Alfa Romeo klub Srbija

Imao ja par kutija tog ulja i par kutija aditiva, niko nije hteo da ga kupi iz nekog razloga, na kraju menjao za neke gluposti. Ostala mi jedna kutija aditiva pa sipam uz zamenu ulja ako mi zafali da ne kupujem celu litru ulja. Da li ima nekog efekta nemam pojma, motor ne trosi ulje, ali ne znam ni da li bi trosio da ne sipam taj aditiv. To je mozda imalo smisla ranije, sad mislim da su poznatija ulja dovoljno kvalitetna i imaju u sebi vec razne aditive tako da ne mora nista da se dodaje.

Navodno su potplatili neke likove iz nascara i novinare da laprdaju. Proizvode testiraju u Bugarskoj.. A ulja su malezijska.. Sta znam..
Da su skupa skupa su. 5l izadje 100usd bez postarine.

Od sveg srca savetujem, ako je ulje dobro, a ovo narocito vazi za dizel motore, nemojte da menjate :-)

alonso14 napisao:Navodno su potplatili neke likove iz nascara i novinare da laprdaju. Proizvode testiraju u Bugarskoj.. A ulja su malezijska.. Sta znam..
Da su skupa skupa su. 5l izadje 100usd bez postarine.

https://www.polytrondirect.com/about-polytron-direct/

Ulje je američko kao i cela tehnologija koja je tamo nastala, tako da ne laprdaj.. Bugarski neki majstori su ga testirali, kao i naši samo što nije obelodanjeno na netu... To za Nascar je samo marketing, ali verujem da ni nascar ne bi dao licencu za tu reklamu da je neki trash

Ako neko zna nešto i ima iskustva, bio bih zahvalan

Prvo, Nascar bi dao reklamirao i Modriču ako plati. Ne verujem da je ulje uniformno, već svaki tim koristi neko svoje, a organizacija sigurno ima neki disclaimer za sve proizvode koje reklamira.
U nameri da svom motoru obezbedim najbolje moguće podmazivanje, prilično sam vremena utrošio čitajući razne forume, rezultate testova, gledajući sate videa gde pokazuju prednosti jednog ulja u odnosu na ostala...
Što se tiče tih malih kompanija koje "znanjem prkose velikim naftnim koorporacijama", u principu ih ima nekoliko i ulja su im prilično kvalitetna, ali ni izbliza kao što reklamiraju. Ja sam lično naručio RoyalPurple, za motor i za menjač. Ovo koje ide u menjač sam sipao, dok sam ono motorno poklonio prijatelju za njegov vremešni audi. On se ne žali, ali i ne može da potvrdi, ili demantuje ono što fabrika tvrdi, obzirom da je u pitanju ulje za motore "visokih performansi". Uz RP, od tih manjih proizvođača kvalitetnih ulja tu su Amsoil, Redline, Lucas oil...
Što se konkretno ovog ulja tiče, ukoliko ga već imaš, sipaj slobono, nikakav problem nije zameniti ga ako ne odgovara.
Ja sam na kraju ipak poslušao savet jednog tehnologa koji 30 godina radi u industriji motornih ulja, pa sipam ester core sintetiku, u mom slučaju Motul 300V i Liqui Moly Ceratec, na Braninu preporuku.

Hvala na odgovoru, lepo, retorički.

Tako neko razmišljanje imam i ja, da manje firme više se trude da kvalitet bude na mestu pre svega kako bi dobile status na "pijaci" ulja, ali uglavnom sva ta ulja koja su uspela u svetu, neke od njih u komercijalu ubacuju baš prosečna ulja dok su na početku kao mala kompanija baš davali kvalitet...
Brat je za BMW probao 10 različitih ulja, i sada je stao na Shellovom i dalje nije zadovoljan. A stvarno je probao pregršt ulja... Tako da i njemu se traži neko baš dobro ulje. Oću reći u celoj ovoj priči da svako ulje je ok, samo ajde kad već imamo šansu da biramo - zašto ne izabrati najbolje što može za iole normalnu cenu. Dok sam pisao ovo setim se da je upravo brat prošli put u Autolineu pitao za Motul ulje jer mislim da mu je to najviše odgovaralo na početku, na to mu je prodavačica rekla da ne sipa to ulje, jer je to ulje "onako" kvaliteta, i da uglavnom ide u motore što mi je bilo jako awkward jer je baš poznato ulje i u auto industriji...

I reci mi je l' na ovo misliš:

http://e-mass.rs/proizvod.php?idA=586&L ... -je-bot--- ?

yorda napisao:...prodavačica rekla da ne sipa to ulje, jer je to ulje "onako" kvaliteta, i da uglavnom ide u motore...

U svim prodavnicama, najbolje je ulje na kome imaju najveći rabat. Kako može prodavačica da bude autoritet pri izboru ulja? Ja bih je baš pitao na osnovu čega je "onako".
Evo nekih tehničkih specifikacija, pa možeš da uporediš sa nekim drugim uljima
http://motul.speclube.com/wp-content/up ... _5W-40_(GB).pdf

A evo poređenje starog ester core i novog double ester 300V, pa možeš da vidiš još tehničkih detalja, testova...
http://www.turbolubricants.com/documents/300VInfo.pdf

Ester core baza se proizvodi samo u jednoj fabrici u Francuskoj za globalno tržište, a kasnije kompanije, poput Motula, dodaju svoje aditive, pakuju i prodaju. Po onome što znam, još uvek se nije pojavila kopija ovog ulja. Jedina je mana što je u pitanju race ulje, pa je servisni interval kraći.

yorda napisao: I reci mi je l' na ovo misliš:

http://e-mass.rs/proizvod.php?idA=586&L ... -je-bot--- ?

Da, to je to ulje, Mass je uvoznik Motula za Srbiju

Da li znaš koji je vremenski intereval za menjanje tog ulja(Motul300V) na 1.9JTDm 16v? oko 5-6kkm? Pošto u onom .pdfu je naznačeno: Oil change : according to your own use.


Šta bi se moglo desiti sa uljem ako bi se taj interval produžio na 8-10kkm? Pitam čisto iz radnoznalosti, inače menjam svako ulje na ~8k...

Slobodno nastavi i ovo da menjaš na 8k...ukoliko nisi redovan učesnik trackday/drag događaja, menjaj normalno. I ja menjam ulje na ~7500km, tako i sa ovim.
Nije 300V klasično race ulje da traje 1000km, niti naši motori dostižu te temperature. E sad, ne bi valjalo da voziš 20kkm bez zamene, ali koliko vidim, tebe produženje servisnog intervala i ne zanima preterano.
Možda se javi kolega Relja, on ga je vozio i duže u 1.9 16v, ali obzirom da je opet sipao isto, siguran sam da je zadovoljan kvalitetom

Motul je medju najboljima, serija 8100 je bazirana na mixu PAO i estarske baze, sa manjim udelom ove druge, logicno, jer je dosta skuplja, i da je ima vise, bila bi previse blizu 300v seriji.

Važi momci, hvala puno na informacijama smanjili ste mi izbor uveliko Živeli

Bojan90 napisao:Motul je medju najboljima, serija 8100 je bazirana na mixu PAO i estarske baze, sa manjim udelom ove druge, logicno, jer je dosta skuplja, i da je ima vise, bila bi previse blizu 300v seriji.

Drago mi je što si promenio mišljenje što se tiče Motula

Na koliko menjate ulje na JTD 8v?

Pre 10k km i oko 10meseci sipao Seleniu 5-40 WR, nije potrosila ni dcl


Na corsi mi je interval na 15 al sam do sada menjao na 8-9k km, 10-40w Magnatec i zadnje vreme Motul 6100.

Mali servis radim na 7k

Ja to menjam prema računici potrošenog goriva. Npr. stroga gradska vožnja jedno 10l/100, na 10000 km to je ukupno 1000 l nafte.

Ako se vozi pretežno otvorenim putem kao što je kod mene slučaj, prosek jedno 7l/100, 1000 l nafte mi dodje ~14k km.

U svakom slučaju, sintetičko ulje (Seleniu WR 5-40) 10-15k km bez problema, pa oceni sam prema navikama i potrebama.

Hvala na odgovorima

Otici cu jos na more pa kada se vratim sledi mali servis.

Posle mesec dana stiglo je ulje. Malo kasno, jbg vec sam natočio WR 5W40.

Heo sam da vidim kako paše 5W50 kad su paklene vrućine, ali šta sad neka sačeka sledeću letnju sezonu. Baš sam jurio Mannol 5W50 jer po radnom viskozitetu je više "5W45" kako bi opisao Steva u svom blogu.

Inače, ulje Mannol je džabe, 6 l ulja + MOS2 = 3000 din.

Kako neko moze da bude zadovoljan ili nezadovoljan uljem ako izuzmemo potrosnju istog?
Razumem testove i ostalo sto se procita na netu, ali me interesuje u praksi.

Hladan start, potrosnja goriva, zvuk motora, temperatura ulja(ko ima pokazivac iste).

popovicvl napisao:Posle mesec dana stiglo je ulje. Malo kasno, jbg vec sam natočio WR 5W40.

Heo sam da vidim kako paše 5W50 kad su paklene vrućine, ali šta sad neka sačeka sledeću letnju sezonu. Baš sam jurio Mannol 5W50 jer po radnom viskozitetu je više "5W45" kako bi opisao Steva u svom blogu.

Inače, ulje Mannol je džabe, 6 l ulja + MOS2 = 3000 din.

Ovde na slikama na nalepnici pise da je ACEA A3/B3. Zar nije minimum za MJET(pa i JTD) ACEA B4 ulje?

Jeste kad ima DPF, EGR, CAT...

alonso14 napisao:Hladan start, potrosnja goriva, zvuk motora, temperatura ulja (ko ima pokazivac iste).

Bas to.

Acea B4 je za DI dizel motore.
Acea C definiše za vozila sa katalizatorom, DPF i ostalim filter čudima.
Ulje je nešto između mineralnog - polusintetike zato je tako lepa i cena.

MANNOL StahlSynt Ultra 5W50 is a multipurpose multigrade engine oil with hydro synthetic basis for modern petrol and diesel engines with and without turbocharger.

Nije PAO sintetika

Daleko je od sintetike.
Šta misliš zašto na nemačkom tržištu ima drugačiju nalepnicu ?

Nzm, ovo je stiglo iz Nemačke, made in EU. I na oficijalnom sajtu stoji ova ambalaža.