Alfa Romeo klub Srbija

Danas mi avto prijavio ovu grešku...



Koliko sam video to je DPF filter i rešenje je da ga isteram na auto put i nagazim i tako vozim 15-20 minuta

Naknadno bih išao da skinem DPF filter i ugasim EGR, nego me zanima da li smem da sa ovakvim filterom odem na put do Zlatibora i nazad pa kada se vratim to da rešim?

Sent from LG V10

Mozes. Ili svrati do obliznjeg servisa da ti pokrenu regeneraciju.

@Veloce regeneraciju?

Sent from LG V10

Čišćenje DPF bez gaženja auta.

Sent from NEM-L21 using Tt

Da li smem da idem na duži put sa takvim DPF-om?

Sent from LG V10

Imas sledece opcije:

-Zadrzati EURO 4 kategoriju,odnosno zameniti DPF sa novim
-Izbaciti DPF,zatvoriti EGR i softverski sve to prilagoditi
-Cistiti DPF kod raznih majstora,regenerisati DPF,skidati pa cistiti itd...

Prve dve opcije garantuju jos gomilu bezbedno predjenih kilometara,dok treca opcija vodi ka postepenom unistavanju turbine,mucenju motora,cestom nalivanju nesagorelog goriva i povecanoj potrosnji...itd
Jednom kada pocne da se pali ta greska,siguran je znak da je DPF ili za zamenu ili za vadjenje,a svaki pokusaj ciscenja je cesta zabluda i samozavaravanje.

G0XY, kao i uvek, temeljan...
opcija 1 - moralno ispravna, najmanje zagađuje okolinu i u najmanjoj meri ugrožava zdravlje ljudi
opcija 2 - vozački ispravna, auto bolje ide i manje se kvari
opcija 3 - majstorski ispravna, majstor letuje gde mu supruga poželi

Vadi ga ili menjaj.Cim jednom udari pobunu sta god mu radio za 1000km najdalje isti problem. Pun je.

BobanR napisao:opcija 3 - majstorski ispravna, majstor letuje gde mu supruga poželi

Drugari hvala vam na savetima
@GOXY primeniću opciju broj 2 i izbaciti DPF i zatvoriti EGR

@BobanR opcija broj 3 je najjača

Sent from LG V10

Jel imate nekog dobrog majstora koji to moze da odradi a da ne odere kozu sa ledja?

Kakva je situacija sa izduvima kada se skine dpf? Pitam jer me brine sad ovaj novi zakon sto hoce da uvedu do kraja godine da ce se kontrolisati izduvni gasovi...jel ima neke razlike bez dpf-a u odnosu sa dpf-om? Ne zelim da imam problema prilikom registracije vozila.

Nema od toga nista, 90% automobila ne bi proslo tehnkcki kada bi kontrolisali izduvne gasove, a i uvek mozes da vratis dpf.

Pa to vidim i ja tako, mislim da bi se mnogi vozaci pobunili da se to tako odjednom uvede. A kakva je razlika u izduvima sa i bez dpf-a? Jel to moze da pravi problem na tehnickom? Mozda je glupavo pitanje ali otkud znam. Pritom meni auto ne dimi uopste,koliko god mu davao i kickdown ili ga vozio normalno...

I jel ima neki majstor koji to skida za neku prihvatljivu cenu a da nije 150 i iznad evra?

To što ne dimi nema veze, auspusi će te "otkriti" na tehničkom da nemaš dpf sigurno (a i panduri kada dođe Zakon).
Što bi rekli od oka:



Za inostranstvo ne znam kako je (mislim na EU ako ti vide ovakav izduv).

A jel moze da bude i zaprljan auspuh ako je dpf zapusen, tj ako prijavljuje gresku na kompu da je dpf pun?

Teško da može ali ti onda auto ne ide a i da ide ne bi trebaloda ga voziš ako hoćeš turbo da sačuvaš itd...

Pa vec mi se palio u safe modu pa se onda sam regenerisao i posle nekih 1000-2000 km se opet upalio safe mode... tako da gledam da izbegavam da ga vozim sa takvim filterom ali nekad moram. U svakom slucaju ga ovih dana vozim ili na ciscenje u zeleznik u dpf servis ili ga skidam skroz, ne znam sta je bolje. Mislim bolje je da se skine,meni je samo zbog ovih najava zakona jer onda sam duplo bacio pare ako mi skine a posle moram i da ga cistim jer isto me kosta...

Pa onda skineš tako da možeš da ga vratiš ako se usvoji Zakon. Uradi to što pre, ja na tvom mestu ne bih išao na Zlatibor već bih to uradio za dva sata kod nekog od ljudi koji rade remap.

Hrvati prolaze tehnicki bez katova, a kod njih je zakon gori nego u EU.

Sauriann napisao:Pa onda skineš tako da možeš da ga vratiš ako se usvoji Zakon. Uradi to što pre, ja na tvom mestu ne bih išao na Zlatibor već bih to uradio za dva sata kod nekog od ljudi koji rade remap.

Znaci skidanje.... a ko to radi? Jel ima neko neku preporuku kao sto sam vec pitao

Vise nisam pametan sta uraditi hahhaha

Nicola Romeo napisao:Hrvati prolaze tehnicki bez katova, a kod njih je zakon gori nego u EU.

Zanimljivo....znaci da su jtd motori odlicni.

Meni rodbina rodbina živi u HR tako da često idem tamo kod njih ako ne prođe tehnički oni sipaju aditive u gorivo pa posle opet dođu da rade, a i njihovo gorivo je bolje od našeg manje dimi i lepše radi motor to znam iz iskustva.

Mogu li organi reda u inostranstvu praviti problem,ukoliko nemam nista od "ekologije" ?

to se i ja pitam, za Grcku sigurno ne ili ne bar u sezoni ali za Nemacku npr. nisam siguran. Jbg. kako mozes da zacadis ne bi me cudilo.

Sent from my XT1650 using Tapatalk