Alfa Romeo klub Srbija

Da, probao sam sad da prepakujem samo ploču sa tog novog nekodiranog ključa u ovaj kodirani koji koristim (znači nisam prebacivao to što je zaokruženo na slici) i ništa ne reaguje, odnosno lampica trepće, ali ne obavlja komande.
Da li to znači da sa tim "novim" ključem nešto nije u redu ili kad se kodira, kod se ubaci i na ploču?

moras i taj mali deo da prebacis..
Inace auto ne mozes da upalis.. Tu koliko se secam ima mala zicica koja se spaja sa tim malim delom i tako ima kontakt sa bravom.

Tebi verovatno ta pločica (elektronika) nije ukodirana u centralu tj. imobilajzer pa zato i ne radi.

Ako si dobio CODE (5 cifara) od ključara potrebno je da se preko dijagnostike upari pločica uz pomoć CODE broja. To je trebao da ti odradi ključar ako si mu već sve platio.

Aha. Hvala na objašnjenju.
Ne, ne, to je ključar uradio sa ključem koji trenutno koristim, međutim nezadovoljan sam kako funkcioniše (po nekoliko puta klikćem i nekad hoće, nekad neće da otključa iako stojim pored auta) pa sam nabavio još jedan polovan ključ sa daljincem. Upravo to me je zanimalo, da li moram kod ključara da bih namestio da taj novi radi ili mogu samo da prepakujem pločicu u kućište koje koristim. Sad mi je jasno da moram kod ključara.
A koliko bi koštalo da se to upari? Bar približno...

P.S. Ključar mi nije dao kod.

Pa trebao je da ti da taj CODE od 5 cifara, a pošto nije sad ponovo kod njega i traži da ti upari i novi daljinac i CODE.

Uparivanje daljinca je 2 minuta posla ako imaš CODE, ali ako nemaš onda mora ponovo da se očitava, a to je poso i košta od 30€ pa na gore zavisi kako kod koga.

Znači trebalo bi ispod 30€ da me izađe ako imam kod (a trebalo bi da mi da)?
Da li bi ključar trebalo da ima kod negde upisan - memorisan ili bih baš morao da idem kod njega da ga isčita?
Kojom se to dijagnostikom radi? Pitam jer mi je ujak mehaničar i radi dijagnostiku pa da vidim može li on to da upari, ako mi ključar da kod naravno.

Pa ako je on radio trebao je da ti da karticu sa zapisanim brojem, jedino ako mu nije neko drugi radio pa mu nije dao CODE.

Može da se upari preko specijalizivanog softvera za Fiat/Alfa/Lanciu ili preko Examinera to je ono što ja znam.

Ma on mi je radio. Nazvaću ga da vidim šta može da se uradi.
Još samo jedno pitanje: ponekad mi izbaci "immobilizer failure" i naravno ne mogu da upalim kola dok ne vratim ključ pa ponovo, zašto?

Moguće da je transpoder iz ključa nema domet do antene u bravi ili ti je imobilajzer polu-mrtav pa štuca.

Naopako, al' sam se ja usrećio...
Zaliven mi je taj đavo nečim, valjda da ne ispadne. Možda to utiče, mada ne verujem, ne znam...


Videćemo šta će biti od svega toga.

Hvala na savetima i objašnjenju.

Falcone! Zvao sam ključara i kaže da nije njegovo da mi da karticu sa kodom, odnosno može da mi da ali to košta dodatnih 60€!
Ovako ako treba nešto da se kodira, odnosno novi ključ da dođem kod njega ili da kupim od njega kod za 60€!

Da li je to normalno s obzirom da sam nov ključ, odnosno polovan ključ sa rezanjem mača i isčitavanjem koda koji nisam dobio i kodiranjem tog ključa platio 140€?

Pa naravno da nije normalno, ključar ti namerno nije dao kod da bi ti kasnije uzeo još koji €

Kada sam ja radio sebi izašlo me je sve oko 140€ takođe ali sam dobio i kod na kartici. Čisto za tvoju informaciju mislim da kod ovlašćenog dilera rezervna CODE kartica košta 50€ koja se izdaje po broju šasije.

Neka mu bude. To mu je reklama, jako dobra.

Hvala tebi na informacijama.

Nemam problem ali hocu da ga preduhitrim Ovako, imam 2 fabricke kartice sa kodovima od mog auta, i imam 2 kljuca. Jedan kljuc je malo napukao i vjerujem da nece jos dugo a drugi je original i kao nov je i zao mi da ga koristim, pa sam mislio da napravim jos jednu kopiju kljuca i da ga iskodiram da radi normalno kao original. E sad, pitao sam kljucara za kopiranje i objasnio mi je da moze da mi iskopira kljuc bez koda i to kosta 5e, ali necu moci paliti auto na taj kljuc samo cu moci otkljucavati vrata. A druga solucija je da mi nareze kopiju i da ga iskodira i to kosta 50e....e sad mene interesuje da li je to ok cijena kodiranje?

A što jednostavno ne prepakuješ taj napukli u novo kućište, zašto bi pravio treći krljuč ? Bacaš 50€ nepotrebno.

Falcon037 napisao:A što jednostavno ne prepakuješ taj napukli u novo kućište, zašto bi pravio treći krljuč ? Bacaš 50€ nepotrebno.

Nisam znao da moze

Izgleda da mi je crka ona ploca na kljucu. Gde su dugmici za otkljucavanje-zakljucavanje i gepek. Da li moze da se uzme kljuc od neke druge 156-ce i da se samo zameni ona kod plocica i to da radi?

jok. A jesi siguran da je crkla pločica (nisi valjda oprao ključ) ?

Nisam oprao ali sam imao problema sa njim. Dok sam vozio auto sa njim u bravi auto se povremeno gasio u samoj voznji. Nikakve veze nije to imalo sa plinom ili benzinom. Kada sam uzeo rezervni sve je normalno radilo.
Takodje vise nije htelo dugme za zakljucavanje da radi. Kada sam ga otvorio dugme je samo ispalo. Nosio zalemio i opet nista. Sad mozda prodam auto pa hocu da imam dva kljuca koja mogu da dam vlasniku. Ne bih da idem na izradu novih i citanja koda jer mi se ne daje 100+ e za to.

Pločica sa tasterima nema veze sa gašenjem auta, ona služi samo za otključavanje centralne brave. Ako ti se gasi možda ima veze sa transpoderom koji je takođe u ključu ali odvojen od pločice.

Za uparivanje nove pločice u centralu ti je potreban CODE ako ga nemaš ... onda ide sve iz prethodnih postova.

Ako "izgubi" kod tokom voznje onda bi trebalo i da ti izbaci gresku za kod kljuc.

Da izbacio je gresku. CODE pise i ugasi se. Pa nestane, ja opet startujem i radi kako treba.

Kod tebe je problem što se gubi veza između transpodera u ključu (ona kapsulica) i antene na kontakt bravi ili instalacija od antene gubi kontakt negde pa prekida.

mislim da je tu problem u bravi cim se gubi kod. pregledaj kontakte na bravi.

Jesam, ali cim sam uzeo drugi kljuc (jer imam dva) sve radi normalno..