Alfa Romeo klub Srbija

Prepunjava turbo. Dijagnostika ne pokazuje nista, nema gresaka. Ne ide u sejf mod. Ventil radi, egr radi. Imam i logove za onog ko zna da pogleda. Imam i mapu. Neki momci koji rade tjuning kazi da je fabricka mapa. Ne znam kako da okacim to ovde. Imam i snimak kako se merac ponasa u voznji na konstantnih 120 km/h. Kad se dese skokovi i padovi, auto pocne da trza i to traje neko vreme pa prestane. Pa opet.
[video][/video]

Ne bih rekao da prepunjava turbo, ali to se definitivno vidi samo iz logova. Možda glupo pitanje...u kakvom je stanju kvačilo? Takođe može da bude zaprljana geometrija.

Kvacilo i zamajac su sasvim ok. A prepunjava. Geometriju gledam danas.

Možeš i logove da okačiš na wetransfer.com, pa postavi link

Definitivno prepunjava
Najpre ćeš krivca naći u geometriji, po mom mišljenju

Obicno ako šara ovako boost,bude do loseg vakuma ili boost kontrolera(elektro magnetni ventil)koji odredjuje polozaj aktuatora...

Da bi ocistio varijabilu/geometriju u voznji,vozi trecom na visokim obrtajima nekoliko minuta,i onda raspali po auto putu dobaaaaar gas....

Malopre sam nesto probao. Kad skinem vakum crevo sa elektroventila prestane da se cuje neko zujanje koje stize od strane turba. Kao kad se ukljuci ventilator za hladjenje. Kada ponovo ukopcam crevo, ponovo se cuje taj zvuk. Sta bi to moglo biti ? Nije od elektroventila, vec od turba. Poslusajte i vi, pa pomozite.
https://we.tl/t-2G1RqpXOwk

Vrlo malo ti fali da te baci u safe mode tj kad pipne 2999mbar.
Probaj sa drugim ventilom ali vise sumnjam na turbo, nije snimljen polozaj geometrije kao ni obrtaji.

Geometrija izgleda da je dobra. Osovinica na pasteti radi. Probao sam i sa drugim elektroventilima ( nekoliko ) i isto se desava. Crevca na vakumu plasticna i dobra. Ne znam sta vise da gledam.

Jesi li proveravao preko OBD punjenje? Možda samo satić brljavi.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

U logu se vidi da prepunjava, nije cajger

Moj popust, nisam video da ima log.


Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Nemozes preko osovinice da konstatujes da geometrija lepo radi i nece samo zbog geometrije da prepunjava.
Geometrija moze da se bori sa viskom boosta ali samo do 20% otvorenosti, posle toga ako je turbina i dalje uporna da prepunjava sledi ti safe mode ako je overboost veci od 500mbara duze od 4s ili ako dodje do limita map senzora iliti 2999mbara.

Evo logova sa mapom u kojoj je ugasen egr i swirl. Egr je i fizicki zatvoren. Swirlovi skinuti odavno.Izgleda da je nesto malo bolja situacija. A sta je problem ako nije ventil i geometrija ?
https://we.tl/t-yqEkcdUjzA

Od 4285rpm ti je vec u limp modu
Pa kako da ti kazem...turbo na proveru
A opet nisi snimio sve parametre

Ne ide u limp. Koji parametri jos trebaju da bi eventualno postavili dijagnozu ? I gde turbo na proveru ?

Koji god turbo servis da odaberes,ugradice remontne delove koji nisu ni prineti OEM kvalitetu.