Alfa Romeo klub Srbija

Postovani,
imam slijedeci problem: prilikom voznje mi se upali ona lampica oblika dizne i ako je motor na manjem broju obrtaja, auto se i ugasi. Majstor mi je oprao hladnjak i rekao da je sve u redu. Odem za banjaluku (85 km) i sve OK. ostavim oko sat vremena na parkingu (sunčano) i potom napravim kratku voznju po gradu (guzva, semafori i sl). Potom se vratim kuci i na auto putu mi se upali ta lampica (vozim 90 km/sat strogo desniom kolovoznom trakom) gas ne reaguje i nakon par minuta voznje, lampica se ugasi i sve normalno, pa opet za 5 minuta ista stvar. I opet se ugasi i ja vozim 80-tak km bez problema.Stanem na pola sata i potom ne mogu upaliti auto. Naime, ono upali, ali radi tromo sa upaljenom lampicom i onda se ugasi. Od 4-tog pokusaja upali normalno i predjem jos 25 km-do kuce, sve normalno. Sutra sam dogovorio dijagnostiku. Moze li razlog biti EVAP ventil rezervoara i gdje se on nalazi.
Napomena: Kazaljka temperature prijedje oko 2-3 mm iznad polovine skale i tu se aktivira ventilator. Znači, to se dogadja pri takvim temperaturama motora. Prije toga sam osjetio smrad na benzin u kabini. Tekucinu ne gubi. Indikator za pritisak goriva radi, jer se lampica pri kontaktu upali, a poslije paljenja motora se ugasi. Ujutro nemam problema sa paljenjem.
Hvala na odgovorima.

Cudan neki forum. Treba administratoru 3 dana da odobri temu, pa onda niko ne odgovara, tj. ne zeli da pomogne. Na drugim forumima, a ima ih puno na kojima ucestvujem-ne samo sa pitanjima vec pomazem ucenicima i studentima, ODMAH prihvataju temu i uglavnom ODMAH odgovaraju. Npr. U isto vrijeme sam se obratio i na Forum hr. i do sada imam 10-tak odgovora (a srbin sam).

Dobrodošao druže
Malo si promašio forum pa se zato oteglo. Inače je nebitno da li si crnac, kinez, ...

E sad, problem ...
Može biti da je i do EVAP-a, čudni simptomi za neke redovnije kvarove ... Potraži pod haubom tanje plavo crevce, bolje reći cev, i proprati je, do rezervoara isparenja. Msm da je na njemu ventil. Desni koš je reon gde tražiti to mislim.

Ipak je moja reakcija urodila plodom: odgovorili ste (naravno zahaljujem), a da li je trebala moja reakcija da mi odgovorite? Ovo shvatite kao dobronamjernu primjedbu. Ili shvatite kako hocete. Sa ovoga foruma se odjavljujem, jer, nazalost, oni forumi koji "nisu moji" UVIJEJEK mi odmah odgovore. A i to je NAS usud.
Hvala na odgovoru. Vecina bi mi se na primjedbama zahvalila.

Nema problema

Pravo mesto za Bravu je https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/

Eto naucismo i mi nesto danas.

Valjda ces na pravom forumu pronaći informaciju da je pumpa za gorivo u pitanju, kao i da treba da odeš kod krstenog majstora (može i kod Hrvata ako ti više prijaju, nama je ovde zastava apsolutno nebitna). :-)

Ovde makar nauci da niti jedan forum nije call centar da je neko dužan da ti da rešenje na svako pitanje u propisanom roku već da je svrha ove institucije RAZMENA informacija.

Srećno sa kvarom, ne pretiči dok to ne rešiš i dodji nam ponovo kad uzmeš neku Alfu božezdravlja


Sent from my C6903 using Tapatalk

Klasican provokator

Pa da, ali dodje kralj kmeči da mu se odgleda u pasulj šta mu je sa kolima, dobije odgovor, održi ovde svima bukvicu, objasni kako je za Srbe sudbina kleta, pa se onda zahvali. I onda ipak zaključi da bismo mi zapravo trebali da se zahvalimo. Evo ja se zahvaljujem što se kraaaaalj odjavljuje sa foruma :-))

Na samom pocetku si promasio forum. Drugo, koliko ja mogu da shvatim, tvoj cilj je da ti neko popravi auto preko foruma, pa gde god vidis forum posvecen automobilima, ti pises i onda ocekujes da ti neko na daljinu popravi auto.

Ako se taj motor nije ugradjivao u neku od alfi i ako niko sa foruma nema taj auto ne znam kakav odgovor je ocekivao.
Boing 747 mi trosi malo vise, jel zna neko u cemu je problem?

Meni ne radi gornji grejač rerne, iskrin šporet, 85to godište, zagori mi hlebac odozdo, očekujem odgovor odmah! :-D



Sent from my C6903 using Tapatalk

Probaj staviti tepsiju na gornju policu Vidi sta kaze dijagnostika

STOP Off

Evap ventil se nalazi ispod prednjeg suvozačevog baltobrana (moraš skinuti zaštitnu plastiku). Bez spajanja na dijagnostiku teško je reći što može biti problem jer ta crvena lampica upozorava da sistem ubrizgavanja goriva ima neku grešku. Na kontrolnoj tabli imaš lampicu za tlak ulja (ne benzina) koja se nakon pokretanja motora ugasi. Miris benzina u kabini je indikator da možda negdje curi gorivo, crijeva od goriva se nalaze sa suvozačeve strane motora.

E svasta se moze procitati po forumima...hahah ne razumem njegov nastup,ocekuje odgovor pre nego sto postavi pitanje a skroz pogresio adresu.Ljudi su cudo.

@Flavio: Prijatelju, cela ova tema je u suštini jedan off od ovog foruma...

Oteraste coveka sa foruma

Oterao se sam