Alfa Romeo klub Srbija

jerotije napisao:Nije problem, moze da se naruci, Tarox dodje oko 60k din za prednje tockove sa postarinom. To mi malo mnogo...
Ima Tarox sopstveni online shop u kome su dosta jeftiniji.
http://www.tarox.co.uk/product/front-ta ... 24v-f2000/


Busene diskove bih da izbegnem jer su problematicni zbog pukotina oko rupa.

To važi za naknadno bušene diskove koji serijski nisu perforirani. Nemaš problem s onim koji su fabrički izašli bušeni.

Evo sta kaze ovaj momak
[video][/video]

zexmaster gt napisao:Kako ja da unapredim kocnice na 155 v6,od cega odgovara,sa kog auta,koje disl plocice...?

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... _9_44.html

Tu je izostavio jedan bitan detalj, a to je da postoje buseni diskovi koji imaju funkciju i oni koji su sminka... Pravilno izbuseni diskovi imaju istu funkciju kao rezani, oni za sminku imaju tonu rupa koje su glupo razmestene i plocica svojom sirinom ne prelazi svuda preko rupica... Nije ni poenta da ima zilion rupa i da su ogromne, rupice mogu biti vrlo male sa konusom ka povrsini kako bi prekrile vecu povrsinu.

jerotije napisao:Ma cena je ok nego odakle njemu Brembo buseni diskovi 281x26 kada fabrika takvu varijantu nije ni proizvodila? Je l' to cena za nove ili polovne?

Daj link ka toj online prodavnici.

http://www.alfa-parts.net/default.asp

Da, to su novi diskovi.

Evo ga link (nadam se da nije protiv pravila foruma)
Inace momak ima dosta dijelova koji su rijetki.

Odlican link, svaka cast

Na sajtu ima samo diskove od 284mm.

Jedno pitanje: Ukoliko se na disku sa rupama 4x98 busi 5x98, da li sam disk gubi balans i da li treba da se vodi racuna o tome?

Bitna je centralna rupa. Sve ostalo...
Rupe za srafove su 14mm a sami srafovi 12mm tako da...

Ne pravi se Brembo Max ni za Mita... Ostaje mi opcija da stavim diskove od stare verzije 164-ke koja nosi iste diskove kao 147/156. Njih jedino ima u Max verziji.

Ja sam busio obratno, sa 5x98 na 4x98. Koci odlicno, ne trese i nema nikakvog gubitka balansa.

Moj savet pre nego krenete u "big brakes" prepravke, pogledajte cene pločica DS 2500 za aplikaciju koju imate/planirate i onda shodno tome ići dalje. Nekada su rezultati bolji sa manjim investicijama i prepravkama, o džepu da ne govorim...

I nama je drago da te vidimo ovde ponovo

Ma odmah big brakes + DS2500 Te plocice najcesce idu od 100e pa na gore...

@bokac:

DS2500 ima smisla u manjim dimenzijama i kroz kontekst manje cimanja za odličan rezultat. Ako se ide na "big brakes", koga briga za pločice uopšte? Staviš krompir, kupus šta god - kočiće.

U big brakes varijanti info cena pločica:
Realno: Remsa, Brembo, ATE od 30-60e
Nerealno: DS2500 = 300e

Krompir neće raditi na TD pa stavio kocnice i sa kamiona. Moraju neke pismene pločice za tu namenu.
Da pitam Aleksu kako ste prosli na Navaku ti i on

Ne znam, meni je smesno staviti neke vece kocnice i onda staviti ocajne plocice da se kompenzuje cena... To mi je ko da stavis brutalne felne i onda polovne gume sa 3mm sare...

If it's worth doing, it's worth overdoing.

Teoretičarska pijaca...

Jeste, moja greska priznajem, treba staviti Cobest ili jos bolje ici da vam nalepe plocice.

Evo ja ugradih na 155 v6 4klipni brembo sa 166,310mm disc je brembo,a plocice nove ate....cene plocica za mene su bile sledece:
Icer 3500rsd
Valeo 4400
Brembo 4600
Ate 6600
Textar 6500

Ja se odlucih za ate,imao sam slican set i na gt-u i bio sam poprilicno zadovoljan,na navaku nisam imao problema....u sustini,treba poraditi najvise na servo kocionom uredjaju kao i cilindru...

Evo linka ka crtežu za adaptere za čeljusti sa 159 na 156

http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... st15011849

ima tema za te prerade,posebno napravljena,sibni tamo..skoro je otvorio

Sad videh, pa sam je prebacio u Squadra Corse
viewtopic.php?f=29&t=61506

Za teoreticara: Poslednji track day;
1100 kg automobil, 300mm diskovi napred, 4klipna kljesta napred, poluslikovi, 35C temperatura vazduha, ulje dot 4.1.
14 krugova vozeno i ni jedan brake fade. Brzine na stazi 60-160km/h.

Prednje plocice u vrednosti od 3000 din.

Upisati ovo u teoreticarsku internet tabelu; pod stavkom ne pametovati i ne nametati svoje neiskustvo u zadatom problemu po svaku cenu jer sa druge strane mozda sedi empirista.

Nema na cemu

Dobro, to je tvoje iskustvo. Moje govori drugacije:
prvi i drugi put: 1450 kg autmobil, 281mm diskovi napred, jednoklipna klesta 57mm klip, 28C temperatura, ulje dot 4, brzine 60-160km/h, plocice 3000 din, u drugom krugu pri kocenju sa 150 auto usporava samo zahvaljujuci otporu vazduha i motornom kocenju.

treci put: temperatura 35C, obicni Brembo 281mm diskovi napred, plocice EBC redstuff, ostalo sve isto, kocnice hvatale bez ikakvih problema, ABS se palio pred skoro svaku krivinu.

Aj' da se uključim, takođe kao teoretičar...empirijski bi ovo moglo da bude dokazano da si na istom track day-u, pod istim uslovima vozio i neke bolje(skuplje) pločice, pa uporedio vremena. Niko nije rekao da će garantovano da dođe do brake fade-a, već da nema smisla uložiti trud i novac u upgrade, a onda štedeti na pločicama