Alfa Romeo klub Srbija

De ste prijatelji, nadam se da jesmo i dalje

Nakon prodaje Alfe QV , dosao je red na sledecu Alfu. Posto Alfa nije izbacila hec 11 godina, a tu je Giulia 2.0 koja sa cenom od oko 25k + je meni preskupa, a dizel 2.2 i da se ispruzim da kupim verujem da bi mi brzo dosadio zbog svoje sporosti( to da oprostomo, alfa je ) , ne bi opravdao gimnastiku ( dobra blizu 25k ) , onda sam morao da pogledam i zavirnem u taj neki protivnicki tabor.
Dugo je vodio BMW F30 D u nekom M/ Sport paketu, gde za oko 13-16k moze da se kupi naizgled dobar auto, cenjen u narodu, lepog izgleda .
Nazlost od 6-7 pogledanih, mahom su jako umorni, plus kvalitet materijala koji sam ja ocekivao nije ni blizu.. Verujem da je greska mog ocekivanja, neka bude tako

- Pogledana Cupra 280 , vozilo koje vrti ring Sub 8 , iz Valjeva na oglasima. Pokusao da je kaparisem, ali nisam dosao do zajednicke reci sa vlasnikom ( 3 meseca prodaje, a gori mu da saceka 13 dana, ne moze zuri ) a ja prilicno sujetan, sujeveran i subjektivan, shvatim to kao los (dobar) znak i zavrsim tu pricu, doduse uz savete dobrih ljudi da piiiip od Cupre

I onda pogledam u dvoriste sto se kaze, i od drugara kupim GTI PP.
Nakon svih ovih auta probanih pre svega stanje stanje stanje , ocuvanost i poznata istorija su me kupili. Posle toga kvalitet materijala , oprema i ostalo. 185 k km

MK7 GTI PERFORMANCE PACK:
- DSG
- REVO STG 1
- REVO STG 1 DSG
- Izmereno 313/528
- Eibach pro kit
- Oettinger zadnji lonac i difuzor
- Tacnu i pedantnu servisnu knjigu
*** GTI PP ima :
-Haldex sper napred
- kocnice 340/ 310 kao R
-10 cv vise.

Od opreme ima svasta. Navi sa touch screen, fabricki xenoni, auto brake assist, lane assist, led paket unutra i spolja , ambient light, senzore napred, automatsko parkiranje, kamera za rikverc itd itd, uradjena keramika i tako to
Ono sto mi nedostaje, je DCC tj adaptivno vesanje i modovi, ali ne moze sve, jbg
Smeta malo sto dsg u D modu bas drzi nisko obrtaje, tipa ispod 1500, uz ulicu moju koja je ekstremno strma izlazi drugom, ali to je i subjektivno..

Evo par slika, rad sam za svaku diskusiju i pitanja

S obzirom da smo vec prodiskutovali na ovu temu, samo mogu da ti pozelim da se nauzivas u voznji i sto pre predjes na sledeci nivo
Siguran sam da ce biti zanimljivih poredjenja sa prethodnim automobilima i da cemo imati zanimljive eezultate na navaku. Jedino sto ces sad morati da biras termine sa VW-ovcima
Salu na stranu, lepo sto vise nisi pesak. Zelim ti puno brzih i bezbednih kriVWina

Cestitam

Iako deluje da tu nema puno posla, ne sumnjam da ce se pronaci sitnica za tuning

U jednom momentu sam bio ubedjen da ce naslednik biti Reso Megan RS, ono kao Alonso, F1, ali eto ipak ode u tabor narodnog vozila

auto izgleda veoma lepo, cekamo dalje komentare, kakav je utisak u voznji i ostalo. ako nije tajna, na sta je drugar presao, nakon prodaje ovakvog primerka ? zelim ti puno puno kilometara sa ovim hot hothečom

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Odlicna motorizacija,a videces tek koja je razlika u materijalima i kvalitetu zavrsne obrade
Da li mu je zadrzana ekologija?

Sjajan je ovo auto, verujem da ti potpuno odgovara.
Vozio sam se i u R-u i GTI-u, za mene licno sam vrh u ponudi hatcheva. Vozio sam i osmicu, doduse civilnu, nije me bas impresionirala. Sedmica mi je bas po meri.
Kakvi su utisci sa menjacem? Mislim da je na DSGu moguce resetovati 'zapamcene' algoritme prethodnih vozaca, da se navikne na tebe...Tako sam cuo od nekih ljubitelja wagena.
U zdravlju da sluzi

Reso Megane je ipak previse skup, u Cup ili Trophy verziji su oko 25k + , tako da sam samo slike pogledao

Drugar se lomi izmedju 7r sa malo km i s3.

Ovaj stg1 ne zahteva promenu hardvera osim eventualno protocnog filtera vazduha, te je ekologija tu. Obrada je stvarno na zavidnom nivou.

- Da bas mi je legao. i G8 je na istoj platformi kao 7, tako da verujem da se slicno voze, stim sto 8GTI I R su bas kompletno digital unutra, pa su misljenja podeljena. Dsg je glavna car vozila .. prvo sto mi je bio pun k toga da sam ja menjac brzina
Za algroritme verujem da pamti navike vozaca, ali ja mislim da se ipak vozac prilagodi masini. Brzo se uhvate ti mikro pokreti nogom koji izazivaju brze promene za po stepen gore ili dole. Naravno tu su salterice za zabavu, ali toliko pametno sve radi da se jedva nateram da ih korstim.
Sa Revo mapom menjaca je ugasen auto upshift kada se zvekne blokada, i tako te neke smor stvari, pomerena blokada i S mod duze ga drzi u obrtajima, tako da je za gasiranje uvek spreman.

Naravno tu je i ekologija,kada se uradi kvalitetan remap,sjajno je da se i DSG moze i treba mapirati
Navikni se na niske obrtaje u D modu,on pokusava da ti bude i ekonomican povrh svega

Čestitke za novu spravu, pratim progresiju

Nek je srećna nova trkalica, mahnuću neprikladnom zastavom

Razlozi za prelazak na VW su potpuno opravdani, na žalost Alfa tu nema šta da ponudi. Za mnoge koji učine takav korak, posle svega onoga što dobiju, sve je teži kasniji korak nazad na Alfu. Materijali, moderniji infotainmenti, digitalni kokpiti, matrix svetla... gde Alfa uvek kaska 4-5 godina (npr. active lane assist). Alfa nudi nešto drugo i skoro jedinstveno, ali razmazi se čovek

Ovaj auto sam davno našao u CH na oglasima, možda imam negde i prinscreen. Ja nisam mogao tada pa ga je uzeo prvo drugar za prodaju, na kraju završio kod Mareta. Auto je odličan, nema greške. U zdravlju da te služi.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

@goxy dobar remap je uvek prednost. Downpipe je koristan da bude turbo hladniji i internali, naravno i protok znaci. Mada na ovoj generaciji TSI sa dobrim STG1 su ugromni gain-ovi.

@mario, ne znam koliko ce biti neke progresije, ali vec stizu neke ponude za is38 turbo, downpipe i to, znaju ljudi da ja to kopam odma -Ali definitivno ce sacekati, sada se koncetrisem na sminku samo

Upravo ovo sto Sinisa kaze, jeste problem kada se zavrsi sa poslednjom brzom i sportskom Alfom za obicne smrtnike kod nas ..

Hvala Markoni, dobar je, Marko je to pedantno odrzavao i cuvao, red je da se nastavi tako

Ne znam za druge, ja sam po pitanju marke automobila malo konzervativan - baš nikad ne bih prešao u VW tabor, makar se AR ugasila.

No, što kažu, mišljenje je kao i dupe.

Nek je sa srećom i nek te služi još dugo.
Siguran sam da ćeš ga paziti k'o da je Alfa.

Pa svi mi volimo Alfe ali ako imaš uslova a nemaš izbora, pa nećeš valjda voziti 147 do kraja života ili 159?

Čestitke Vuče na GTI-ju, neka te lepo služi i neka se cepaju gume na navaku

Ja VW gledam na kao mudro oročeni novac, dok se ne sakupi za pravu zverku.. a do tada se kotrlja i pozira... jasno je i za progresiju

Ako pod zverku misliš na qv onda je to ok, ali 2.0 280hp može da duva u auspuh golfu 7.5 R na primer.

Cestitke na prinovi puno lijepih kilometara!

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

ChobbyNS napisao:Ako pod zverku misliš na qv onda je to ok, ali 2.0 280hp može da duva u auspuh golfu 7.5 R na primer.

Ne mozes Giuliu da uporedjujes sa Golfom.

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

ChobbyNS napisao:Ako pod zverku misliš na qv onda je to ok, ali 2.0 280hp može da duva u auspuh golfu 7.5 R na primer.

nemoj kolega da zapocinjes besmislene prepirke, svi mi ovde volimo kola

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Okaj grehe mladicu

ChobbyNS napisao: ↑

Pet Avg 13, 2021 7:50 am

Pa svi mi volimo Alfe ali ako imaš uslova a nemaš izbora, pa nećeš valjda voziti 147 do kraja života ili 159?

Loša zamjena teza. Nisam pričao o tome da li alfa ili ne, koliko da li VW zašto ne.
No dobro, da ne skrećemo sa teme.

cestitam Vuce, nek te sluzi par godina pa da zamenis za bolji

Iako nisam ljubitelj VW,GTI i R su stvarno odlicni automobili
Ovaj primerak izgleda pun pogodak
Cestitam kolega,i da te sluzi lepo