Suvisno je reci da je znatna razlika u otporu i trenju u hladnom i vrucem motoru! Vruc motor se mnogo lakse vrti i shodno tome mu treba i nesto manje benzina da bi se vrteo, a s druge strane koliko znam na protokomer nema uticaja da li je vruce ili hladno.killaz napisao:Aj sad na merenje pretiska, mada sumnjam da je pumpa obzirom da auto radi ok kad se zagreje.
Shodno tome opet glas za dotok benzina tj. pumpu