Giulietta 1750i Turbo Benzina
Poslato: Pon Nov 05, 2018 8:27 pm
Drugar nije ljubitelj društvenih mreža i foruma, ali mi je dao dozvolu da u njegovo ime otvorim temu i predstavim Alfu na pravi način. Smatram da jedan ovakav primerak zaslužuje da se o njemu napiše koja reč, tim pre što se polako pretvara i u mini projekat, a nikad nisam imao problem da zašiljim pero i pišem o inspirativnim Alfama, čak i kad nisu moje.
Dakle bela 1750 TBi kupljena kod ovlašćenog dilera iz programa staro za novo, od prvog vlasnika koji je prešao na Stelvio. Od prvog dana je redovno servisirana, a do momenta kupovine pregazila manje od 50 kkm. Poseduje bogat paket opreme koji uključuje i navigaciju, Bose ozvučenje, kožna sedišta sa grejanjem i memorijom, xenone i gotovo sve drugo izuzev staklenog neba i prednjih parking senzora, koliko mogu da se setim. Ovako je počeo njen drugi život:
Pošto je drugar detaljista prešlo se na otklanjanje i najsitnijih mana, odnosno redovno servisiranje, tako da je odmah odrađen mali servis (do velikog ima još dosta lufta), odrađene su komplet kočnice koje su bile u lošem stanju i zamenjena je posuda za rashladnu tečnost koja je imala mikro pukotinu. Išlo se do poslednjeg detalja pa je tako promenjeno i ulje u menjaču, kao i potpuno novi dugmići na volanu pošto su neki od starih reagovali samo na vrlo snažan pritisak. Podrazumeva se dijagnostika i vizuelni pregled svih vitalnih sklopova.
Nakon što je mehanički potpuno proverena i rešena, prešlo se na estetiku pa je Alfa ispolirana i stavljena je „keramika“. Nakon toga došlo je i do prve veće personalizacije kada je Giulietta počašćena Mopar kompletom spojlera, difuzora i bočnih suknjica. Svojevremeno sam ostavljao link za ovaj body kit dok je nuđen za 50% redovne cene, a drugar ga je sada pazario za jedva 30%. I dalje je to za naše stadarde lepa cifra za šminku, ali mislim da je vredelo. Čak šta više – sjajno izgleda! Uzor za ovaj zahvat bio je jedan od 100 primeraka iz specijalne edicije Squadra Corse koji su osim estetskih promena dobili i više snage pa su nasvirani na 280 KS. Evo kako ta zverka izgleda:
http://www.rsperformancecars.co.za/rece ... adra-corse
A evo kako je sve čučnulo na Julku drugara:
Što se tiče nekih daljih planova, skačem mu po glavi da poseti neki od renomiranih auspuh servisa i stavi nove nastavke malo većeg prečnika i sjaja, pogotovo sada kada bi se isti odlično uklopili uz difuzor. Poseduje dva seta odlično očuvanih premium guma, ali samo jedan set felni, pa je u planu kupovina novih koje bi služile kao letnji set, dok bi ove ostale kao zimski (ako se ostane pri postojećim željama i planovima). Najveći problem je dovođene estetike do perfekcije jer se Alfa koristi kao prevoz do i sa posla po najvećem špicu i u svim vremenskim prilikama, dok je često i na javnim parkinzima, a svi znamo kako to izgleda kada je BG u pitanju. Uglavnom postojećim felnama treba sređivanje, postoje ožiljci i zafarbana mesta na limariji, retrovizorima, ali je pitanje koliko ima smisla detaljno se baviti time pri postojećim uslovima eksploatacije. I sa ove strane stižu pritužbe na oblik i funkcionalnost sedišta iz pre FL ere tako da bi aktuelna Veloce sedišta legla kao kec na deset, ali to je baš na dugačkom štapu i pre neka moja maštarija nego vlasnikova.
Inače da se ja pitam i da sam vlasnik ovakvog vozila verovatno bih gledao da kompletiram Squadra Corse look do kraja, misleći na izduv, felne retrovizore i eventualno zadnji spojler kako bih zaokružio celu lepu priču. Ali ja se ipak (srećom) ne pitam i videćemo kojim putem će ići vlasnik. U svakom slučaju ova Julka je već personalizovana i prepoznatljiva.
Ukoliko drugar ne odluči da se i zvanično pridruži biću tu za sva pitanja, zamerke i pohvale. To mi neće mi biti problem jer sam je video i vozio, a imaću prilike da iz druge ruke ispratim i njen dalji život.
Dakle bela 1750 TBi kupljena kod ovlašćenog dilera iz programa staro za novo, od prvog vlasnika koji je prešao na Stelvio. Od prvog dana je redovno servisirana, a do momenta kupovine pregazila manje od 50 kkm. Poseduje bogat paket opreme koji uključuje i navigaciju, Bose ozvučenje, kožna sedišta sa grejanjem i memorijom, xenone i gotovo sve drugo izuzev staklenog neba i prednjih parking senzora, koliko mogu da se setim. Ovako je počeo njen drugi život:
Pošto je drugar detaljista prešlo se na otklanjanje i najsitnijih mana, odnosno redovno servisiranje, tako da je odmah odrađen mali servis (do velikog ima još dosta lufta), odrađene su komplet kočnice koje su bile u lošem stanju i zamenjena je posuda za rashladnu tečnost koja je imala mikro pukotinu. Išlo se do poslednjeg detalja pa je tako promenjeno i ulje u menjaču, kao i potpuno novi dugmići na volanu pošto su neki od starih reagovali samo na vrlo snažan pritisak. Podrazumeva se dijagnostika i vizuelni pregled svih vitalnih sklopova.
Nakon što je mehanički potpuno proverena i rešena, prešlo se na estetiku pa je Alfa ispolirana i stavljena je „keramika“. Nakon toga došlo je i do prve veće personalizacije kada je Giulietta počašćena Mopar kompletom spojlera, difuzora i bočnih suknjica. Svojevremeno sam ostavljao link za ovaj body kit dok je nuđen za 50% redovne cene, a drugar ga je sada pazario za jedva 30%. I dalje je to za naše stadarde lepa cifra za šminku, ali mislim da je vredelo. Čak šta više – sjajno izgleda! Uzor za ovaj zahvat bio je jedan od 100 primeraka iz specijalne edicije Squadra Corse koji su osim estetskih promena dobili i više snage pa su nasvirani na 280 KS. Evo kako ta zverka izgleda:
http://www.rsperformancecars.co.za/rece ... adra-corse
A evo kako je sve čučnulo na Julku drugara:
Što se tiče nekih daljih planova, skačem mu po glavi da poseti neki od renomiranih auspuh servisa i stavi nove nastavke malo većeg prečnika i sjaja, pogotovo sada kada bi se isti odlično uklopili uz difuzor. Poseduje dva seta odlično očuvanih premium guma, ali samo jedan set felni, pa je u planu kupovina novih koje bi služile kao letnji set, dok bi ove ostale kao zimski (ako se ostane pri postojećim željama i planovima). Najveći problem je dovođene estetike do perfekcije jer se Alfa koristi kao prevoz do i sa posla po najvećem špicu i u svim vremenskim prilikama, dok je često i na javnim parkinzima, a svi znamo kako to izgleda kada je BG u pitanju. Uglavnom postojećim felnama treba sređivanje, postoje ožiljci i zafarbana mesta na limariji, retrovizorima, ali je pitanje koliko ima smisla detaljno se baviti time pri postojećim uslovima eksploatacije. I sa ove strane stižu pritužbe na oblik i funkcionalnost sedišta iz pre FL ere tako da bi aktuelna Veloce sedišta legla kao kec na deset, ali to je baš na dugačkom štapu i pre neka moja maštarija nego vlasnikova.
Inače da se ja pitam i da sam vlasnik ovakvog vozila verovatno bih gledao da kompletiram Squadra Corse look do kraja, misleći na izduv, felne retrovizore i eventualno zadnji spojler kako bih zaokružio celu lepu priču. Ali ja se ipak (srećom) ne pitam i videćemo kojim putem će ići vlasnik. U svakom slučaju ova Julka je već personalizovana i prepoznatljiva.
Ukoliko drugar ne odluči da se i zvanično pridruži biću tu za sva pitanja, zamerke i pohvale. To mi neće mi biti problem jer sam je video i vozio, a imaću prilike da iz druge ruke ispratim i njen dalji život.
Uhh što volim auto na benzin
Imamo jos jednog zajednickog drugara, MR
ali za belu su gunmetal totalni 
Ništa što kolega ovde sa foruma ne može da sredi. 
