Molim vas za Pomoc

[stefanusa]

Imam alfu 164 3.0 i auto je bio do pre par dana bez greske. Pri penjanju uz Kopaonik auto je izgubio snagu i stao, ostao je bez vode i zaledio je isparivac. Dim je huljao na sve strane, ohladio sam je skoro 3 sata, dolio vodu, upalila je bez problema, dovucena natrag u Krusevac i idalje normalno pali, ide, ali temperaturu jos uvek dize. Problem je nastao jer je relej za ventilator nagoreo (ko zna iz kog razloga) i motor se maltene upalio bez vode. Ovde u Krusevcu mi majstor trazi 180e samo za skidanje i sklapanje motora u slucaju da je neka od glava otisla, ali nije pomesao ulje i vodu, normalno se ponasa. Sve je isto kao i pre toga, samo sto dize temperaturu. Neki savet i pomoc sta da uradim? Veceras cu pokusati da skinem termostat i da vezem ventilator direktno da bi video da li ce tada biti neke promene (jer racunam da voda ne kruzi). U svakom slucaju ne prodaje mi se auto, a popravka ce me po svemu sudeci kostati oko 500e sto je stvarno mnogo. Da li neko ima neki savet, predlog, pomoc? Bilo sta, samo da nekako saniram to, jer mi se stvarno svidja auto i ne bih da ga prodam. Hvala vam unapred.

[sErGiO]

Ako i dalje diže temperaturu možda je otišao termostat (zaglavljen u zatvorenom položaju), možda je termo davač crkao pa ne daje signal ventilatoru, možda ne radi ventilator, možda je crkla ili je oštećena pumpa za vodu, možda je oštećen i/ili zapušen hladnjak a možda je i kombinacija više stvari. Za početak poveži ventilator da radi non stop pa vidi da li će da diže temperaturu, pregledaj u kakvom je stanju hladnjak, skini termostat pa ga pregladaj...Malo po malo i verovatno ćeš doći do rešenja.

[vojaalfa]

Zašto je ostao bez vode?

[sErGiO]

Ako je na primer ostao otvoren termostat kao sto se meni desilo, pa je skocila temperatura preko 100 stepeni onda je skocio pritisak u sistemu pa je izbacio vodu.

[Nigy]

Ako je toliko dugo motor ostao bez vode da je na kraju stao, srecan si da uopste radi. Nadji nekog dobrog majstora i nadaj se najboljem... I, naravno, nemoj je vise voziti dok ne otvoris motor.

[Dora]

Ako je isparivač visoko, stao je zato što se udavio u plinu jer kad se smrzne isparivač daje mnogo više gasa nego što treba, tada nije velika šteta jer motor i dalje ima tečnosti. Ako je isparivač nisko onda je stao iz istog razloga samo šteta može biti veća... sve zavisi.
U svakom slučaju nije stao jer je zakovao klipove ili radilicu jer ne bi nadalje radio normalno. Ako bi uopšte upalio radi bi kao tenak na par cilindara...

[stefanusa]

Hvala svima na odgovorima
Hajde da odgovorim svima odjednom ovako:
Danas sam konacno skinuo termostat, povezao ventilator direktno, vozio, vozio, vozio i sve je bilo uredu. Dok u jednom trenutku ne odoh do majstora da mu se pohvalim da je samo to bilo u pitanju i kako sam krenuo nazad kuci, opet moja alfa poce da piski vodu po putu
Sad mi stvarno nije jasno sta se desava? To je najverovatnije dihtung glave otisao ili nesto definitivno ima veze sa glavom, cim opet kuva... Inace, hladnjak je ok, pumpa je ok, termo davac ne znam da li je ok, ali to mi sada i nije bitno jer auto ponovo kuva kada je sistem direktno otvoren. Samo me buni to sto sam je prvo vozio i opterecivao, ali nije dizala temperaturu i onda odjednom. Mozda mi je onaj majstor maler, hoce da mi uzme pare
Problem mi je sto mi mnogo trazi da mi rasturi i vrati motor, da bi obradio glavu i promenio dihtunge. Samo da mi rasklopi i sklopi motor, trazi mi 180e sto je ja mislim previse... Stvarno nisam pametan sta sad da radim...

[Dora]

Odakle ti ideja da voziš sa otvorenim sistemom koji je predvidjen da bude zatvoren i ima odredjen pritisak da bi pravilno funkcionisao... Ili ja nisam dobro razumeo...

Što se tiče majstora, puno je samo kad tuku, sve ostalo je ralativno. Previše je 5 evra za nikakvu popravku a za dobru nikad nije puno.

[Brana]

Mislim da je pod otvorenim sistemom mislio bez termostata?

[Nigy]

Na ono sto sam vec napisao, a u svetlu tvojih daljih postupaka, mogu dodati samo jos jedno - srecno.

[stefanusa]

Da, mislio sam bez termostata, nema zatvaranja vodenog prostora, vec voda konstantno kruzi. Mozda sam se i ja pogresno izrazio. Taj majstor je jedini u gradu koji radi samo Alfe i zato i drzi cene. Sve skupa bi me kostalo oko 500e sto je jako puno za moj dzep
Videcu i sam sta cu, ruke su mi umazane vec 3 dana, ova vrucina me przi, ali ne odustajem. Probacu da je ozivim ako mogu. Recite mi samo jos jedno: Da li zna neko gde mogu da nadjem 3.0 motor za nju? Mozda se u najgorem slucaju odlucim i na taj potez, promenim motor i ponovo se vozim I hvala svima na brzim odgovorima

[sErGiO]

Imaš otpad u Osečini koji radi sa 166 i koji ima V6 motore, ima otpad i u KŠ koji radi samo sa 164 pa možda ima i on. Postoj još otpada po Srbiji gde ima Alfinih delova, traži po netu, naleteće nešto.

[miljan]

Jel si mozda gledao creva kad pocne da izbacuje vodu, ako su tvrda ko kamen i nabrekla onda mozes da sumnjas na dihtung, neznam kako je na 164 ali na mojoj 155 kad sam zamenio vodenu pumpu ostavio sam otvoren cep i upalio auto da radi i posle nekog vremena kad se zagrejao poceo je da dize nivo u boci a kad stavis prst hladno, nije pumpa vrtela u krug.

[mali radojica]

moraš da izpustiš vazduh iz sistema. ako imaš plin eto komplikacije.

ja sam radio motor na mojoj 155 i posle probne vožnje temperatura motora mi je bila normaalna ali posle nekog vremena istera vodu na čep prelivne boce. tad nije grejao mali hladnjak i isparivač plina. vazdušni čep je bio u tim crevama i kad sam tu isterao vazduh sve je bilo ok.

da ti je dihtung primetio bi da naduvava creva i diže temperaturu jako brzo.

[sibin]

najbolje je ako je motor stvarno u problemu da uzmes drugi, na vise mesta je bilo primera da citav motor u ok stanju kosta 150e.

[stefanusa]

Taj otpad u Osecini sam pronasao danas i vidim da imaju sirok spektar 3.0 motora i daju ih po 200e, samo me sada zanima da li moze da se stavi motor od 166-ice na 164-ku? Inace, creva ne naduvaju, nivo vode u posudi je uvek isti (naravno do kuvanja), voda u posudi je vruca posle nekog vremena i drzi tu temperaturu dok je vozim do 2500rpm. Kad krenem da je gazim malo zesce, minut i eto ga trag iza mene. Komsija koji je inace mehanicar mi rece da je 90% problem samo do termostata i da prokuva kada je malo brze vozim bas zato sto nema termostat (objasnio mi covek iz kojih razloga, ali ja stvarno nisam umeo to da pohvatam ) Celi grad sam obisao, niko nema termostat za 3.0 i stvarno nisam pametan sta da radim. Ne znam sta mislite vi, da li da uzimam polovan ili samo da gledam nov? Mada znam za price da je u vise navrata polovan ispadao bolji od novog... I jos jednom se svima zahvaljujem na brzim odgovorima i savetima.

[marusic]

imas i jednu mogucnost datije stradala mebrana na isparivacu i da provlaci plin u rashladni sistem, napravi vazdusni cep. u tvom slucaju naj blazi kvar datije samo progoreo dihtung glave. puno srece.

Njegos otpad u cacku

[Nigy]

Da zaobidjemo funkciju termostata, rekao si da se isto ponasa i bez njega. Kako onda on moze moze biti krivac za problem, kada si ga skinuo???
Mozda je termostat bio uzrok problema, ali sada definitivno imas jos neki (a u pogadjanje koji je necu ulaziti, ali ni jedan koji mi pada na pamet nije moguce resiti bez radionice i znanja).

Nisi upisao lokaciju, pa nemamo pojma koji to grad ima samo jednog majstora za Alfe, da bi te eventualno uputili na nekog u okolini.

Ono sto jeste bitno u celoj ovoj prici je da imas motor koji je vecim delom od aluminijuma, a ta legura i nije poznata po zavidnoj otpornosti na pregrevanje.
A ti nastavi da se vozas...

[mali radojica]

jbg, treba malo detaljnije da opišeš ponašanje auta. ja sam razumeo da si se ti vozio normalno i bilo sve ok i onda odjednom izbaci vodu. ako pri vožnji reko 2500 obrtaja brzo digne temperaturu i prokuva onda verovatno nije vazdušni čep.

[stefanusa]

Evo ovako: Danas sam pricao malo ozbiljnije i duze sa komsijom mehanicarem i odneo mu termostat, odvezao auto do njega. Njegova konstatacija je bila da mi je termostat napravio celu muku, tj. da je zaglavio i posto voda vise nije mogla da kruzi, a ventilator nije dobio signal da treba da se aktivira (jer ni termostat nije otvorio) desilo se sta se desilo, to prvo pregrevanje. Kada sam skinuo termostat, auto produzava da se ponasa normalno, ne dize vise temperaturu i ne kuva, ali samo kada ga vozim ispod 2500 rpm. Objasnjenje mehanicara je bilo da se to desava zato sto na termostatu postoje dva dela koja otvaraju i zatvaraju i posto nema sta da regulise taj proces, cim predjem 2500 rpm pritisak u vodenom prostoru postaje drugaciji i nema pravilan smer, s' tim voda najverovatnije ne dolazi kako treba do hladnjaka i pregreva se. Inace ventilator sam povezao direktno na akumulator, tako da je u toku voznje konstantno ukljucen. Po onome sto je mehanicar video, rekao mi je da je najverovatnije problem do termostata i da ce mi on resiti problem. Ukoliko produzi auto da dize temperaturu, onda je neki od dihtunga glave otisao i otvaranje mu ne gine. Ja sam iz Krusevca, to sam u nekom postu i napisao, jedan jedini serviser u gradu postoji koji radi samo alfe, a ovaj majstor sa kojim sam danas pricao mi je odrzavao prethodne automobile, pa sam hteo da se posavetujem sa njim. Poslusacu ga i stavicu drugi termostat, pa ako bas to ne resi problem, rasturam motor i videcu sta ce da bude. Sada mi je problem da nadjem termostat, jer u Krusevcu sam obisao sve radnje koje imaju veze sa delovima za Alfu i niko od njih ne moze ni da mi poruci termostat, pa ne znam gde da ga pronadjem?
A sto se vozikanja tice, a motor je vecim delom od aluminijuma, iskreno, toliko mi je muka zadao taj motor da mi nije zao i da crkne, onda cu lepo kupiti drugi i resiti i tu muku, a ako ovaj uspem da sredim, srecno mu bilo u daljem radnom veku
U svakom slucaju obavestavam vas kako se dalje budu odvijale stvari i opet veliko hvala za brze odgovore.

[Los]

Ako je membrana od plinskog uredjaja propala osetices miris plina u vodi, to se najlakse proveri. Ja sam pre dve godine uzeo 33ku koji niko u okolini a i u gradu nije mogao da resi. Isto dizala temperaturu. ravnali su glave menjali dihtunge, termostate... ma strasno... i ja je uzmem u tom stanju za smesne pare Prvi razlog za dizanje temperature je bio neoriginalni hladnjak(od gnjolfa) koji ima manju zapreminu vode, par creva je bilo prelomljeno a par i zapuseno od koje kavih derivata iz hladnjaka... i naravno da ce da dize temperaturu. Probaj sledece: Skini hladnjak i dobro ga operi, vidi nekako i da izduvas sve sto ima izmedju rebara(limica) hladnjaka, skidaj jedno po jedno crevo, pogotovo ona najtanja produvaj, operi ih i produvaj. obradi paznju na najtanje crevo sto ide sa posude na hladnjak. skini i posudu i operi je... kad sa termodavaca skines zice i prespojis jel ti vrti ventilator na hladnjaku?

[stefanusa]

Nisam obratio paznju na miris plina u vodi, to cu sutra obavezno da pogledam. Hladnjak je originalan, ali cu morati da proverim da li je slucajno negde zapusen. Ocisticu ga i produvati obavezno. Sva creva sam proveravao, cista su kao suza, voda u sistemu takodje. Prelivno crevce sto ide do posude je ok, kroz njega voda normalno tece, bez prekida i prljavstine. A toliko sam puta ispustio vodu iz sistema i sipao novu, da je postala kristalno cista
creva koja idu u blok, a na njih se stavlja kuciste termostata, su bila puna neke prljavstine, koja je izgledala kao pustinjski pesak. Izvadio, ocistio, gurnuo crevo i isprao to sve. Ostalo mi je samo da nadjem termostat i da namontiram, pa da vidim kako ce da se ponasa. Jedino mi je problem sto ne mogu da nadjem nov kod nas, niko u Krusevcu ne moze da naruci, jer ih njihovi dobavljaci nemaju... Probacu prvo da uzmem polovan i da vidim kako ce da se ponasa, a onda moram da uposlim caleta da mi donese nov iz Nemacke. Na ebay-u sam nasao nov sa kucistem za 45e, tako da cu morati da ga kupim. Ventilator sam otkacio sa buksne koja ide do davaca i povezao ga direktno na akumulator, vrti kao blesav

[stefanusa]

Jos uvek nista nisam resio po pitanju auta, vozim ga ovako kako jeste, samo pazim na obrtaje i temperatura ostaje normalna. Glavni razlog je taj sto jos uvek nemam novac za sredjivanje, pa sam prinudjen da vozim ovako, a auto mi je potreban... Da li neko moze da me posavetuje i kaze mi da li motor sa Alfe 166 3.0 moze da se ubaci u 164-ku bez nekih prepravki ili ipak mora nesto da se radi? Posto razmisljam o zameni celog motora, tako mi je lakse nego da se cimam sa delovima, pa da ispadne da fali jos po nesto. Ako neko moze da mi pomogne, super bi bilo...

[stefanusa]

Niko da pomogne???

[stefanusa]

Hvala svima onima koji su se nasli da pruze pomoc i posavetuju, a veliko hvala i onima koji na kraju nisu hteli da se jave uopste i da pomognu. Problem sam resio i nije bilo nista od predlozenog, jeftiniju varijantu nisam mogao da imam. U svakom slucaju hvala svima