Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav kolege, imam problem sa alfom 166 2.4 jtd (103 kw/140ks), trosi mi mnogo ulja (1-2l na 1000km) i izbacuje mnogo dima na auspuh. Auto nije dugo kod mene pa ne znam kako je odrzavan, ali sudeci po ocuvanosti enterijera ne bi trebalo da je presao vise od 200 - 300 hiljada, sto je za ove motore daleko od dotrajalosti, bar sudeci po utiscima drugih. Motor vuce bas dobro i potrosnja goriva mu je u granicama normale...
Vidim da je crijevo interkulera lijepljeno nekom trakom, da li je moguce da sagorijeva ulje zbog loseg interkulera?

Bio sam kod majstora i on je bez i da je otvorio haubu predlozio mijenjanje motora, da li mi je to jedina opcija?

Prvo promeni majstora.
Potrošnja ulja jeste prevelika, auto bi trebalo nakačiti na dijagnostiku. Ovako možemo samo da nagađamo šta je u pitanju

Svakako nije do interkulera. Ždere ulje tamo gde ima ulja, a to su motor, turbina, ne interkuler (on je pun ulja tek kad ti nešto od navedenog ode u 3 lepe). Možda je dihtung neki.

Koja je boja dima?

Svakako što pre kod majstora (ne tog istog). Je'l dimio kad si ga kupio ili je tek počeo?

Gumice ventila mozda

Hvala na odgovorima, tražiću drugog majstora svakako pa ćemo vidjeti

Mislim da ovde turbina jede ovoliko ulje, 2L ulja na 1000 km ne bi motor mogao da sagori sve i da nema karike

Kakav "genijalac" je mogao i šta da uradi ovom 2.4 motoru da trosi ovoliko ulja?
Kolega mrDuck ne mislim na tebe, vec na nekoga od prethodnih vlasnika, jer ti za kratko vreme nisi mogao da ga "sredis" tako

Slepljene karike, slepljeni hidropodizači? Turbina se može vizuelno pregledati dal piša ulje, jel masti unutra kad se skine crevo, jel ima lufta u ležištu kompresora. Kompresija se može premeriti, pa krenuti odatle. Ako su gumice, pokazaće koji cilindar ne kompresuje dobro.

Pazi, nista te ne kosta, tj. minimalno, kupi neko sredstvo za ispiranje motora, kupi dva komada. Naspi, odradi 15 min u leru uz povremeno dizanje obrtaja na 1500. Ocedi dobro i naspi 5W40 ulje.

Prati nakon toga potrošnju ulja.