Alfa Romeo klub Srbija

Evo pokusao sam sve moguce kombinacije pretrage, ali nisam uspeo da nadjem.
Video sam negde da je neko napisao kako treba pre zime podmazati sve gumice na autu.
Da postoji neki sprej. Mozda Wurt, ako me secanje dobro drzi.

Vec je pocela da mi skripuca gornja leva viljuska, pa bih hteo da sprecim na ostalima to.

Koji je to sprej, i da li vredi to raditi? Kragujevacke trapadzije mi kazu da ne vredi nikakvo podmazivanje, nego samo pljuvanje love i menjanje

Kratkog je veka, ti sprejevi mogu da pomognu za par dana samo.

Koliko sam upoznat, Desa podmazuje viljuske, koristi neku mast cini mi se, u tom slucaju se moze nesto uraditi, mada on to vise radi pod redovnim servisom, mozda im malo i produzi vek trajanja.

Skripanje da nervira - nervira, meni je prosle zime isto krenula jedna i sada cekam da li ce opet, podmazao sam upravo wurth-om kod majstora na dizalici sve.

Zadnji levi je opet poceo da skripuce, mada se zadnji trap lakse remontuje od prednjeg.

Postoji sprej,koji se pretvara u mast,jeste Wurth,oznaka bese HHS2000 ili HHW2000... Kazu da je on bas za to... Ja ga imam u firmi,bas cu da ga probam jer se i meni cuje ...

sent from Kenda digitron using Tapatalk

ajd probaj pa javljaj
nece skoditi da ih podmazem

jeste, HHS2000. malo je skuplji i vredi sve pare. u pitanju je sinteticko ulje u speju. ima neke aditive i raporedjuje se po povrsinama kao kociono ulje, jezivo izgleda kad se nanese. trebalo bi da odradi posao neko vreme. koristi se uglavnom za sarke, mehanizme brava i metal metal spojeve da smanji trenje.

ima ga na Knez Petrol pumpama

Sve je to OK, ali treba paziti da ne negriza gumu jer ima i takvih masti.

E probacemo i ovo.

Ja sam pricao za klasicne.

Dragon napisao:Sve je to OK, ali treba paziti da ne negriza gumu jer ima i takvih masti.

To upravo i mene muči.
Šta ako podmažem direktno sve gumice, i upropastim trapove
Zato otvorih ovu temu da vidim ako je to neko radio prošlih godina, šta je koristio..

Pitaj Ivana oko toga koju mast je najbolje koristiti. On mi je jednom rekao da neki majstori koriste preagresivnu mast od koje nalivena guma brze propadne.

Ma Ivan mi i kaže da ne pomaže ni jedna mast, da sve te viljuške kad počnu da škripe treba da menjam.

A recimo gornju viljušku koju mi je menjao, koja je škripala, kad je skinuo nije bila loša uopšte na oko. hteo da mi pokaže kako je oštećena, al kad je video da nije, onda mi je objašnjavao da je verovatno "nekako ušla voda" pa je zato škripalo

Ja jos nisam cuo da je neko podmazivanjem resio problem na duge staze. A s druge strane je glupo da menjas viljusku, koja je OK, a skripi...

meni se takodje cini da nema smisla menjati dobru viljuska samo jer skripi jer mi moje iskustva kaze da ce i ta nova proskripati posle otprilike 1god a i dalje ce biti utegnuta i nece lupati... jednostavno na Alfama se sa time mora ziveti

Ja to nisam čuo na 146, samim tim verovatno i na 155 i na gtv se ne javlja jer su iste komponente napred, ta škripa je koliko zam samo a 147, 156 i GT.
Malo je bezveze da su viljuške dobre i ne lupaju, a da zbog škripe moraju da se menjaju, ipak je to 300-500 Eura za trap.
Deša jednom reče da se uzmu kvalitetnije pa ne škripe, ali verujem da je to sve isto...

silikonski sprej ima ga firma tkk ili tako nesto nije skupo i drzi otprilike 2-3 meseca pa opet pocne da skripucka

ja to resavam po ferarijevoj tehnologiji,uliva se teflonski lezaj uzmedju gume i metalne caure,ostane elastican i ne klizi caura u gumu negu u teflonu

A šta je teško 4-5x godišnje naprskati sve? Ne znam koliko je jednostavno i dostupno, tj da li može na parkingu.

nikako nije jednostavno,da bi skinuo viljusku,mora da se raskaci amortizer i izvuce onaj dugacak sraf od oko 25cm koji ume i da zapekne pa izbiti caure iz silen blokova ocistiti rdju i blato ispolirati pa podmazati i to bez problema traje dok ne pocnu kise i bljuzgavica,onda se isperu i cim sine prvo sunce javljaju se i cvrkuti

Ja sam mislio da ima neke vajde od prskanja bez skidanja.

to ti dodje isto kao da duvas gumu a nisi skinuo kapicu sa ventila

Ja koristim sprej za podmazivanje lanca na motorima.
Pošto Lanac između svake alke ima gumene O-ring gumice koje služe da smanje buku lanca, a mast iz ovog spreja ih ne nagriza.