Akumulator!

[dusanGT]

Nisam se baš usrećio sa "Vartom" - dešavalo se da posle višesatnog nameštanja neke struje na 147ci (uključi-isključi, pali-gasi, probaj ovo-ono, itd...) ne mogu da startujem motor, a akumulator je star oko tri godine... Sad bih uzeo "Exide", što mnogi i preporučuju, a i fabrička je ugradnja.

[Milan 166]

Slazem se da je Exide bolji, ali me bune Ah i amperaza u odnosu na fabricki kao sto sam naveo gore.

[Sauriann]

Vezano za velicinu akumulatora. U dCi cliu sam imao prvo neki slabasni koji sam unistio kratkim relacijama sa muzikom...Nakon toga sam kupio 72mAh koji radi trecu godinu bez problema pri istim uslovima...Razlika u ceni je bila oko 700 din.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[neno-164st]

ako auto stoji duze nepali se 5-6 dana a ukljucen alarm+hladnoca zna da izvuce struju
Ako duze vreme nevozis auto bolje akumulator skini i izvadi nego ostaviti alarm ukljucen

[Milan 166]

Zamenio bi akumulator u mojoj 166 2.0 TS, jos uvek je fabricki Exide ali malo je oslabio posle 9 godina, pa ne bi cekao zimu sa njim. Ono sto me zbunjuje je da je od 100ah a samo 470A svi akumulatori u ponudi od 100ah su uglavnom duplo vece amperaze. Da li je ispravno staviti nesto ovako:
http://www.unlimited.rs/shop/67-exide-77-r-1324.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=42540" onclick="window.open(this.href);return false;

pozzz

Nije sporno da je Exide najbolja varijanta, cena nije problem vec ovo sto sam naveo kao razliku u odnosu na fabricki, odnos Ah i Ampera, t.j. da li odgovara Exide od 77ah i 760A ?

[Gerg]

Da li moze exide na selespeed?jer sam sve promenio ostao je samo akumulator,ali neverujem da je to,ali necu da cekam zimu sa vartom...77ah exide koliko li kosta?

[bokac]

Bio sam skoro u jednom servisu za akumulatore i izmedju ostalog raspitivao se malo o proizvodjacima. Lik mi ladno kaze da Bosch, Varta i Energizer proizvodi isti proizvodjac i da je razlika samo u nalepnici, dok je Exide bas ishvalio.
Mislim, nisam ciga koji svoga konja hvali

[dusanGT]

...da li odgovara Exide od 77ah i 760A?

Ako odgovara po dimenzijama (DxŠxV) i ako je "Exide" onda je OK, ali zar nema nekog od 100Ah, kao što je tvoj fabrički?

[Milan 166]

Ima, ali on je 100ah i cak 900A u odnosu na fabricki koji je 100ah i 470A, sto se tice dimenzija odgovaraju oba.

[dusanGT]

Kolika je razlika u ceni 100Ah i 900A u odnosu na 77Ah i 760A? Iako se akumulator ne kupuje svake godine, pa neka umerena razlika u ceni i nije faktor za odlučivanje...
900A je bolje od 760A, posebno u nekim uslovima (niske temperature...), a 166cin fabrički alternator je verovatno predviđen za "punjenje" fabričkog akumulatora od 100Ah. Osim ako alternator nije dotrajao...

[Milan 166]

Alternator jeste predvidjen za 100A razlika u ceni je oko 5.000din, ali ono sto mene buni je da je fabricki akumulator 100ah i samo 470A dok su ovo 760A ili cak 900A

[dusanGT]

Verovatno su sadašnji akumulatori dimenzionisani za situaciju u kojoj mnogi el. uređaji u vozilu rade i kad vozilo nije u pogonu, a aktivni su i u momentu startovanja motora (najveći udar na akumulator...), a u vreme pojave 166ce to nije bio slučaj...
Što se tiče razlike u cebi od oko 50€... Uporedi to sa mesečnim troškovima za gorivo...

[Milan 166]

Tako i ja mislim, uzecu ovaj od 77ah i 760A bice to dobro
u svakom slucaju hvala Dusane na pomoci.

[dusanGT]

I meni izgleda OK... Seti se ove teme, pa za dve godine opiši iskustva sa "Exideom"...

[YUgisa]

Bio sam skoro u jednom servisu za akumulatore i izmedju ostalog raspitivao se malo o proizvodjacima. Lik mi ladno kaze da Bosch, Varta i Energizer proizvodi isti proizvodjac i da je razlika samo u nalepnici, dok je Exide bas ishvalio.
Mislim, nisam ciga koji svoga konja hvali

Ne znam za Vartu ali ovo za BOSCH i ENERGIZER je istina, pokazivano mi je u jednoj prodavnici to a prodavac nije sigurno gledao zaradu posto je moj cale na kraju kupio jeftiniji ENERGIZER... Inace ja koristim BOSCH koji je kod mene 4 godine plus ne znam koliko je bio jos kod bivseg vlasnika, i da kucnem u drvo, auto mi stoji stalno napolju i pali bez problema i leti i zimi, do sad mi se desilo da se isprazni 4 puta ako se dobro secam, dva puta jer nisam vozio preko 1 mesec plus nize temeperature napolju i dva puta kad sam ga verglao podosta dok sam isprobavao neke modifikacije na motoru... Mada je ovo BOSCH starije generacije sto ja koristim i nezahteva nikakvo odrzavanje

[Milan 166]

I meni izgleda OK... Seti se ove teme, pa za dve godine opiši iskustva sa "Exideom"...

Nek izdrzi pola kao ovaj fabricki Exide (9 godina) i bicu prezadovoljan. Bio sam danas u prodavnici ali ih trenutno nema, stizu u sredu-cetvrtak.

[Sauriann]

Krenem juce da proverim anztifriz i akumulator. Za antifriz sam znao sigurno da je ok jer sam ga skoro menjao ali ostade mi akumulator da bacim oko posto sam istripovao da mi je oslabio posle ubacivanja dva pojacala u gepek...Akumulator mi je bosh iz nov.2009 medjutim kad sam ga zagledao malo bolje skontam da je 54 ah. Uzmem od strica neki istrument za testiranje i on pokaze da je struja ok ali da je snaga losa tj. slaba. U prodavnici pogledam onu knjigu bosh i nadjem da je potrebno da stavim 74ah 680A sto uradim i castim Alficu

[dusanGT]

Moja "Varta" (74Ah i 680A, Blue Dynamic, kupljena pre oko tri godine) je sada na oko 40% kapaciteta... Uzeću "Exide" - jedino se na taj niko nije žalio.

[dusanGT]

Evo, desilo se ono što je i bilo očekivano - Varta "Blue (Bljak) Dynamic" je gotova...
Gde u NS ima Exide? 278x175x190mm i oko 74Ah, 680A?

[Milan 166]

Dusane tebi je blizu Temerin, a salju i postom
http://www.akumulator-shop.rs/kontakt/contacts.html
a u Beogradu
http://www.unlimited.rs/shop/67-exide-77-r-1324.html

[icemilos]

Krenem juce da proverim anztifriz i akumulator. Za antifriz sam znao sigurno da je ok jer sam ga skoro menjao ali ostade mi akumulator da bacim oko posto sam istripovao da mi je oslabio posle ubacivanja dva pojacala u gepek...Akumulator mi je bosh iz nov.2009 medjutim kad sam ga zagledao malo bolje skontam da je 54 ah. Uzmem od strica neki istrument za testiranje i on pokaze da je struja ok ali da je snaga losa tj. slaba. U prodavnici pogledam onu knjigu bosh i nadjem da je potrebno da stavim 74ah 680A sto uradim i castim Alficu

Ajde druže objasni mi taj test?
Ako hoćeš pisaću kako se to provjeri.

[dusanGT]

Dusane tebi je blizu Temerin, a salju i postom
http://www.akumulator-shop.rs/kontakt/contacts.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a u Beogradu
http://www.unlimited.rs/shop/67-exide-77-r-1324.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hvala - sutra ih zovem...

[dusanGT]

Sledeće pitanje je: da li mi negde "curi" struja ili je akumulator kupljen sa već smanjenim kapacitetom?

Ilustracija 1: proletos, posle puta za BGD (i 80km rada alternatora) i nameštanja "Morimoto" bi-xenona (pali, gasi, probaj, ne valja, valja, namesti visinu i ugao...) Alfa je mogla samo jedanput da zavergla...

Ilustracija 2: juče ujutro, posle kraće vožnje parkirao i uključio sva četiri žmigavca, a posle 30min nisam mogao da startujem motor...

Šta kaže forum?

[Dragon]

A jesi li proveravao kako ti radi regler i da li napon accu prilikom paljenja pada ispod 9,5V?


@Sauriann,

Malo je 54 za dizela, ja imam Bosch 74ah i nikakvih problema, cak kada je na Kopu bilo -15.

[Sauriann]

Ajde druže objasni mi taj test?
Ako hoćeš pisaću kako se to provjeri.

Test je prost. Uređaj izgleda kao unimer tj. malo je veći ima digitalni displej za očitavanje struje i ispod njega ima neke sijalice gde jedna od njih signalizira snagu. Naravno ima kablove sa štipaljkama koje staviš na kleme ili još bolje direktno na akumulator. Akumulator je jednostavno slab za dizela koji se još vozi na kratkim relacijama sa velikim potrošačima...