Alfa Romeo klub Srbija

AR 75 1.6

Da proverim da li dobro razumem simptome:

hladno je napolju (oko nule), posle 20 min voznje primecujem da u kabini duva hladno (pri setu: ventilator na 1, grejanje na pola); bacam pogled na pokazivac temperature i vidim da polako (lagan, lagan pomak kazaljke) raste temperatura ka 110 stepeni (inace normalno mi oko 80); kada kazaljka dostigne oko 110 stepeni pocinje brze da pada i istovremeno pocinje u kabini da duva toplo. .... .... Posle desetak minuta ista prica ponovo uz isti redosled dogadjaja. .... I sve tako ponovo i ponovo ...

Mora da je termostat? Otvara ali ne na temperaturi gde treba i ne lagano?
Ima li gde da se kupi novi ili ako pase koji?



.

ovo su simptomi kad ima vazduh u instalaciji,ako je neko cackao,desava se da se zamenu mesta crevima sto idu sa posude na glavu i na hladnjak,tanje crevo

gornje crevo sa posude je sa glave

a da je termostat u problemu,ili ne bi imao grejanje uopste,tj temperatura motora bi u voznji bila jedva 60-70 stepeni a da je ostao zatvoren e onda bi kuvao motor i imao bi grejanje da topi sve oko sebe

Ovo sto kaze Ljube je lako moguce a i lako resivo, ako su creva dobro povezana.

Ako nisi imao intervencije na sistemu a ranije se ponasao normalno, odvrnes cep na ekspanzionoj posudi i pustis auto da radi dok ne otvori termostat a i malo duze, da taj vazdusni dzep moze da dodje do posude i ode
Trebalo bi onda proveriti i creva, da li su dobra, cure li negde i kako su pricvrscena.

Meni se auto ponasao slicno a imao je kombinaciju dva problema - termostat koji je otvarao na pogresnoj temperaturi + los kontakt na releju ventilatora pa je palio i hladio po svom nahodjenju, obicno mnogo kasno, na preko 110 stepeni pa ga ohladi na ispod 80 itd...

I ja bi da proverim da li je u mom slucaju termostat.Sinoc sam vozio po gradu nekih 15 km a temperatura je stajala na 50,grejanje kabine neubedljivo ali greje.Jutros od Dusanovca autoputem do Bubanj potoka sledeca situacija:do uspona kod laste temperatura 60,uz uspon 75 a nizbrdo pada na 55,okrenem pa uz Bubanj potok ka gradu digne na 90,a nizbrdo 85 Takvu temperaturu je drzao do gazele pri brzini 120.Pored sajma sporija voznja a temp.75-80.Grejanje korektno.

I jos jedno pitanje da li se dijagnostikom moze proveriti ispravnost termostata

Identicnu situaciju sam imao skoro, jedina razlika je bila sto mi je grejanje bilo odlicno sve vreme. Zamenom termostata sam resio problem.

Sent from my A0001

Pa lici na termostat...

A za dijagnostiku ne znam, kod 75ice ne moze sigurno

alfabg napisao:I jos jedno pitanje da li se dijagnostikom moze proveriti ispravnost termostata

Kod nas znaju cajgeri da zajebavaju, pa u tom slucaju preko dijagnostike mozes pravu temperaturu da ocitavas

Gruja napisao:
A za dijagnostiku ne znam, kod 75ice ne moze sigurno

Grujo 156 jtd 8v 2004 pise u avataru

Znam, ali ti si u temi o 75icama i ostalim transaxle bakutama

A ja se u ove novije ne razumem...

Opa,moja greska,uglavnom stari dobri karton je uspesno resio problematiku oko termostata.

ja nisam imao nikakvu intervenciju na rashladnom sistemu niti su creva pogresno postavljena.
jedino sto mi minimalno curi na hladnjaku napred (za casicu rakije dnevno eventualno dve).

sada nesto razmisljam kakav problem daje losa pumpa za vodu. moze li ona delimicno da radi npr sa 30%? ili ona kad crkne crkla je?


.

Može, lopatice propelera se pojedu i oslabi učinak.

I to mi se desilo, grejanje je bilo slabo, ali se ne sećam kako se ponašala kazaljka temperature tada....

a moze li iz pumpe da dolazi neki zvuk kao da čuka ili kucka, kao da kači nešto negde? ali ne stalno nego svremena na vreme i npr kod svakog petog okreta.

I moze li tu kod pumpe da zapne kod paljenja kao da kaci nešto negde pa za delic sekunde cimne kod paljenja uz srednje jak metal-metal zvuk od pravca motora.

uh, tesko je opisivati ove zvukove...


.