Alfa Romeo klub Srbija

Par puta je malo nedostajao da ga prevrnem na krov. Zaboravim šta vozim, pogodi me pesma...

Plus izbačena sedišta, klizava. Tera vozača da obe ruke drži na volanu.

Reno je djubre za voznju, konkretno, pricam o Meganu 2. Cim je put malo neravan, skakuce, ljulja, katastrofa. Konstrukcija zadnjeg trapa retardirana, odatle dolazi ljuljanje. Alfa pri mnogo vecoj brzini na istom putu ostaje potpuno mirna, uliva sigurnost, dok Reno uliva nesigurnost. Planiram da ubacim Eibach, valjda ce to malo da popravi stvar.

Šta znam, ja sam sa Lagunom II npr. napravio dosta udobnih kilometara. Vozio sam je opet ovih dana i svaki put se iznova oduševim kako je tih i mek trap preko rupčaga i ležećih, a meka su i sedišta. Baš volim da se vozim u tom autu.

Bojan90 napisao:Reno je djubre za voznju, konkretno, pricam o Meganu 2. Cim je put malo neravan, skakuce, ljulja, katastrofa. Konstrukcija zadnjeg trapa retardirana, odatle dolazi ljuljanje. Alfa pri mnogo vecoj brzini na istom putu ostaje potpuno mirna, uliva sigurnost, dok Reno uliva nesigurnost. Planiram da ubacim Eibach, valjda ce to malo da popravi stvar.

Isto tako i ostali Renoi. Pa čak i novi Megan , Talisman svi pozadi imaju vešanja kao seoske taljige. Kruta osovina.

Laguni 2 skidam kapu za buku u kabini i te stvari koje si naveo, meni je licno Laguna 2 bolji auto od Passata b5.5.

DOsta je bolja od Megana, posebno sto se tice buke motora u kabini. Megane je ok do oko 120, bar ovaj moj 1.6 16v, a preko, uzas, bruji kao Yugo.

Najsmesnije od svega je sto su RS napravili sa istim takvim trapom pozadi, a razbija na stazi

Razbija pogotovo na Nirburgringu.
Čim naleti na neravnu podlogu , točkovi se pogube i auto gubi tlo pod zadnjim krajem. Tada kreće razbijanje.

Nekada davno sam procitao da su neki momci u Vrsackoj ulici u Novom Sadu povoljno radili trap sa remontovanim delovima ali su negde preseljeni..

Da li mogu novosadjani da pomognu? Ako moze preporuka za neke trapadzije ali koje rade sa remontovanim delovima...

Kad smo kod repariranih delova. Kakva su iskustva ostalih Alfista ?

Ja sam pre tačno 2 godine uzeo reparirane gornje viljuške kod Tejovića. I dalje drže, prešao malo manje od 30k km. Nekad kad je toplo - hladno nešto začvrči, ali mislim da su to pre gumice bš nego viljuške. Takođe, malo su krute, možda je ipak to do Alfe.

Generalno sam zadovoljan. Svašta su pregrmele, razne rupčage, uvale, loše spojeve, na mostovima posebno.

Kad se setim da su mi nove viljuške na Dedri stradale posle 10 dana, ovo je više nego dobro. Neka izdrže još 3 godine i ja zadovoljan.

Uradio pre 1000km komplet svw napred od Trifunovića KG, za sada zadovoljan, ne mogu da prepoznam auto.

Problematika je ovakva!
Kada naprimer ujutro ili kad auto duze stoji cuje se neko lupkanje kada sevozi ili sta vec a da napomenem da sam izmenjao sve sem amortizera i solja istih na trapu.
Ali tome nije kraj kad je auto topao ili se vozi nekih 10 km lupkanje prestane
Ima li ko nekakvu ideju sta da gledamo gde da trazimo probl em ?

Kolega, pre nego što otvoriš novu temu, utroši neki minut za pretragu po forumu, sve su šanse da je neko već imao sličan problem

Problematika je lupkanje u prednjem trapu kad je auto hladan ujutro ili kad stoji.
Da dodam da sam promenuo sve na prednjem trapu sem amortizera
Naprimer kad idem sa posla lupkanje prestane nakon nekih 7-8 km isve je kao podmazano
Znaci toplije vreme kako se kaze
Jel zna neko gde da krenem sa pretragom ili sta bi mogao biti problem ?

Druze imas temu za trap. Urnises forum sa novim temama. Postavi tamo pitanje i cekaj odgovor.

Nek mi neko sad Kaze da nije jednostavnije zabraniti otvaranje novih tema....Al nebitno, ocigledno to samo meni smeta

Apsolutno se slažem,tema je prebačena gde treba.

Dajte neku preporuku za reparirane gornje viljuske. Jel Tejović zadrzao kvalitet? Da li je neophodno centriranje posle zamene gornje viljuske?

Ne znam kakav je Tejovic danas, ali nisam odavno cuo da je on prva preporuka kao nekada.
Ja sam radije za Trifunovice ako vec dolazis za KG.
Prilicnu kilometrazu sam presao sa njihovim repariranim viljuskama

mozes li dati procenu za "prilicnu kilometrazu" ? ja nove kupujem pa ne mogu da stignem vise od 35.000 - 40.000 km. vozim se poprilicno dobrim putevima.

remontovane sam ja vozio po gradu po 60-80k na 156
na 159 ide po 100k sigurno
ne razumem kakve su ti to viljuske koje idu na dobrim putevima 40k ?
sigurno "NOVE" iz radnje..

A koje su to remontovane koje idu od 60 do 80 hiljada? Jel neko radio remont na Petlovom brdu?

svojevremeno na plavom mostu,to su bile tejoviceve valjda i to iskljucivo gradska voznja(taxi),covek daje garanciju godinu dana,mda sad kod 159 hoce da se desi da "procvili" viljuska posle zimske sezone

medrano napisao:A koje su to remontovane koje idu od 60 do 80 hiljada? Jel neko radio remont na Petlovom brdu?

Radila dva moja poznanika, jedan na Alfi 166 i zadovoljan , drugi na Stilu tek je svež za bilo kakve utiske.
Malo je skuplji.

kod napisao:mozes li dati procenu za "prilicnu kilometrazu" ? ja nove kupujem pa ne mogu da stignem vise od 35.000 - 40.000 km. vozim se poprilicno dobrim putevima.

Kupio sam auto sa oko 167000 km ako se dobro secam. Bio mi je OK trap na prvo oko, ali sam u sledecih 10000 izmenjao komplet prednji, zadnji ne. Isto sam i gumice balans stangle u nekom momentu tad u pocetku zamenio.

Danas imam skoro 300000 km. Auto sam kupio mesec dana posle registracije na ovom forumu. Dakle valjda skoro 6 i po godina.
U medjuvremenu sam promenio samo obe gornje viljuske. Donje jos nisam.
Dakle presao sam oko 120000 km. Meni je to "prilicna kilometraza", jer su me ubedjivali da cu svakih godinu dana da menjam trap.
I trap mi je jos uvek full utegnut, nemam jos nikakvih naznaka da ce nesto uskoro morati da se menja.
Zadnji nikad nista nije ni menjano za ovo vreme.

Da sumiram, donje su mi presle 120000km, gornje sam menjao posle recimo 100000km.
I nije ni malo preuvelicano.

Voznja mi je mesovita, uglavnom gradska guzve do posla i nazad, a ima i dosta autoputeva po inostranstvu.
Vozim prilicno pazljivo koliko god je to (ne)moguce po ovim nasim putevima. Ali roknuo sam 100 puta u kojekakve rupetine

Pre nego što sam kupio auto, registrovao sam se na ovaj i još dva slična foruma sa ovog područja, i prvo što me interesovalo je taj trap, i preporuka da se u KG reparira. I preporuka da se nikako ne kupuju nove, jer nisu ni blizu kvaliteta repariranih kod Tejovica/Trifunovica/Ivana u jovanovcu. Kad kazem nove, ne mislim na originalne iz ovlascenog servisa... Jesam iz KG, ali sam za njih kao sto rekoh cuo na forumu. Kad god sam bio kod Trifunovica, ispred je cekalo po nekoliko alfi sa BG tablicama. Biju dakle ljudi kilometrazi da dodju u KG da rese trap.
Od Trifunovica znam da oni reparirane salju postom i mehanicarima sirom Srbije. Pa mozda u BG moze da se nadje neki majstor koji nabavlja od njih.

Mislim da se u to vreme samo za Tejovica i Ivana znalo, pa sam mozda cak i ja preporucio na forumima prvi put Trifunovice, jer ih dugo poznajem.
Hvalim ih drugarski, ali i po kvalitetu jer sam ja prezadovoljan, a nisam jedini.

Svakako je i Ivan odlican sigurno. A Tejovic je mozda i prvo ime vezano za reparaciju trapa.

Moja preporuka je i dalje braca Trifunovici

Svi rade sa Tejovicem uglavnom, ja sam kod Djoleta radio trap na Mirijevu i preporucivao sam ga ali je sada poceo da lupeta cene.

Prosli put gornje viljuske za 156 FL su bile 3000 + 1500 ugradnja, pa posle toga 3000 + 1000 dinara a sada kad sam zvao je 30 eura + 1200 ugradnja. Mislim se u sebi, saberite se aman.

Ako cita neko od njih jos bolje jer je ovo jako neprofesionalno.

Uglavnom, posto mi Misha odrzava auto, preko njega uzima sve, cene kao kod Tejovica i ugradnja je 1000 dingera, korektno kao i uvek.

Kod Djoleta samo stelovanje trapa, tu stvarno nemam zamerki, sve 10.