Alfa Romeo klub Srbija

Mogu da zamislim koliko je zajebano voziti ovaj auto. 500 konja ciste moci sa zadnjom vucom ili ti gurkom.

drugar kupio ferari 458 speciale, na 150 kad mu potopis gas hoce da prokliza i to ne u race mod-u, kad se prebaci u race mod pali gume kad god mu puknes gas i bas bas mora da se pazi tako da def race mod nije za igru, nisu dzabe na ferariju namestili da duze zadrzis manetino da bi ukljucio race da se neko ne zajebe slucajno i greskom okine dugme

Race mod se ne uključuje dužim zadržvanjem manjetina kod Ferrarija, normalnim okretanjem na race položaj je uključen. Dužim zadržavanjem u skroz gornji položaj isključuješ kontrolu stabilnosti i proklizavanja, i baš zato i držiš duže jer je opasnije da ga voziš tako nego u bilo kom drugom modu

Na mom Ferrari-u se ukljucuje okretanjem ulevo, uglavnom ga zimi ukljucujem :-)

Pa i na Djuliji mora da se drzi duze da bi se aktivirao Race mode. Takodje taj Race mode iskljucuje sva elektronska pomagala kao i kod Ferarija.

Sa takvim zverkama nema šale i idealno je uopšte se ne upuštati u vratolomije javnim putevima dok se dobro ne upoznaju limiti, kako vozača tako i vozila. Idealan scenario je neka kraća obuka u kontrolisanim uslovima gde se bez rizika testira vozilo na adekvatan način.

MareKG napisao:Race mod se ne uključuje dužim zadržvanjem manjetina kod Ferrarija, normalnim okretanjem na race položaj je uključen. Dužim zadržavanjem u skroz gornji položaj isključuješ kontrolu stabilnosti i proklizavanja, i baš zato i držiš duže jer je opasnije da ga voziš tako nego u bilo kom drugom modu

na gasenje trekšna i stabilnosti sam i mislio a ujedno kad to ugasis i race mod je aktiviran

Cija je poslednja?

Da u pravu si, ali dok je mod u Race, tj prekidač okrenut samo u Race, sva elektronika radi i pomaže vozaču na stazi, sve dok to vozač ne isključi kao što smo i rekli malopre. Možda se nismo najbolje razumeli

crni labud napisao:
Kolega Range opet peh izgleda

Ponovo su do mene stigle vrlo relevantne informacije o celom slučaju, ali ne pada mi na pamet da pričam javno bilo šta bez ovlašćenja kolege. Ako bude smatrao za shodno on će sam reći šta, kako i zašto.
Ja ću samo potvrditi da ova fotka ne otkriva baš mnogo, ali da su posledice po Giuliu moguće još ozbiljnije (skuplje!) nego prošli put

Da i ja sam tako cula

Koji je smisao ovog i slicnih auta u Srbiji i srpskim putevima? Ako ces da ga sacuvas u jednom komadu moras da ga vozis na 50% mogucnosti ili da budes bas dobro obucen vozac, potkovan znanjem da vladas autom, a ne auto tobom. Da bar imamo neku duzu, kvalitetnu stazu gde bi bar vikendom mogao da se proba, pa ajde...

Mislim da ovaj auto ima roaming...ne mora samo po Srbiji da se vozi. A 100% mogućnosti ne može da se izvuče ni na boljim putevima, već samo na stazi. Ono šta je sigurno je da je uživanje voziti i na tih 50%.

Ako ćemo tako koji je smisao bilo kog vozila na našim vrlim putevima. Naravno da je skoro nemoguće voziti do limita, ali tako je i u slučaju bilo kog drugog vozila koje dohvata 200 na sat na primer. U krajnjem slučaju kolega je tu Alfu uzeo da mu služi za sve namene i tako ju je tretirao, a sa njom je do sada imao prilike da uživa više nego što većina nas uspe za života, odnosno da makar isproba nešto od 500 KS, tako da smisao svakako postoji.

Inače nije bilo nikakvo divljanje u race modu ili nešto slično što većini odmah padne na pamet kad vidi takvu zverku. U Puntu od 55 KS čoveku slično može da se desi...

Sigurno je uzivanje voziti ga, mada mislim da kolegi i nije bas neki osecaj cekati na to uzivanje izmedju popravki havarija i imanja na umu da si auto star manje od sest meseci vozio na ne bas male popravke. Zao mi je iskreno sto je tako ispalo i sto ne uziva vise u voznji ovakvog remek dela

Alfanatic je l bar sve uredu sa kolegom, nije niko povredjen?

Ni moje informacije nisu iz prve ruke već preko "prijateljevog dobrog prijatelja", a pošto se trenutno analizira zdravlje Giulie i ne spominje ništa drugo, slutim da je sa kolegom baš sve OK u fizičkom smislu. Nadam se da će ipak lično da se oglasi pre ili kasnije i objavi ono što želi.

Interesantno je da kupovinom ovakvog vozila čovek postaje bukvalno javna ličnost, barem na specijalizovanim forumima poput ovog, pa mora očekivati interesovanje javnosti za vozilo, a posledično i za njega. Iz tih razloga verujem da neće da se naljuti što ovde toliko polemišemo o njemu i da će pronaći volje da nam udeli koji detalj jer ja neću izigravati advokata bez njegovog pristanka.

Ajde pitaj za dozvolu, gori nam pod nogama da saznamo sta je bilo Bolje da su nam ovakve javne licnosti nego one starlete

Slažem se ja sa tim, ali nije u redu. Uz sve to čoveka ni ne poznajem lično. Njegova je volja da li i kada će nešto napisati u vezi svega. Ja na kraju mogu samo da izrazim žaljenje što eksploatacija takvog vozila nije samo užitak lišen bilo kakvih problema...

Salim se ja malo

2.0TS iz oglasa? Neko ga je najzad kupio

ko?

Sent from my XT1650 using Tapatalk

Mnogo je lepa.