Alfa Romeo klub Srbija

Problem je što se danas taj "osećaj za vožnju" malo može iskoristi u praksi kod modernijih autombila.
Dok nisam po stazi poterao G do nekog limita nisam ni slutio koliko je taj auto siguran tj. ograničen elektornikom (iskreno sam pomislio da je ispalila neku grešku motora kad je zapištalo upozorenje). Apsolutno prašta sve greške sa prosek Sava gumama po jakoj kiši...Bukvalno je teško izokretati se sa njim ili izgubiti kontrolu a sa druge stane daleko da si spor zbog tih ograničenja (neko srednje vreme sam vozio što mi je ok za prvi put Navak).

U tom kontekstu same sigurnosti auta meni je wintera1 sasvim ok za zimske temperature bez obzira ima li padavina i kojih. Vozio sam je već na drugoj g po niskim temp. i mokrom do Slovenije i nazad i zasita nisam imao primedbu. Takođe u feruaru do Soluna i nazad i isto. Kolega je vozi treću zimu na g isto, kune se u njih. Verovatno mu je stil vožnje zimi prilagođen uslovima mada sam siguran da tamo gde bi guma krenula da ga izdaje elektornika bi odradila svoje. Iskustva su sa 225/40/18.

I naravno ko smatra da mu to nije dovoljno uvek može da se izuje za 20k po gumi.

Vec jednom, zimus napisao
Michelin crossclimate, sneg, mokro, leda nesto nisam puno video, vrhunski guma, koci ko besna u navedenim uslovima, i to 225/45R17, vozi se kod supruge na Giulietti.
Vec na leto je bila druga situacija, grip se po suvo gubi, a i javlja se degradacija.
Uglavnom, situacija je trenutno ovakva, dve letnje, i dve crossclimate, pa leti letnje napred, a zimi Crossclimate.
Jedno treba imati na umu, da ce stabilnisot u krivinama biti umanjena zbog letnjih guma pozadi, i to samo u zimskim uslovima.

Kako se koja guma ponaša zavisi i do automobila. Prošle godine na jarisa stavio sve četiri nove BF Goodrich i odmah problemi po klizavom i uzbrdici. Trakcija skoro nikakva. Razlog? Pa masa automobila od 820 kg i lagan prednji kraj. 147 ima masu od 1290 kg i težak nos pa je trakcija osetno bolja. Još sa GY UG9 jednostavno ide.
NA kecu sam vozio isključivo winteru čitave sezone. Leti je bila po malo kilava, a zimi solidna. Menjao sam ih na cca dve godine.

meni je jedna od bitnijih stavki, posebno na zimskim gumama, buka... time vodjen razmisljam samo u pravcu Good Year/Dunlop modela

Dzabe sva ta elektronika ako ne mozes sa tom gumom zakociti kako treba. To je problem sa winterom. Ispred mene drugar sa Savom a ja iza sa Vinterom. Isti auto je u pitanju. Izleteo mu pesak na sred ulice i on naglo zakocio. Ja iza njega skoro u istom momentu krenuo da kocim i duze sam se zaustavljao. Nista gore nema nego kad pod abs-om idem u drugi auto a jedva da usporavam. I to jos imam kocnice jaceg proizvodjaca od njegovih. Na 1cm od njega sam stao. Razdaljina je bila skoro 2 auta, a brzina 30-40kmh.

Shanirani napisao:185-65-15 ili 195-60-15 su fabricke dimenzije za 156.
Ako na 195 stavis 65 velike su sanse da ti guma zakacinje u blatobran.

Nece nista da kaci sa 195 65 15. Cini mi se da u knjzici pise 185 65 15 i 205 60 15. 195 65 15 ima priblizan obim kao 205 60 16.

Shanirani napisao:Dzabe sva ta elektronika ako ne mozes sa tom gumom zakociti kako treba. To je problem sa winterom. Ispred mene drugar sa Savom a ja iza sa Vinterom. Isti auto je u pitanju. Izleteo mu pesak na sred ulice i on naglo zakocio. Ja iza njega skoro u istom momentu krenuo da kocim i duze sam se zaustavljao. Nista gore nema nego kad pod abs-om idem u drugi auto a jedva da usporavam. I to jos imam kocnice jaceg proizvodjaca od njegovih. Na 1cm od njega sam stao. Razdaljina je bila skoro 2 auta, a brzina 30-40kmh.

Čini ti se, zapravo si u praksi dokazao da koče skoro isto i da nema bitne razlike

30km/h = 8.3m/s,

nema šansi da imaš reakciju vozača bržu od sekund u toj situaciji tj. tačno ti je trebalo zbog te sekunde pri toj brzini dodatnih 8 metara da staneš. Za 40kmh da ne pominjem...

PapaSle napisao:Priča svake godine...

Mislim da bi kvalitetne allseason gume za 80% vozača kod nas, pa i nas Alfista završavale posao i te kako a ušteda je nesporna. Naravno svakom svoj izbor, tako i meni koji ću kako stoje stvari na ovim kolima ipak menjati zima-leto obuću, s tim što ću gume kupovati u paru, kako zimske tako i letnje i s tim da to neće biti Tigar/Taurus.

Za neka naredna kola ću i te kako da pogledam sve opcije imajući u vidu koliko i po kom putu ja vozim.

Gde ti tu vidis ustedu? Ako uzmes allseason gume, vozices ih 2 godine, a ako uzmes posebno letnje i zimske, vozices ih 5 godina. Pri tom, sa allseason nemas dobru trakciju ni leti ni zimi.

Ustedece tako sto nece ici kod vulkanizera

@sauriann

Ne secam se tacno, od prilike sam pisao scenario. To je bilo pre 3 godine. Ali da je guma krs to je istina. Jbg takva joj je i cena. Meni je dosla uz auto i bila je tad stara 2 godine. Vozio sam i tu drugu alfu i imala je velika razlika u kocenju. I sad kod mene su druge gume i danas na 17 stepeni sam je bas probao i koci odlicno. Skoro kao letnja koju imam.

Stavio sam nove 4 wintere na Punta pre više godina i oduševljavao se prve sezone kako ide preko snega, sledeće već mislim da nije bilo tako. Ono što je nerviralo je proklizavanje na mokrom asfaltu, toliko da je bilo nebezbedno. Jednom sam kasnije kočeći na paljenje žutog duboko ušao u raskrsnicu, nit sam brzo vozio niti je bilo blizu nule, samo mokro.
Inače 147-icu sam prošle zimu obradovao novim Bridgestone Blizzak LM001 (205/55/16) i prezadovoljan sam.
A ako nekog interesuje, posle letnje sezone i par hiljada km Tigar UHP (215/45/17) se odlično pokazala. Ima nekih mana ali je odlična guma, pogotovo ako se uzme u obzir cena.

Jel uhp bučna kao prethodnik? Jel su meki rubovi?

Gde ti tu vidis ustedu? Ako uzmes allseason gume, vozices ih 2 godine, a ako uzmes posebno letnje i zimske, vozices ih 5 godina. Pri tom, sa allseason nemas dobru trakciju ni leti ni zimi.

Ustedece tako sto nece ici kod vulkanizera

Kako to allseason vozim 2 godine, a letnje i zimske baš 5 godina? a reci mi drugi set felni ne računaš? I to za trakciju, jel si ih vozio pa si negde proklizao ili šta? Pričam o ljudima koji voze gradsku vožnju 10 000 km godišnje, meni će pre guma da dumre zbog starosti nego zbog istrošenosti šare...

Ps ne idem kod vulkanizera ni ovako... Eventualno balansiranje da odradim...

Ma i meni pre ostari nego što se šara potroši. Skeptičan sam zbog dugotrajnosti smeše. U svakom slučaju ako kupiš all season imaću koga iz prve ruke da pitam o tome

Minimalna dubina sare za zimske uslove je 4mm, a za letnje 1mm. S obzirom da se kuma mnogo vise trosi leti nego zimi, za dve godine ces allseason gumu dovesti do tih 4mm, dok ce ti po set zimskih i letnjih peci dva i po puta vise.
Gume mozes da montiras na iste felne.
To sto vozis 10 000 km po gradu, ne znaci da ti ne treba dobra guma u svim vremenskim uslovima.
Vidi, ako ti mislis da time stedis, kupi allseason i bog da te vidi.

jerotije napisao:

PapaSle napisao:Priča svake godine...

Mislim da bi kvalitetne allseason gume za 80% vozača kod nas, pa i nas Alfista završavale posao i te kako a ušteda je nesporna. Naravno svakom svoj izbor, tako i meni koji ću kako stoje stvari na ovim kolima ipak menjati zima-leto obuću, s tim što ću gume kupovati u paru, kako zimske tako i letnje i s tim da to neće biti Tigar/Taurus.

Za neka naredna kola ću i te kako da pogledam sve opcije imajući u vidu koliko i po kom putu ja vozim.

Gde ti tu vidis ustedu? Ako uzmes allseason gume, vozices ih 2 godine, a ako uzmes posebno letnje i zimske, vozices ih 5 godina. Pri tom, sa allseason nemas dobru trakciju ni leti ni zimi.

Potpuno se slazem sa Jerotijem

Sauriann napisao:Teško da će da vozi 16" gumu na 15" felni (felna na slici je 15")

Ooops, sorry onda :-|

jerotije napisao:Minimalna dubina sare za zimske uslove je 4mm, a za letnje 1mm. S obzirom da se kuma mnogo vise trosi leti nego zimi, za dve godine ces allseason gumu dovesti do tih 4mm, dok ce ti po set zimskih i letnjih peci dva i po puta vise.
Gume mozes da montiras na iste felne.
To sto vozis 10 000 km po gradu, ne znaci da ti ne treba dobra guma u svim vremenskim uslovima.
Vidi, ako ti mislis da time stedis, kupi allseason i bog da te vidi.

Videćemo, def. ćemo da vidimo...

Dobra allseason ne kaska znacajno za letnjom/zimskom, ali glavna mana je cena, jer je skuplja od letnjih/zimskih, a uglavnom se stavlja zbog ustede.
Kod miselinki je makar crossclimate skuplji od alpinki i primacy, tako da ja ne vidim poentu osim ako neko ne prelazi mnogo, vec manje od 10k godisnje i mrzi ga da se cima sa 2 seta, sto je opet legitimno.

Dobra allseason ima 80% duzi trag kocenja od dobre zimske na snegu i ledu. To znaci, ako vam sa zimskom gumom treba 20 metara da stanete, sa allseason ce vam trebati 36 metara. Upravljivost jos gora.
Allseason gume nisu za nase podneblje. One su ok negde na primorju ili u mestima gde temperatura skoro nikada ne ide ispod nule. Ali posto je po nasem zakonu sasvim legalno koristiti ih zimi, vi strpajte glavu u torbu i rizikujte i svoje i tudje zivote i imovinu zbog prividne ustede od par hiljada dinara za vulkanizera.

Ako imam na letnjim gumama 205/45/17 da li mogu zimske da uzmem 225/45/17 a da idu na iste felne?

Mozes, ali 225 ti ne bih preporucio ni u jednoj varjanti na 17'' felni.

AcaGT napisao:Ako imam na letnjim gumama 205/45/17 da li mogu zimske da uzmem 225/45/17 a da idu na iste felne?

Nije teško malo pozabaviti se procentima i računanjem prečnika

Ako pitaš za Alfu GT, da mi je znati ko je na nju stavio 205-45-17? Ta guma može da prođe za 147 (ja volim nisko), ali za GT sa većim rubovima je premala.

Na gt slobodno možeš da saviš 215-45-17 ili 225-45-17. Koja felna ti je u pitanju? Koliko J?

Nicola Romeo napisao:Mozes, ali 225 ti ne bih preporucio ni u jednoj varjanti na 17'' felni.

Što da ne? 225 je na 7.5J često fabrička postavka. Na 7J malo izgleda kao balonče ali čuva felnu malo više. Dok na 8Jx17 235/40/17 čučne prelepo, bude malo viša od 215-45, a malo niža od 225-45.

Felna mislim da je 7.5J nisam siguran, ali mi je guma 225/45/17 letnja. Ne znam zasto sam mislio da je 205?
Tako da cu zimske definitivno uzeti 225/45/17 Winteru

Sa 225 hoce da plese zadnji kraj na kolotrazima, a za GT idu felne koje imaju ET 30 i onda nista nije uvuceno. Ako biram izmedju lepo na oko i funkcionalno, uvek cu izabrati ovo drugo.