Alfa Romeo klub Srbija

Moja 147-ica jtd 8v isla 120na 2650 obrtaja,140 na 3000 obrtaja.Identicno fabrickim podacima,fiat stilo 1.9jtd 120 na 2500 obrtaja.Kod vas je ili neko petljao sa prenosnim odnosima ili lazu satovi.Pogledajte fabricke vrednosti

Nije bitno šta nekome pokazuje obrtomer ali fizika ne dozvoljava da u istom stepenu prenosa na 120km/h bude 2000 obrtaja a na 160km/h 3000 obrtaja,jedino ako u nekim automobilima zakoni fizike drugačije funkcionišu . Treba shvatiti da pri ubacivanju u odredjeni stepen prenosa i odpuštanju kvačila veza izmedju motora i točkova preko menjača postaje kruta pa povećanje obrtaja motora proporcionalno prati povećanje brzine.To što kod nekoga pokazuje da je ipak moguće je verovatno posledica ne preciznog obrtomera i brzinomera pa tako deluje da je to moguće ali verujte ipak nije...

@djores4

Provereni su satovi i obrtaji, dijagnostika kaže isto skoro u decimalu.

Mene interesuje kakve su opcije produženog odnosa po brzinama, tj. 5te brzine.
Odnos obrtaja i brzine mi je isti kao na 6 speed koji sam imao u SW u 6om stepenu prenosa.
Istražujući, nijedan fabricki menjac nema ovakav odnos (iz grupacije).
Ostaje mj da odem kod Miska Ludaka (Herz Čačak) pa da vidim sta je zaista radjeno.

@interceptor

Vidis situaciju kod mene, 120 na malo manje od 2200rpm, 160 na malo manje od 3000rpm.

Gps na 120 pokazuje 117km a na 160 pokazuje 156kmh.

...meni se npr razlikuje sat u odnosu na GPS za nekih 3km/h na 100, ali opet, 120km/h je negde oko 2200-2250rpm, i znam da mi je isla oko 210km/h na nekih 3800-3900rpm.

A ovo su fabricke brzine za 6-to stepeni menjac na 156 1.9JTD 16V motorima na 1000rpm (u zagradi 4000rpm) sa gumama 185/65R15:
I: 8.7 (34.8)
II: 14.7 (58.8)
III: 24.2 (96.8)
IV: 33.9 (135.6)
V: 43.1 (172.4)
VI: 51.4 (205.6)

Sto znaci da bi fabricki na 120km/h trebao ici na 2325rpm u 6-toj.

Bas cu probati danas ako stignem, ali mislim da je to to...

G0XY napisao:

159 1.9 JTDm QTronic

Momce, ti si za "apsu" ako si sam slikao pri ovoj brzini

FantomX napisao:@interceptor

Vidis situaciju kod mene, 120 na malo manje od 2200rpm, 160 na malo manje od 3000rpm.

Pa to je to ako je na 120km/h 2200 o/min onda na 160kmh je 2933.3 o/min.
Ali ako bi na 120km/h bilo 2000 o/min onda bi na 160km/h bilo 2666.6 o/min.

Racunao sam za 156 jtd 8v je otprilike 120kmh 2600rpm u petoj, a 16v 2300rpm.

Zanimljivo da su koliko vidim 5brz i 6brz imaju iste prenosne odnose u 1,2,3,4,5 sto bi znacilo da su verovatno zupcanici identicni, a menjaci izuzetno slicni, sa tim da je diferencijal "duzi" kod 5brz, sto bi znacilo da bi 5brzinac sa zupcanikom 6brzine umesto 5 ili 6brzinac sa diferencijalom 5brzinca bili na nekih 2050rpm na 120kmh, znacajno smanjenje za 16v, a drasticno za 8v.

Ja sam u grande punta pakovao "duzi" diferencijal i skinuo oko 200rpm na 120kmh na M32 menjacu, sve ostalo je ostalo fabrika, tako da verujem da moze i ovde da se napakuje.

Moze da se napakuje sa 8v<>16v. Zupcanici za final gear su isti.

Evo na AO cele teme sa merenjima:

http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... ution.html




Sent from my iPad using Tapatalk