Alfa Romeo klub Srbija

Mislim da su to dimenzije, samo da se stampa u razmeri 1:1 a zatim isece po sablonu.

A kako da ih istampam u toj razmjeri?

ctrl + p?
Moze da se napravi i stencil od papira kada se skinu ove cijevi egr-a.
Ja sam prije godinu dana zatvorio EGR i ocistio usisnu granu. Grana vise nema ni trunku prasine unutra a ne sta drugo. Za vikend sam promijenio i termostat pa sam taman iskoristio priliku da izvadim komplet hladnjak EGR-a, kako je dr dusan predlagao, i mislim da mi je moj motor zahvalan na svemu tome.

Isprintao putem Photoshopa

Dobija li se sta fizickim izbacivanjem egr-a osim mizernog smanjenja tezine?

Izbacivanjem eliminises moguce probleme oko hladnjaka egr-a

Znam da je negde bila slika, ne znam da li da uradim to, posto termostat svejedno ide na zamenu uskoro. Mislio sam da su plocice za zatvaranje dovoljne, dolazi li uopste antifriz do tog hladnjaka i sta se desava sa tim crevom ukoliko dolazi?

Hladnjak EGR je deo sistema hlađenja motora i kroz njega normalno cirkuliše rashladna tečnost, čak i kad je EGR zatvoren. Međutim sa zatvorenim EGR taj hladnjak je potpuno nepotreban, jer nema šta da hladi.

Problemi nastaju ako se hladnjak EGR zapuši ili se bitno smanji protok kroz njega, pa se poveća pritisak u sistemu za hlađenje, što može da ima ozbiljne posledice.

Poenta: zašto ostaviti u sistemu hlađenja motora nešto što nema funkciju, a može da izazove problem?

156-ica, jtd 8v, egr zatvoren vec duze vreme. Problem je sto imam gresku egr-a zapamcenu, koju sam brisao vise puta ali se ponovo vrati. Da li da skidam egr i ocistim ga?Ili da ga ostavim tako, s obzirom da se greska vidi samo preko dijagnostike a egr je zatvoren. Da li pomenuta greska utice na parametre?

Pomenuta greska ne utice na rad motora.

Znaci da se ne bakcem sa ciscenjem egr-a kad je vec blokiran?

Ako imas viska vremena, igraj se.

Hvala na brzim odgovorima.

Danas sam blokirao fizicki egr,ali nisam premostavao hladnjak jer nemam sad duze crevi ili neku cevku da bi to prespojio.Nije strasni ili moram odmah to uraditi...auto je jos na klocnama pa ako moram da odradim i to?

Nije hitno, niko skoro to ne radi dok ne pocne da pravi probleme.
Nego da li neko zna, ako bi se egr blokirao na izduvnoj grani onda hladnjak ne bi trebalo da progori i pravi probleme jer ne prolaze izduvni gasovi uopste?

Upravo tako, samo sto kroz egr hladnjak prolazi antifriz, pa moze da korodira, ali se retko desava, uglavnom se javi problem kad progori.

zdravo svima, ja imam fiat cromu 1,9 16v 150ks to je isti motor kao i u alfi159
meni je hladnjak egr-a procureo(izgoreo) pa sam ja premostio crevo od vode da ide pored(da neprolazi kroz hladnjak) auto radi normalno,nije zatvoren egr.primetio sam da kad ugsim auto da se egr zagreje jako puno. mene zanima dali to moze da skodi egr ventilu ili mozda necem drugom ako neko zna?hvala svima unapred na savetu pozdrav

Resenje za vase probleme

Na 147-ici jtd 8v sam zatvorio egr sa plocicama ali je pocelo da se cuje u poslednjih mesec dana neko zujanje kad dam gas,negde oko 2100-2200 obrtaja i primetio sam da pusta kod rebraste cevi egr-a,kod klapne gasa(deo gde se navlaci gornje crevo interkulera,do usisne grane).Skidao sam ali nisam uspeo nista da uradim,postoji li egr delete kit za jtd 8v,da ga zatvorim skroz i uklonim?

To znaci da ti plocica nije dovoljno ravna i da negdje propusta gasove... napravi od prohroma i gledaj da nije nimalo talasast i nece biti problema... nekad ranije je neko na oglasima prodavao taj kit plocica za JTD ali nema vec dugo vremena... ja sam hteo da kupim i da eliminisem i hladnjak ali nisam nasao... probaj sad opet mozda se pojavilo

Tu nema plocice,plocice sam video na samom izlazu iz egr-a i na izduvnoj grani.Ovde pusta pored te kratke rebraste cevi,ima neki metalni dihtung koji deluje ok.Skinucu sutra ponovo pa cu pogledati lepo da li je sve ok.

http://www.polovniautomobili.com/auto-d ... jtd-8v-16v

pa to plocica na izlazu iz EGR treba da blokira gasove da prolaze dalje , na rebrastom crevu moze da pusta ili te gasove od egr-a ili vazduh koji dolazi iz usisnog creva...

Mislim da ciscenje pomaze samo trenutno,ipak mi koristimo u Srbiji lose gorivo.Ja sam cistio i posle 100 km sam skidao opet da vidim na sta lici kad ono opet prljavo.I onda sam zatarabio to djubre i resio stvari.
Evo za alfu dihtung koji nije potpuno zatvoren.

i prodaju ljudi mada je bolja varijanta prohromski lim iseci i napraviti
http://www.ebay.co.uk/itm/180966065487