Pozdrav svima. Pre pola godine, kupio sam 159ku 1.9 8v od drugara. Sada imam neke problemcice i niko ne zna da mi kaze sta je u pitanju. Ovako, na autu je bilo odradjeno kvacilo i repariran zamajac pre nego sto sam je kupio. Medjutim posle nekog vremena, dolazi do lupkanja, nesto je lupkalo dok je auto na leru i pritiskom na kvacilo zvuk je nestajao. Takodje pri gasenju auta je nesto treslo vise nego sto treba, po mom misljenju, a palio je grubo. Posumnjao sam na zamajac, te sam je odvezao, kod 3 majstora, svi su potvrdili da je zamajac. Ubrzo, pocelo da mi se desava da pri nekoj konstantnoj brzini od recimo 70kmh, auto pocinje da trza, na dodavanje gasa, je prestajalo. Takodje mi se desilo da kad je na leru i pocne da lupka, obrtaji pocinju vrlo malo da variraju i malo skoci skazaljkica na turbu. Pre neki dan sam kupio novi zamajac valeo i zamenio. Takodje je odradjen veliki servis, pregledano kvacilo, nosaci motora, sve okej. Nadao sam se da ce problemi nestati, ali ne. I dalje ima to grubo paljenje, mada mi deluje sve manje i manje, pri gasenju nekad se zatrese, nekad ne. Trzanje je i dalje tu, kao i lupkanje koje prestaje stiskanjem kvacila, mada mi se cini, redje nego ranije. Majstori kazu opet zamajac. Zaboravio sam da kazem da auto ima povecanu potrosnju od kad sam je uzeo, od nekih 11l, ali bas normalne voznje. Sad sumnjam na sve zivo, od dizni, protokomera, nosaca, verujem da ima vise stvari, ne znam vise ni sam. Pre 159ke sam vozio 156cu i 147cu, ali nikad nisam imao ovako nesto. 147ca presla preko milion km Ako je neko imao, ne daj boze, neki od ovih problema, bio bih jako zahvalan za neki savet. Svako dobro.

Druk lezaj, i regulator pritiska raila

“If a car doesn’t make you excited every time you climb inside, then it’s just a tool. And if it’s just a tool, you may as well use the bus”

Grubo paljenje i gasenje i variranie lera je do pritiska goriva, dakle regulator, pumpu, dizne proveriti a sto se zvuka iz predela kvacila tice, kada stisnes kvacilo a cuje se tako nesto najverovatnije je druk lezaj, ako se cuje bez stisnutog kvacila onda je najverovatnije lezaj spojnicke osovine u menjacu.

UTD-Performance
Raven Club Serbia 063/666-156

Druk je nov kao i cilindar kvacila. Danas kacena na dijagnostiku, dizne ok, egr ok. Majstor kaže da ima vrlo malo povećan protok vazduha i to je to.
Hvala na odgovorima.

Ako si menjao zamajac, najbolje bi bilo da si odmah i set kvačila sa druk ležajem

Pa menjan je u avgustu komplet set kvacila, u odličnom je stanju. Kod još jednog majstora sam je vozio, garantuje da se lupanje čuje iz menjača. Ovaj drugi tvrdi da nije iz menjača. Zaista nemam pojma više. A na sve to, tu su i ostali problemi sa trzanjem, potrošnjom. I dalje ima to malo variranje obrtaja. Mislio sam da slušam dizne da se srede i opet menjač, majstor kaže bacač pare, a ja ovako ne želim i ne mogu da vozim.

A da poteras ti to negde kod nekog majstora koji zna posao.

“If a car doesn’t make you excited every time you climb inside, then it’s just a tool. And if it’s just a tool, you may as well use the bus”

Ja ovaj auto jako volim, tako da veruj mi da ne bih dozvolio bilo kom majstoru da je pridje Našao sam još jednog majstora, Dragan, ima radionicu kod kluza, čuo sam da je radio u delti 10god i da je pouzdan. Zakazao sam kod njega, pa ćemo videti.
U svakom slučaju, hvala na odgovorima.
Realno, greška je moja, jer nisam bolje obratio pažnju pri kupovini, ali rešen sam da će biti sve kako treba

Ne bih da te tripujem, ali kod tog majstora kod kluza ne secam se da sam alfu video. Pored proverenih ljudi na forumu ( Macak, Brana, Misa...) ides na neko deseto mesto a pricas kako ne zelis da bilo koji majstor pipa auto

Romero, čovek je prvi put došao na forum da se žali, ovo mu je prvi post i tema

Pa s obzirom da je radio u delti, valjda je video Te ljude ne poznajem, a ove majstore znam od ranije. Jedan od njih mi je zet, koji mi je rešavao jako velike probleme na kolima, tako da sam navikao na njih i eto do sada sam bio siguran. Alfe vozim 6god, ali nisam u tim krugovima da bih znao nešto više o dobrim majstorima itd.

Uspeo sam da rešim probleme, tako da ako neko bude imao ovakve simptome, može da bude isto kao meni.
Otišla je klapna što pomaže u gašenju, pa je zbog nje oštecen zamajac. Takođe jedna dizna nije dobra. Sve to zajedno je zadavalo sve probleme. Takođe, anlaser je malo lošiji.
Hvala na pomoći još jednom.

Mozgam i ne vidim kako ta klapna moze da utice na zamajac?

brat je bio na nekom seminaru, i pričali baš o plivajućem zamajcu. može da strada od neispravne klapne za gašenje, ako jedna dizna baca lošije od ostalih, ako anlaser ne vrti dovoljno brzo i sl... zaboravih koja je firma u pitanju ali znam da su švabe, tako da je sve bilo potkrepoljeno dijagramima, merenjima, snimcima... prilično ozbiljna priča.

I meni je majstor govorio da moze da strada od klapne, navodno ako klapna ne odradi posao na vreme, ne prekine gasenje auta trenutno, nego se auto muci jos pola sekunde-sekund, a to sve trpi zamajac. Pricam ovo po nekom secanju, ne tvrdim 100%, ali tvrdim da je i meni majstor isto to rekao.. Takodje mi je rekao da kad je slab alnaser isto zamajac trpi

A eleminacija klapne sto dosta ljudi radi pri tuningu..? Verovatno isto utice kao i neispravna..?

'' Izabran sam zbog suptilnog magnetizma moje licnosti ''

Moj bivši Mondeo ima isti Luk zamajac i motor nema klapnu pa je dogurao 200.000 km. U praksi klapna služi da brže smiri motor pri gašenju i kod eventualne katastrofe uberture.

Može da utiče i ako se često jede pasulj,pa se mnogo prdi i stvaraju vibracije,a sve to utiče negativno na zamajac.
Svašta će se još čuti od tih majstora,nije taj zamajac pravljen za šafhauzen sat,nego za dizela koji uvek ima vibracije.
Vidim pravi se spisak gluposti kao i u turbo servisima,zašto garancija na neki deo neće važiti

A Man's Got to Know His Limitations...

Kao sto rekoh, na ovom predavanju su bili izneti konkretni podaci iz istrazivanja, dijagrami, snimci i slicno. Nisu price iz kafane ili radionice.

Nisam se preterano interesovao za detalje jer sam tad vozio benzinca. Ono sam zapamtio onako na blic.

Inace je rec o mogucim uzrocima crkavanja zamajca. Niko nije rekao da ce obavezno stradati zamajac ako ne radi klapna ili anlaser nije divoljno brz i slicno.