Alfa Romeo klub Srbija

Za Shell sam cuo da ce biti iz NIS-a gorivo, al da ce ga rigorozno testirati, aditivirati.
Za benz ekipu, preporucujem TNG, maksimalan broj oktana

I za ljubitelje TNG

Sauriann napisao:Skupa je...Nego me zanima kakva će teućina po kvalitetu biti na Shell NBG kad puste u rad. Da li bi mogli i tamo da pita neko od uprave za popust

To je grčka franšiza nije "pravi" Shell ...a grci su tvrdi na pare inače

https://www.shell.gr/en_gr/about-shell/who-we-are.html

Ma imaće sigurno neki loyalty program za fizička lica ali za klub bi bila prava stvar...

Pitaćemo

hm, sad se i ja premisljam da probam tu 98-icu... koje greske ti je "dizao" JTS sa 100-kom, Caco?
mada, izgleda da u NSu nema 98ica

Boxa napisao:cuo da 100ka nije bas 100ka, nego da je nesto ispod + aditivi razni...
tako da sam nesto skeptik prema tome

100 je prava stotka , svemu ostalom se dodaju aditivi.

Kako znas?

U usa ti motori rade na regular od 87 oktana..ok znam da se podesava paljenje na osnovu knock senzora al mislim da se narod lozi mnogo na te " performance fuel" price, tj da savrseno dobro ti motori rade na 95 oktana. Ono sto je veca briga, kod nas, je gde je tih 95 stvarno 95 i gde je cisto gorivo.
Na atmo motoru kompresije 11, snage 120ks razlika na dynu na 98 i 95 je 2ks, mereno kod nas...

Ne smem da sipam 98, polece a sa 100 se otima

Sent from my XT1650 using Tapatalk

Nije bas isto u USA i kod nas, nije isti nacin merenja oktana.

In Europe, the octane rating on the pump is simply the RON figure. America, by contrast, uses the average of the RON and the MON figures, called the AKI (anti-knock index). Thus, 97 octane “super unleaded” in Britain is roughly equivalent to 91 octane premium in the United States.

Dok sam vozio benzinca, posle 4-5 rezervoara sa G-Drive na 100 oktana razlika je bila primetna. Poenta je u tih 4-5 rezervoara (~300 litara) da se ugao paljenja smese dovoljno pomeri. I ne obracajte paznju sta pise na racunu, cini mi se da je pre uz naziv goriva stajalo i BMB98, ziveo zakon...

Hvala za info
Mislio sam da je 95ica nasa ekvivalentna 91ici njihovoj, tj super-u.. te sam zato naveo taj 87 kao primer necega jos slabijeg od nase 95.

DejanCA napisao:hm, sad se i ja premisljam da probam tu 98-icu... koje greske ti je "dizao" JTS sa 100-kom, Caco?
mada, izgleda da u NSu nema 98ica

Lambda sondu, koja doduse i nije bila ispravna ali sa slabijim gorivom je redje palio gresku a prijavljivao je i greske paljena na svim cilindrima pa kako kad koji. Menjali smo i svecice i bobine... ali je i dalje povremeno, recimo jednom nedeljno, palio gresku.
Evo vec 3 meseca vozim na 95 i nijednom nije prijavio gresku paljenja. Subjektivno, auto mnogo mirnije radi. Sa 100 je imao neke povremene vibracije.

Čudno. Meni u poslednje vreme pali grešku za smešu, p1172 i p1175. Sve vreme, osim prvih par meseci, kada je vožena na NIS98; se vozi na GD100.

13 meseci sam sipala iskljucivo GD 100 i pravio cirkus. Jednom iz nuzde, pumpa nema GD100, sipam BMB95 kad on radi mirnije. I tako pocnem samo 95 i da sipam. Nesto mu smeta u GD pa sta god da je.
Na V6 je suprotna prica. Mnogo bolje radi sa GD. Dakle treba probati i izabrati ono sto tom ljubimcu najvise odgovara jer je ocigledno da ne postoji univerzalno dobar izbor.

Ja koji god sipam sve potrošim . Šalu na stranu nisam primetio razliku, bitno mi je samo da ne škodi ovaj 95 a ne bi trebalo.

Video sam par likova iz Austrije koji sipaju 95 u QV TBi, bez problema, al opet, njihovo gorivo, nase gorivo...

Sipam isklučivo 100 oktana i to motoru najviše prija i najmirnije radi.
To treba da bude osnova za izbor goriva svima,a ne jajarija tipa - skup mi 100 oktana,pa jel može na manje...

al si izricit jbt, ko da te neko napao

Pa Goxy ako je kao što Boxa reče, naše gorivo - naše gorivo, onda ti konstatacija ne stoji . Kakava crna onova za bilo šta što se Srbije tiče. Pa mi naš Shell imamo

Jajarija ili ovce za šišanje pitanje je sad

mislio sam na kvalitet njihovog goriva vs kvalitet naseg goriva, ali sad moram sa 98 na 100 da predjem ubedi me Goxy u sekundi...

Pročitajte još jednom šta sam napisao,da treba da bude osnova za izbor goriva
To da je pojedinima cena najbitnija,to svi znaju

ako ima neka analiza da je 100 oktana kod nas 100 oktana, bez zezanja, rado bih presao, al sam cuo razne price kao sto rekoh pa sam skeptik jos uvek...

Ma kod nas je smešno pričati o tome, većinom je isto gorivo i dodaju se aditivi a i mulja se i razblažuje (provereno). Da pričamo o pravoj 100 koju ćeš sipati negde preko ok u potpunosti se slažem sa Goksijem da ima smisla.
Ovde te priče ne važe. Prosto.

p.s
što se cene tiče mogu da sipam najskuplje gorivo ali ne dam parazitima za tolike namete.
To bar treba da je jasno i da svi znaju. Kog i šta plaćaš kad sipaš ovde i još ako uzmeš 100 još bolje.