Alfa Romeo klub Srbija

Vozim Alfu sa 2.0 JTS motorom. Juče je u Nišu bilo nekih 15 stepeni napolju, a autu je trebalo skoro 15 minuta (u leru) da počne da diže temperaturu preko 50 stepeni, da bi za narednih desetak minuta temperatura došla do 90 stepeni. U leru je temperatura išla do 94-95 stepeni, nakon čega se uključivao ventilator i ona se vraćala do 90 stepeni. Tokom letnjih dana, imao sam sličan problem, s tim što se nakon uključivanja ventilatora temperatura nije spuštala nego je nastavila da ide preko 110 stepeni (nisam siguran da se uključivala druga brzina ventilatora). Hlađenje u letnjim mesecima, kao i grejanje u zimskim rade odlično. Da li za obe brzine ventilatora postoji po jedan relej (ili samo jedan to reguliše) kao i da li li termostat može da bude problem što motor sporije dostiže radnu temperaturu ?

Mala dopuna

Malopre sam vozio auto, motor počinje da diže temperaturu u vožnji, kazaljka dođe do nekih 70 stepeni i onda temperatura počinje da se spušta i zakuca na 50 stepeni. Da li da menjam termostat ili može nešto drugo da bude problem ?

A mozda samo davac za skalu zeza. A mizda pistoji i neki ozbiljniji problem. U svakom slucaju vozi ti to kod nekog pismenog majstora.

Proveri temperaturu preko dijagnostike, cesto laze skala na 156, a cesto i termostat otkazuje.

Da li je ovo simptom neispravnog termostata, pošto sam planirao da ga zamenim pa da uradim to odmah, stim što ne bih išao u eliminaciju problema nasumice zamenom delova odnosno onih koji mogu da budu potencijalni problem.

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

To sto temperatura ide nebu pod oblake, sam imao i ja i resio tako sto sam zamenio motor, ok, salu na stranu, nikad nisam resio, da sad ne duzim tu pricu, uglavnom iz prece sa ljudima zakljucio sam da su glavni krivci bili katalizatori, probaj sa njihovom zamenom, ali ne mogu da garantujem.
A ste tice tog pads ja temperature 99% je termostat.

delboy napisao:Da li je ovo simptom neispravnog termostata, pošto sam planirao da ga zamenim pa da uradim to odmah, stim što ne bih išao u eliminaciju problema nasumice zamenom delova odnosno onih koji mogu da budu potencijalni problem.

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

Kada je termostat neispravan (u tvom slučaju rekao bih da je ostao u otvorenom položaju) u vožnji otvorenom cestom temperatura rashladne tekućine je manja, strujanje zraka je hladi. Kada stojiš ili voziš u gradu manje je strujanje zraka pa se postigne radna temperatura, naravno treba više vremena.