Alfa Romeo klub Srbija

Šta bi moglo da bude?

Posle nekog vremena vožnje, nevožnje, provalim da je antifriz ispod linije, ne baš debelo, ali ispod...

Pogledam creva, čep, ne deluje nigde da pušta, kao, ajde da dolijem i ovako mi je mali servis za par stotina kilometara, a i sada neću voziti auto neko vreme...

Posle recimo 200km pogledam, sve ok... Prođe opet recimo 200km i danas vidim da je opet palo ispod crte, opet ne dramatično al dovoljno da nisam siguran šta dalje, obzirom da vidim po guglu priče oko glave motora...

Ne diže temperaturu, ide normalno, sve regularno...

Navodno, ako nije crevo niti čep, može da bude dihtung, al opet rekoh da podelim problem sa vama, dok ne odem na ovaj smrdljivi servis....

Hvala.

Mozda kod vodne pumpe da pusta ili sam hladnjak od udarca ili korozije.

Jel uvek u istim uslovima meris ? Nece pokazati isto kada je auto hladan i kada je vruc. Takodje zavisi od nagiba auta. Inace kao sto je receno u prethodnom postu, moguce da je vodena pumpa ili hladnjak ako vec nisu creva.

A mozda i na hladnjaku egr ventila hoce i tu da trosi vodu imaju teme o tome ljudi su premostavali hladnjak crevima i njega izbacili,izgori odnosno pojede ga lose gorivo i pocne da uzima vodu.

Uvek merim na ravnom I kad je hladan. Ima malo ispod minimuma, al nesumnjivo gubi antifriz

Nista, pomericu servis za utorak, da se utvrdi tacno, sta gde I kako...

Jel dosipate mesavinu sa destilovanom vodom?

Hvala na idejama, pribelezio sam...

Mislim da ti moze gubiti i antifriz zbog malog hladnjaka u kabini, koji je malo komplikovan za menjanje. Proveri samo antifriz pre dosipanja i na koliko drzi, mozes sipati mesavinu, ako sipas samo destilovanu, malo ces mu oboriti prag i to je to.

Ako mali hladnjak pusta onda to ljudi osjete vise manje miris antifriza. A naravno jest moguce

Sipaću malo destilovane čisto da pregura i to je to...

Ne oseća se miris antifriza... Ništa neubičajeno, ništa, apsolutno...

Meni je gubio zbog egr ventila na hladnjaku i creva su bila ispucala (iako se to ne dogadja cesto)... Sve to mi je sredjeno i sada je sve ok. Imaj na umu da ume nivo da se poremeti ako su ranije menjana creva ili hladnjak egr-a... Pogledaj detaljno da li negde vidis roze tragove od antifriza. Meni su zamenili i cep, koji se zapusio nesto kako ne treba i bacao s vremena na vreme...

Danas je stajao praktično na granici minimuma... U svakom slučaju negde gubi... Zakazao sam sutra ujutru servizio, tako da ću da vidim sve što me nervira, i zveckanje i ovo sa vodom..

Upisao sam sve predloge...

To sa egrom koliko sam shvatio za 40 evrića premostim ceo taj ventil i aj zdravo...

Hladnjak egr u stvari hladi izduvne gasove koji dolaze do egr i vracaju se u usis. To znači da bi egr trebalo blokirati ako premošćavaš njegov hladnjak, da ne bi vreli gasovi išli u egr i dalje u usis.
Blokiranje egr na jtdm mislim da podrazumeva i softversko isključivanje, ako ne grešim...

spin napisao: Blokiranje egr na jtdm mislim da podrazumeva i softversko isključivanje, ako ne grešim...

Obavezno je, sem ako vam je fetis upaljen check engine.

Kad otvoris haubu,a auto je ns radnoj temperaturi,ti njuskaj malo oko hladnjaka,oko creva oko boce za antifriz ,trebalo bi da se oseti ako curka...hoce i sama boca od antifrriza da curi,jbg od starosti je mozda napukla pregledaj je lepo sa svih strana pronjuskaj;)