sto se poskakivanja na leru tice, uglavnom je problem u ler motoru (stoji na samoj usisnoj). Pomaze malo ciscenje, al' nije dugotrajno resenje.
Isto tako moze da bude do probijanja kablova - skini poklopac i pusti motor da radi u potpunom mraku, pa ces videti da li probijaju.

[ljube-kugla]

samo fals vazduh moze biti u pitanju

a ako su kablovi onda u mraku mozes da ih vidis,ako je svecica i kabal onda po masnoj svecici mozes da zakljucis

[Nigy]

samo fals vazduh moze biti u pitanju

Ne bih se slozio sa ovim. Kod TS motora moze biti jos nesto.

Revs up and down and stalls at idle

Annother very common fault here usualy caused by the idle stepper motor, located on the side of the throttle housing, these units are quite cheaply made and go wrong all the time. The little motor that runns them are not realy up to much. These units need to be replaced to cure the problem, although they do come appart and start working again they don’t usualy last long after, just replacing the part on this management system will not stop the fault by itself as the ecu will still try to compensate for the old faulty unit so it is important that the basic settings are reset with a dedicataed diagnostic tool like the SUN MODIS. Simply reseting the fault codes or disconnecting the battery will not always work.

IZVOR