Alfa Romeo klub Srbija

Ne treba ti nikakav aditiv za voznju na gas. Skokni do nekog servisa za plinski uredjaj ukoliko ti je sve ostalo u redu.

Da ne otvaram novu temu...

Primecujem da kada zabodem odjednom patos gas u 2. i 3. brzini, ogroman oblak dima iza mene. Boja mi deluje kao prašina. Nisam uspeo da izađem iz kola u tom momentu da vidim jel siv ili crn , pa pretpostavljam da je siv.

Nisam još ni jednom sipao nikakav aditiv, nego samo na EKO pumpi Euro Dizel i prešao sam oko 12K km zadnjih 8 meseci.

Da li treba taj Aditiv s vremena na vreme da se sipa? Rado bih ga sipao pa mi preporučite.
Čitam ovde po raznim temama, Motul, Wurt, Liquid Moly ili kako već...


Valja li recimo ovo?

Aditiv za čišćenje dizni CR Wurth 99D4785




ili ovo
Aditiv INJECTOR CLEANER DIESEL Wynns 99D8101

Pozdrav drugari,
da malo dignem temu ...
Vidim da je odavno postavljeno pitanje a odgovora nema, a moram reci da i mene interesuje, kakav rad ima ovaj Wynn`s-ov aditiv?
Ono sto me vise interesuje je dali je za sve dizele ili...posto vidim da ih odvajaju specijalno za CR, pa me interesuje moze li se i ovaj sipati u JTD motore, odnosno rezervuar?
Racunam da je kolicina mala i sa obzirom kakvo gorivo sipamo da mu ovo nece skoditi ali ipak

Ja sam posle ovog mog pitanja ovde ipak sipao Wurthov za CR...

I mogu ti reci da mi se tada primetno stisao motor... i da kad bih ga zgazio ne bi dimio...

Pisalo je na boci da ne treba cesto da se sipa pa nisam od tada... ali svakako bih mogao ovih dana opet

Da, hvala na odgovoru. Ja ipak sipao ovaj wynn`s, e sada jbga,u tom trenutku nisan uopste rezonovao da trebam namenski da trazim za CR, ok moja greska, mada na samom pakovanju wunn`s-a stoji da je za sve tipove dizel motora.
A olaksavajuca stvar za moju glupost je u tom trenutku nisu imali nista drugo odnosno i svi ostali proizvodjaci su imali cisto za dizel motor, tako da sam smatrao da je to sasvim normalno.
Htedoh malo da obradujem dizne iako im nista ne fali,cisto da predupredim, a ono sada se bacih u rebus...
Videcemo, za sada mu ne smeta.

Sipao si pravu stvar. Ja Wynss-om tretiram JTD već 6-tu godinu, bez bilo kakvih intervencija na motoru ili izduvu. EGR je takođe otvoren i potpuno ispravan. Sipam uvek pre sipanja goriva, na pun rezervoar.

Tapatalk HD

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=33181

jel to ovaj?
ima li za CR. ne vidim na AP

Nidza @
Sada mi je pao kamen sa srca.
Imas od mene
Uzdravlje
Coyote@
da njega sam sipao, ni ja nisam nasao drugi.
Malo sam googla-o, da postoje i wynn`s-ovi namenski za CR ali kazu da i ovaj ide u sve dizele, pa prema tome....

Ja sam u moja Alfu prosle nedelje sipao ovaj Winns za dizele.
Primetio sam preko FES da su mi korekcije goriva na diznama otisle gore u odnosu na pre par meseci. Ranije su se korekcije kretale oko 0,5mm3/i dok su sad dosle na oko 0,8mm3/i a na 4. cilindru i oko 1mm3/i . Bocu sam sipao na pola rezervoara, znaci malo jača doza, pa kad stignem do rezerve prikopčaću auto na kompjuter da vidim da li se nešto promenilo (na bolje ili gore).

Sa nestrpljenjem cekamo rezultate. Tacno ce se znati "radi" li ili ne.
Ja kod mene primetio, posto sam ga malo przio i spucao dobru kilometrazu u besciljnoj voznji , da sada lakse krece, odnosno na malim obrtajima mirnije radi.
OK ovo je subjektivno misljenje ali vozim ga svaki dan tako da se lako uoci razlika.
Sve u svemu ne skodi....

Ja ne verujem da ovo moze da "radi" u tom smislu da napravi neki veliki pomak ili da popravi nesto. Ja kada sam krenuo da ga sipam primetio sam samo mirniji rad u leru i to je to. Ali sam na vise mesta cuo da je odlicna stvar za preventivu tako da isti ide u moj auto na svakih 3000-4000 km. Kapiram da ce to + mol dizel biti dovoljni za lep rad dizni jedan duuuzi period

Jeste da je moj svaki drugi post ali ajde sad...
Da, bas iz tog razloga sam i ja sipao. Apsolutno nista mi ne fali,misli se na auto(za sebe negarantujem ), ali radi preventive i boljeg odrzavanja.
Stoji da tesko sada moze da nacini cuda ali za mirniji rad i bolje "podmazivanje" smatram da je sasvim O.K.

Takođe sipam preventivno. Nisam nikad imao problem sa zapušenim diznama. Da li koristi, ne znam, ali ne škodi sigurno.

Tapatalk HD

Trazio sam Wynns aditiv za CR ali nisam nasao pa sam sipao taj za Diesel koji pokriva sve varijante. Iskren da budem nisam primetio nikakvu razliku. Imam blago variranje obrtaja na leru ali samo na odredjenim temperaturama. Uvek mi se javlja na 55-60 stepeni, kada je hladniji jako retko a kada se ugreje nema problema. U voznji se nista ne oseti, ne dimi, ide lepo, miran na leru, sve je ok samo to malo nervira. Variranje je minimalno, ide gore dole 30 obrtaja, bar mi se tako cini po obrtaljci, nista vise od toga. Cim blago povecam obrtaje na 900 ili tako nesto, variranje prestaje...

Probacu mozda neki drugi ili bas za CR ako nadjem ali to tek kada predjem par hiljada kilometara...

Ja sam sipao Winns CR (par postova iznad) i u prvi mah je izgledalo da su se korekcije goriva malo smanjile, ali je to bilo kratkog veka već posle 10 dana se sve vratilo na isto. I dalje mi se korekcija na dizni 4 vrti oko 1-1.2 kad je hladan auto a kad dostigne radnu temperaturu dođe na 0,7-0,8 . Obrtaji mi po FES-u variraju vrlo malo 845-855 i to ne konstantno. Razmišljam da probam Liqui Molly, ali verovatno neću nista dobiti ni sa njim.

Broj obrtaja u leru zavisi od temperature rashladne tečnosti - sećam se da je na 1.9 JTD 8v 147ci gornja granica bila oko 1000o/min, a donja 850o/min (kad se postigne radna temperatura). Kod JTDm 16v je taj opseg manji.

"Nemiran" ler je skoro uvek posledica neravnomernog doziranja goriva, a uzrok može da bude, dakle, dotrajali senzor temperature rashladne tečnosti (coolant temperature sensor - CTS). Ako se dijagnostikom ustanovi da temperatura nije "stabilno" rastuća/opadajuća, verovatno je CTS uzrok promenljivog lera.

Mnogo ređe, uzrok kolebanja obrtaja u leru je MAF, pa onda prljav EGR, pa onda neki "egzotični" uzroci (regulator CR pritiska goriva, CR pumpa, pumpa za gorivo u rezervoaru, loše gorivo, filter za gorivo, injektori...).

Veća korekcija na injektoru br. 4 je normalna, jer je prvi do usisa...

darko qv napisao:Xaxa..bih rado,ali mi se ne putuje 500 km radi aditiva.. ...Salim se kolega...samo napisi ako nije nije muka koji je bio to aditiv da isti i primjenim..Hvala

Ima jeftinijih aditiva --ja sam sipao u Alfu benzinca 1o5 ks.....Kad krenem prvom brzinom drmao je trzao bukvalno u prvoj---cimao---kupio sam ima za benzince i dizele--35o dinara .....ne znam kako se zove jer je to bilo pre 2 godine..ali postoji sigurno....auto je bukvalno posle 2o-3o kilometara prestao da drma u prvoj kada krecem.Nisam ni znao sta je u pitanju dal dizne il otkud znam može biti svasta.Ovaj aditiv je Crna duguljastog oblika..zaista neznam ko je proizvodjač--za čiscenje dizni pise na uputstvu.Nisam ni sam mogao da verujem da je prestala ta cima drma alfa.....kupio sam čisto da probam...vidim da si iz sutomora..pa trazi tamo a kažem ti 3-4 eura je i ide na 2o-3o litra benzina se sipa. poz zemljak

Da li je neko sipao DIESEL PARTICULATE FILTER CLEANER - DPFC http://www.wynns.rs/proizvodi/za-dizel/ ... ner--dpfc/ i sta mislite o tome? Pozz

drugar to sipao kao i onaj u crnom pakovanju ali nije primetio nista bitno u oba slucaja.

ja sam pre par meseci sunuo standardni wynns dizel injector cleaner takodje nisam primetio nikakvu razliku, nisam ni ocekivao nista bitno a nisam ni imao nekih problema sa autom, vise sam preventivno sipao , sad pa ko zna kad

Hvala!

Malo da osvežimo temu,planiram zamenu ulja u menjaču,pa razmišljam i o eventualnom ubacivanju nekog aditiva protiv habanja.

Za koji tačno menjač... automatski(verovatno GL-5 ulje) ili manuelni(GL-4)? Takođe, da li ima deferencijal ili ne?

Posle 200000km dzabe se sipa aditiv

Mislim da Goxy pita koji aditiv u novo ulje. A siguran sam da nije 200 000

Iz prve ruke od majstora: ako sve radi, i servisi bili redovni, ne treba mu to!

A ako nisu- nek sprema pare