Alfa Romeo klub Srbija

Imam ovaj problem od kad sam kupio auto. Pri otpustanju papucice gasa, kao da zadrzi gas jos jednu sekundu. Zbog toga prilikom svake promene brzine moram da sacekam dve-tri sekunde da padnu obrtaji dok ne prebacim u sledecu. Takodje kad turiram u leru, zadrzava gas i ne padaju obrtaji odsecno, nego polako.

Majstor kaze da to tako treba i da je to normalno kod motora sa ubrizgavanjem, ali mu ja nesto ne verujem, verovatno ga mrzi da trazi kvar. Kad bi da malo zustrije vozim auto, ovo jako smeta, zamislite da izmedju svake promene brzine morate da cekate par sekundi.

Protokomer sam proverio,nije do njega, skidao sa druge alfe i montirao kod sebe, isto se ponasa. Takodje sam proverio i leptir gasa, cist je. Naprskao sve kontakte koje sam nasao u motornom prostoru kontakt sprejom, nije ni do toga. Ima li neko ideju sta moze da bude ?

viewtopic.php?f=13&t=56731

Imamo isti probelm,eno ti iznad link...

Nije zgoreg da proucite zajedno ovaj link
http://alfa-corse.com/forum/index.php/topic,1179.0.html

Auuu pa meni je taj feder polomljen na pola,danas sam skinuo i video.
Sutra trazim drugi pa javljam... Hvala puno!

Svalka cast za link, neverovatno da je resenje tako prosto.

Koliko taj problem utice i na potrosnju?

Danas sam skinuo taj plastican deo, feder je bio duzine 11 mm, a kazu da treba 22mm. Razvukao sam feder, vratio sve nazad i maltene se isto desava, nekad vrati gas odmah, nekad zadrzava.

Onda sam probao da ustipnem crevo smrt kljestima, tada gas vraca odmah, a vuce bar duplo jace iz niskih obrtaja, bas se oseti ogromna razlika, vuce kao stari dizel iz lera snazno.

Pitanje je da li postoji neki drugi odusak na autu, da mu ne steti zapuseno crevo, sto planiram da uradim.

Evo kako izgleda taj ventil, poprecni presek.



Zuto - oruga, zeleno - gumica

Meni nije jasno kako to federce moze da zadrzi vakum iz usisne grane, skinuo sam ventil i stavio prst da zapusim otvor na usisnog grani i bas je jak vakum. Plasticni deo (kao neki levak) koga pritiska opruga, sa gornje strane gde zatvara nema nikakav dihtung nego lezi direktno na plastici. Kad spljeskam gumeno crevo maltene skroz da zapusim protok, cuje se kako drci ventil, tj kako opruga vibrira. znaci tek onda se nesto desava inace po meni je ta opruga dok radi auto uvek sabijena i ventil otvoren.

Ja sam kupio drugi taj ventil i isto se desava. Da nama ne duva previse sa tog creva u taj ventil? Moracu da probam da prekinem to crevo...

@skroller ako pogledas videces da postoje dva creva za uljne pare to sa ventilom ulazi iza klapne za gas a bez ventila ulazi u usis pre klapne za gas oprugica i ne treba da zadrzava vakum nego da propusta uljne pare kada dostignu odredjeni pritisak ako ste iscitali link sa teme treba podesiti jacinu te oprugice nije sigurno da ce resiti vase probleme ali je jasno da imate flas vazduh i zato obrtaji polagano padaju

Interesujeme npr. koliko brzo treba da padaju obrtaji npr. na 147 1.6 105HP
ako moze neko neka izbaci snimak obrtaljke kad je sve ispravno kako radi da bih zano da uporediim sa mojom 147.

djn125 napisao:Ja sam kupio drugi taj ventil i isto se desava. Da nama ne duva previse sa tog creva u taj ventil? Moracu da probam da prekinem to crevo...

Ja sam isekao crevo i deo koji ide u usisnu granu zapusio, a deo koji ide iz dekla bregaste ostavio slobodan. Dobio sam to da mi auto mnogo bolje vuce iz malih obrtaja. I dalje postoji zadrska kad pustim gas, ali mnogo manja nego ranije i to samo u manjim obrtajima, iznad 2500 vraca odmah.

Evo novih informacija ali nista opet nije reseno.
Sa iskljucenim protokomerom auto radi fantazija,znaci nema zadrzavanja gasa ni sekundu,menjam brzine na 2000 obrtaja kad hocu,ma uzivanje,jedina mana sto slabije vuce.
Mislio sam da je protokomer u pitanju medjutim isproban nov novcijat original fiat bosh i identicna stvar,proban i neki nemacki no name,medjutim auto sa njim nece ni da radi. Kad vratim protokomer auto mnogo bolje povlaci sto znaci da on radi. E sad kad se iskljuci protokomer i udje taj safe mod ne znam dal izbaci i lambda sonde iz fuknkcije i ostale senzore ili samo protokomer?

Koji su sve simptomi neispravnog PVC ventila?

Kako da proverim senzor temperature,sve mi smrdi na njega? Na dijagnostici pokazuje dobru temperaturu,tj poklapa se sa cajgerom. Termostat ima 4 pina i ne znam gde da mu merim otpornost. Kad je hladan zadrzava gas,cim krene za dlaku da odlepljuje temperaturu radi normalno i onda na 90c ponovo zadrzava.

Dobar ti je senzor temperature. Ne znam kako je kod 147, ali kod mene na 156 postoji jedan vodo koji vodi rashladnu tecnost do leptira gasa, cemu sluzi, nemam pojma, ali pretpostavljam da greje neki djavo. Treba da proveris ceo taj sklop leptira gasa sa pratecim senzorima.

Nema nikakih creva za vodu oko leptira. Skidao ga...

Ajmo ljudi dajte ideju. Senzor temperature menjan ali nije ni do njega.
Na dijagnostici imam stavku "engine warmed up" pise u objasnjenju da tu treba da pise DONE kad je temperature motora iznad 70 i temperatura vazduha iznad 20,te dve stavke su mi bile iznad toga ali ne pise done nego dve crtice --

Lep oti je rekao nesa da ces morati ceo sklop leptira da menjas. I mene to isto ceka. Na njemu ima nekoliko senzora.