Alfa Romeo klub Srbija

Energija zatvorenog sustava ne mo

Ne znam kome treba ta krajnja brzina,mislim da je 190 savim dovoljno,ne kazem da nije lepo da auto ide 220 ali meni to nista ne znaci!

Bilo je zanimljivo par puta 242-3km/h po satu sa 16 felnama i u dupetu nissanu 350z,jednom i frka na auto putu Bg-Zg , Bmw 530 ili 535d koji ima blokadu na 250,nisam mogao da ga stignem ali sam koristeci zutu traku stigao do iskljucenja za Rumu 200m ispred njega,parola snadji se!

Ta dva puta i to je to!

2.0 ts sa prenosom od 1.6 sa mogucnoscu LSD-a
3.0 v6 sa 2.0ts menjace,dve odlicne kombinacije pod uslovom da menjaci sto bolje rade!

Nego TNT kakve su to novosti za v6??? Pricaj........... :cool

Kakve izmene su potrebne da bi se ubacio menjac sa 2.0 na npr. 2.5.
Koliko sam razumeo ima nekih razlika u poluosovinama,polozaju cilindra kvacila itd.

bilo je menjaca od starijih sestaka koji su potpuno identicni,i nema nikakve prepravke,kacenje je isto

najednostavnije je je upotriebit kriz na zvonu od getribe 2.5 i stavit na 2.0. stime zadrzavas kvacilo od 2.0 koje je 3 puta jeftinije. a kardan i gume ostaju od 2.5 tj jace su. ima kombinacije hrpa, ako imas obje getribe i oba motora sa svim dijelovima da se iskombinirat svasta.

TOKYO napisao: Nego TNT kakve su to novosti za v6??? Pricaj........... :cool

zasad nema puno. imam tu neki v6 iz 164 koji treba prepravit za 75icu. motor ide na rastavljanje i sve ce bit novo. neka vrsta polugeneralke. potrazit su S bregaste i onda krece lagani tuning. poliranje kanala, olaksavanje gdje god je moguce. zamajac,a zvono cu izradit od metalnih profila. vidicemo sta jos treba. krajnji cilj mi je izbacit sve moguce restrikcije i terat ga na megasquirt ili nesto bolje.

Max brzina mozda ne znaci mnogo, ali znaci da li ides 120 na 4 ili 5 hiljada....

Elem, sada imam jednu stvar koja je bas bas URGENT!!!!

Treba mi gusana izduvna za TS-a, nebitno u kakvom stanju, samo mi treba da ima zdrav onaj donji deo, prirubnicu za koju se srafe metalne cevi... i ne pitajte zasto...

Anyone???

Gruja napisao:Max brzina mozda ne znaci mnogo, ali znaci da li ides 120 na 4 ili 5 hiljada....

Elem, sada imam jednu stvar koja je bas bas URGENT!!!!

Treba mi gusana izduvna za TS-a, nebitno u kakvom stanju, samo mi treba da ima zdrav onaj donji deo, prirubnicu za koju se srafe metalne cevi... i ne pitajte zasto...

Anyone???

sta si sad smislio da pravis neku pletenu granu ili tome slicno,a inace sadasnja moja kombinacija menjaca ide petom 100km/h na 3200rpm,na 6000rpm ide negde oko 170km/h,sto je ubistvo za rezervoar a i za usi,malo je bucno

rijetko koja gusnata grana je citava. pogotovo ona sa 1 i 4 cilindra. neznam zasto.

Drugari,

Treba mi mali lanac za moju 75-cu. Isteglio se i nikako ne mogu da je nateram da 100% vremena koje provede na leru radi kao sat. Zavo sam dosta prodavnica i niko ga nema. Da li neko zna gd ima da se kupi ili da li pase od necega?

Pored sve moje muke juce sam na jednom parkingu pokusavajuci da izadjem upao u neki krater i kada sam izlazio iza mene je ostajala lepa tanka crna crta .

Odvezao sam je kuci zakljucao i otisao ravno u krevet.
Idem za vikend u Amsterdam pa kada se vratim videcu sta cu.

Sto se tice menjaca moje vidjenje je ovakvo. Ako najveci deo svog vozackog zivota provodis u gradu sto kraci menjac i od semafora do semafora . Ako pak vise vremena provodis na duzim turama treba ti duzi prenos upravo da bi krstarecu brzinu povecao sa 120@3500rpm na recimo 140@3500rpm. Ja bi za sebe stavio najduzi prenos posto uglavnom putujem na medjugradskim relacijama.

Pozdrav

Jesi li proverio u Topolinu za lanac? (donose i iz Italije)

Proveri sa Dorom koji mozhe da ide kao zamena (ako niko ne dopishe)...

jos malo pa 75. strana. kakav je ratni plan?

Zakljucava se pa ide Part 3

ajmo onda to namlatit, jedva cekam part 3

btw krepala mi mazga. skoda felacio . riknula vodena pumpa izgleda. na kraju sam je morao slepat sa alfom, zamisli sramote.

@ Gruja... nemas srece sa time, veruj mi... ja sam je trazio i jos uvek je trazim vec 5 meseci... same me svi bledo gledaju... ako imas uzmi taj donji deo sa one druge 2-3... nju je lakse naci a i isti su ti donji delovi isti ugao imaju... samo treba pri secenju-varenju pogoditi uglove... sto je skoro nemoguce... tako da ti pravljenje aupuha po meri ne gine ... moju sam zavario nekako i mashinski izglodao donji ceo da ne duva... dakle varovi kriminal ali se drze dole savrseno ravno i to radi... Iima da se kupi jedino nova cela ili da se pravi... sto je opet losha opcija jer ce da progori brzo ako je dobro vozis... Nisam jos sreo nikoga u srbiji ko radi kvalitetne izduvne grane...
Imas jos jednu ociju da odes sa 2-3 granom u masinsku radionicu i da im das uzorak da ti naprave taj donji ceo od celika... dakle malo glodanja i 3 rupe... nije tesko, pitanje je samo da li hoce da se zajebavaju... imas par opcija dakle... jbg... nisam siguran da li je od 1.8ie posto su slicne grane taj deo dole isti pa njega da iskoristis....


Inace...

Imam ja jedno pitanjce za sve... jel ima neko u BG-u ko steluje satove na tabli... dakle rastavio sam tablu da sredim lokalnu kilometrazu i sredim veliki kilometar sat koji su sjebali kada su vracali kilometrazu... ali kad sam sve sastavio kazaljke nisu bas tacne... dakle benzin, temperatura itd... sve malo skoce i daju sjebana merenja.... dakle jel zna neko kako se to steluje... ili gde mogu da nosim to na stelovanje... kapiram da je to neka precizna mehanika... ali ne znam kako i sta...


thx...

Inace mozda i provozam sektasicu posle 3 meseca stajanja na parkingu... Gremlin za gremlinom... ako nisam upoznao svaki sraf svojih kola i zamenio i ocistio pola konektora nisam nista uradio... jbg... jos da se provozam i bice ok...

Gruja napisao:
Elem, sada imam jednu stvar koja je bas bas URGENT!!!!

Treba mi gusana izduvna za TS-a, nebitno u kakvom stanju, samo mi treba da ima zdrav onaj donji deo, prirubnicu za koju se srafe metalne cevi... i ne pitajte zasto...

Anyone???

ti bi ovo radio?

Satove steluje 'Zika sajla' ispod Bogoslovije, a iza Excalibura...

A sto se grane tice stvar je sledeca:
gusani deo je u principu dobar, problem su one dve cevi sto od gusa idu u jednu cev....
neko ko je to radio svojevremeno (kad bi znao ko je genije....) je jednostavno jednu cev zavario za gus i upropastio prirubnicu....
sad mi treba samo malo parce gusane sa prirubnicom (imam koga da to zavari) da mogu nove cevi da nasrafim na nju...
eto, toliko...

Da dodam, u pitanju je ova grana za 1. i 4. cilindar, mada ne bi trebalo da ima veze...

Provereno u Topolinu ali nema,

Dora, pomazi da li pase od neceg?

superfly tnt napisao:

TOKYO napisao: Nego TNT kakve su to novosti za v6??? Pricaj........... :cool

zasad nema puno. imam tu neki v6 iz 164 koji treba prepravit za 75icu. motor ide na rastavljanje i sve ce bit novo. neka vrsta polugeneralke. potrazit su S bregaste i onda krece lagani tuning. poliranje kanala, olaksavanje gdje god je moguce. zamajac,a zvono cu izradit od metalnih profila. vidicemo sta jos treba. krajnji cilj mi je izbacit sve moguce restrikcije i terat ga na megasquirt ili nesto bolje.

Allal vera to je posao! 12v je majka!

Kako mislis zvono da napravis?? jal nema da se nadje od 75??

Treba ti i karter i jos po koja zaebancija!


Ima jedna 3.0 v6 koja se trenutno rastura ,reci odmah ako treba nesto da ti izjurim?

izjuri mi sve!

Jel to kod Alexe? Pricao mi buraz jos letos kad je uzeo sektomobil da treba neka 3.0 da stigne...On je valjda rezervisao motor...