Alfa Romeo klub Srbija

Kakva su vam iskustva sa stilom abarth ? Kako se pokazao auto ? Mane i prednosti..

Licno, nazalost, nisam imao iskustva. Ipak, pricao sam s deckom koji ga ima i on je odusevljen malisom.

Koliko sam ja cuo,trosi dosta. Ostalo je kao super,ali trosi dosta.

Petaci su odlicni motori, imaju super zvuk, 2.4 ide dobro u nizim obrtajima, mada preko 6000rpm mu nestaje daha, a u odnosu na V6 su i stedljivi. Meni gde V6 trosi 11l, 20v trosi 9l, a TS 16v 8l. To ti je odnos otprilike. Selespeed menjac klasika, verovatno si cuo sve o njemu. Ostalo je sve kao i na obicnom Stilu. Dobar auto koji moze da se kupi za male pare.
Npr.:
http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... _24_abart/
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... lo_abarth/

ja sam se pre kupovine alfe nesto zaludjivao da da ga uzmem. onda me drugar koji je odlican poznavaoc raznih automobila odvracao, tvrdeci da taj stilo ocajno ide s obzirom da je 2.4L i da je u tom slucaju odmah bolje ici na 156 2.5. evo nekih testova.

http://www.zeperfs.com/en/duel157-10.htm

Verovatno najgori "Abarth" svih vremena.

Ispravan 2.4 ide odlicno. Cak i bolje od 2.5 do 4000-4500 obrtaja odnosno u normalnoj svakodnevnoj voznji. Sit sam tih slinih poznavaoca koji nikad nisu ni prisli nekom autu, a kamoli vozili. Internetsko znanje.

gresis, taj drugar radi sa kolima. imao je dva stila abarth, kaze katastrofa koliko lose ide sa obzirom na kubikazu. a izmedju ostalog drzi sa drugarom servis, tako to sto on vozi je ispravno i radi kako treba.

Dragon napisao:Licno, nazalost, nisam imao iskustva. Ipak, pricao sam s deckom koji ga ima i on je odusevljen malisom.

Auuuu. Ja sam mislio na Fiat 500 Abarth... Stilo nemoj da uzimas u obzir, zali boze prefiksa Abarth.

Послато са GT-I9100 користећи Тапаток 2

Sve je to u redu, ali sam ja vozio bar 20 2.4 motora u Kappi. Stilu, Thesisu i dobro ih poznajem. Idu odlicno, za 175(170)KS. Pretpostavljam da on vozi nekog nemca i jos ako je dizel, super. Imam trenutno bas jednu 2.4 Kappu, jos uvek je cela. Jede Audi A6 2.4 30v svaki put.

ne covek ne voli dizel uopste. promenio je skoro sve iz alfinog repertoara, japance, francuze i svabe(njih ne mirise nesto posebno). drugo ja mislim da je sramota da auto sa 170 ks i 2.4 motorom ide preko 9sec do 100kmh

Ti podaci o ubrzanju su... znas vec sta. Malo losijim startom gube se sekunda - dve. A i selespeed tu ne pomaze. Zato kola za starijim automaticima imaju losije vreme do stotke, a u voznji i nema neke razlike. Relevantno je 60-100, 80-120 i sl. To je ono sto je bitno u voznji, a koliko ces spaliti gume i kvacilo pri startu je bitno samo u prici.

Pogledaj samo kakve smesne cifre nemci stavljaju na nova kola. Pazi, Audi A5 3.0 TDI 245KS 0-100 5.8s. A 166 3.2 V6 240KS (u sustini je 250 kao i GTA, marketing je cudo) 0-100 7.2s. Jos je Audi i tezi jer je Quattro, DSG, bla bla. Kako da ne.

Vozio sam Stilo Abarth par dana igrom slucaja I moj utisak je da auto ide sasvim lepo, ne treba ocekivati spektakl od 170 KS, ali ide bas kako treba za tu snagu. Dozivljaj upotpunjuje jedan od najlepsih zvukova motora iz Fiat grupacije... Oprema je na visokom nivou, jedino bih pre bio za manuelni menjac

Naružiše taj Selespeed samo tako na fiatforum.com svojevremeno dok sam se ja interesovao da pazarim Stila (period 2006, početak 2007 godine), kao i performanse automobila. Ne pristaje mu Abarth znak, ali ako se zabode očuvan primerak verujem da je zadovoljstvo zagarantovano.

Ne očekuj trkački auto, u pitanju je limuzina za uživanje.

Ne vidim razlog placanja tolike registracije za nesto sto ide kao 2.0TS. Pre bih uzeo neki ljudski auto, 156 v6 npr.

Послато са GT-I9100 користећи Тапаток 2

2.0 16v TS ide isto kao i 2.0 20v. 2.4 20v je osetno brzi, pogotovo sto ima 230nm, u odnosu na 185nm. Cak i 2.5 V6 ima manje obrtnog momenta od njega i jedino ide bolje preko 5000 obrtaja sto vecina retko i dostize osim kad se lazu u kaficu. Ne znam zasto su svi navalili da je spor, a nisu ni probali.

Možda ima nešto u tome što pričaju i pišu...

Mislim da je ovu priču ipak neophodno staviti u kontekst cena automobila o kojima pričate.

Stilo Abarth za 21.000 eura koliko je za njega novog traženo nije nikakav specijalan auto, Abarth karikatura, i retko se ko odlučivao da ga kupi.

Stilo Abarth iz 2001. sa 50.000 pređenih km i skroz očuvan i u dobrom stanju za 2.500 eura je odličan auto za te pare (pod uslovom da variš piiiip kao pojavu).

Budući da je 2005. Beoafrika uvezla nekoliko desetina Stila Abartha koji su stajali u Italiji u salonima, sa 0 pređenih kilometara, nije nemoguće da sad nabasaš na neki od njih sa pređenih 50 - 60.000 km za tih nesrećnih 2.500 eura. Većina su sa 5 vrata, porodični automobili, neizmrcvareni od strane klinaca trkača, izgledaju kao da su izašli iz salona ne juče nego prekjuče.

Kakvu ćeš 156V6 da kupiš za 2.500 eura? Uglavnom olešenu sa skoro 200.000 na satu i teškim uspomenama u ECU-u

Ako ima negde da se kupi 156V6 sa pređenih 60.000 km za 2.500 eura javite, verovatno bih ga sutra kupio...

Abarth je brzi od mene za 0,7 sek, sto je malo. Ja samo znam da niko od vlasnika, a poznavao sam ih nekoliko, nije bio odusevljen, ni kako ide, ni koliko trosi, a posebno ne memjacem. Ne kazem da je taj motor los, prosto je losa kombinacija u tom autu.

Послато са GT-I9100 користећи Тапаток 2

Nije sporno da je Stilo s tim motorom smiren i relativno moćan auto, da mu je cena pristupačna, da je pouzdan, ali ga kao polovnjaka kod nas kolje registracija (u odnosu na konkurenciju) i potrošnja...i da će ga dosta teško posle prodati.
E, sad pitanje i s kojom namerom Veloce pita za njega. Koliko mi se čini iz onog kako piše i šta voli kod autmobila, plašim se da je on pitao više za Abartha, a ne za Stila

Dejan je donekle u pravu, ali, sto se mene tice, uvek pre v6 sa 200.000, nego Abarth sa 70.000.

Послато са GT-I9100 користећи Тапаток 2

Nije uopšte sporno da je 156V6 mnogo bolji auto od Stila 2.4, pa i morao bi biti jer pripada klasi iznad i koštao je 10.000 eura više. Ali se broj polovnih očuvanih 156V6 strašno smanjuje, u Srbiji naročito, dok Stila korektnih u ponudi i ima, pa to treba uzeti u obzir.

Za nekog ko hoće pristojan, očuvan i prostran porodični hatchback sa brdo opreme i to neko zrnce sporta za malo novca Stilo je dobar izbor. Kupiće ga jedtino, neće imati neke žešće probleme i nebuloze s njim jer tehnologija nije prekomplikovana (osim glupog piiiip koji je lutrija), i posle nekoliko godina korišćenja može i da ga pokloni nekom. Malo skuplja registracija mu donosi to malo zrnce sporta i neke ekskluzivnosti.

156V6 sa 200.000 će možda imati motor u savršenom stanju, ali ćeš ostaviti hiljadarku na trap i vešanje sigurno, i ja nisam video ni jedan koji izgleda očuvano, što bi meni bilo najvažnije.

alex v6 napisao:2.0 16v TS ide isto kao i 2.0 20v. 2.4 20v je osetno brzi, pogotovo sto ima 230nm, u odnosu na 185nm. Cak i 2.5 V6 ima manje obrtnog momenta od njega i jedino ide bolje preko 5000 obrtaja sto vecina retko i dostize osim kad se lazu u kaficu. Ne znam zasto su svi navalili da je spor, a nisu ni probali.

Nisi u pravu.145 QV isto 2.0 16v je brza od stila abarth ,ako je vec brzina ta koja se poredi,a da ne pricam o potrosnji,kad bravo hgt trosi ixaxa u odnosu na qv.I nm je tacno 187.

starac vujadin napisao: Koliko mi se čini iz onog kako piše i šta voli kod autmobila, plašim se da je on pitao više za Abartha, a ne za Stila

Bas na to sam i mislio Mogu da ga uzmem u zameni,potosnja(ima i plin) i reg. mi ne igraju toliko presudnu odluku.

Moj zet Svajcarac vozi Abarth-a, i sad kad sam bio tamo oko Nove Godine vozio sam ga 7-8 puta. Iskreno, ne mogu da kazem da sam vozio neka cudovista od auta pre ovog, ali ja sam odusevljen. Ide extra, dobro poteze, udoban je, nije bucan, stvarno nemam zamerki. Sad, kako vi se pokazao vremenom nemam pojma, mada ga moj zet vozi godinu dana i dusu mu uzima i extra je.