Alfa Romeo klub Srbija

Nakopah jedan post iz 2016-te čisto informativno..
Prenosim text i slike sa stranice jednog od domacih uvoznika:

"Pronadjena ilegalna punionica ulja na teritoriji Rusije!
U tim nelegalnim punionicama su se falsifikovali bredovi potnatih svetskih marki : Shell, Mobil, Castrol, Total, BP, Lukoil , Elf, kao i brendirana motorna ulja Mazda, Toyota, Nissan, Ford, GM, VV i BMV.

Ova ulja su nažalost distrubuiribuiraju kroz legalne tokove raznih zemalja u okruženju : Bugarsaka , Rumunija , Makedonija, Srbija , Bosna i Herecegovina …"

Ovo je stara priča 10 godina. Ima toga verovatno još, samo sad ima dobavljača za svaki brend pa je situacija nešto čistija ako se direktno uzme od njih. I dalje tvrdim da su NIS, MOL, OMV, ECO...najsigurnija varijanta.

Moj rođeni brat radi u distribuciji nafte, skoro je bio na nekoj prezentaciji rafinerije Modriča, među ostalim, proizvode ulje pod brendom Castrol. To ti dođe kao kad kupiš pivo Stella Belgium, a ono proizvedeno u Apatinu od istog praška kao Jelen pivo, nije videlo Belgiju ni na razglednici, ali zato košta 50% više.

Da se vratim na temu, zima zna da pojede motor ako ulje nije adekvatno. Imao sam iskustva pre 20 godina, Ford Orion 1.6 benzin, na -20 sa 15W40 uljem nije mogao da okrene, daj kablove, ma ni pip, zakovao motor. Na guranje, upalio nekako i posle mesec dana je počeo da trokira, da se gasi, pukla kompresija. Nisam trebao da ga diram uopšte. Bar da mu je to bio prvi i poslednji ledeni start, nego je ko zna koliko puta bio zaklan na -10 ili -5 sa "gustim" uljem. Tad nisam znao puno o tome i nije bilo bog zna šta od ulja da se kupi. Da je bilo bar 10W40 možda bi taj motor gurao još dosta jer je do te zime bio u dobroj kondiciji.

Sa druge strane imam snimak, Ford Focus 1.8 TDDI, novi grejači, nov akumulator, ulje 5W30, na temperaturi -27 upalio iz prve. Auto je vožen još dugo pre nego što smo ga prodali, nikad nije štucnuo.

Od tad, auto posebno pripremim za zimu, adekvatno ulje 0W ili 5W, novi filteri, uvek ispravni grejači, nov akumulator. Nikad problema.

Benzinac je opasnija priča zbog viših temperatura sagorevanja i lako začepi karike sa lošim uljem.

Što se tiče ulja, lako se nađe koja su kao full a u stvari HC ili GTL mineralna ulja a što je najgore koštaju previše. A upravo se sa pravom sintetikom vidi razlika prilikom verglanja na niskim temperaturama, kao i to kako se ponaša kad se motor optereti.
Ipak najgore je zimi kada je ulje gusto, često u tim prvim minutima dok je gusto ne prolazi kroz filtracioni deo uljnog filtera već kroz ventil i dalje kroz motor onako sa talogom iz kartera. Druga priča je i kad se kupi ne kvalitetan filter ulja pa tako gusto ulje zna da ga i pocepa.

Koristan je merač temperature ulja, recimo na Golfu 7 motor uveliko ima radnu teperaturu a temperatura ulje tek kreće da prelazi 50 C i to na ovim temperaturama od 10-15 C.

Pre neki dan sam vozio A6 2.5 TDI Quattro. Bila spoljna temperatura 10 C.

On ima merač temparature ulja. Temperatura vode se popne na 90 C za 5-6 km, temperatura ulja na 90 C tek posle 10-15 km ravnog puta. Pothlađeno W40 ulje još uvek nije pumpabilno, zato je zimi W30 prava mera.

Leti (+proleće i jesen) je priča obrnuta, jutarnja +15-20 C, nema teškog starta, ali zato kad upekne zvezda na +30-35 C i više, asfalt i do 50-60 C, temperatura ulja lako skoči preko 100 C, 110-115 C ako se optereti auto, tad je bolje imati "gušće" ulje na radnoj temperaturi jer se W30 previše razvodni i gubi pritisak.

Kod mene kao i gume, za zimu 0W-5W30, leti W40-50.

Jel zna neko gde mogu da nadjem fuchs menjacko ulje u Bg? Ili da porucim ako znate gde ima?

Auto Mika Zemun. Imaju cesto na stanju.

+1

Ja kupio tamo pre koji mesec i zamenio, i to neplanski

Nema ni tamo, ni u euro 07, koga god sam zvao nema Na kraju sam uzeo mannol gl4 75w-80. Nisam hteo seleniju matryx jer sam menjao ulje u menjacu pre 10ak hiljada km i sipao nju i prozvizdali mi lezajevi, mozda nije ona kriva ali mi se gadi kad je vidim .

Opet ekoligija uništava automobile. Fabrički se sipaju ta retka ulja u menjač, 75W80, kao da će auto potrošiti goriva bog zna koliko, u nivou statističke greške.

Ja sam sva menjačka ulja i diferencijale promenio sa Motul MOTYLGEAR 75W-90, em je auto čipovan, bolje će zaštiti ležajeve i prenosnike.

u principu je donja cifra (75) bitna, pre x godina sam silom prilika u Fr nasuo u menjac ulje donje gradacije 80 jer nisam nasao 75 a bilo hitno da izmenim, cim je zahladnilo vreme na 10C i manje, otezano su se menjale brzine i to osetno... gornje cifra sto veca to bolje na visokim temperaturama

za menjace/diferencijale je bitna i GL oznaka, GL-5 ulje nikako ne sme tamo gde je fabrika propisala GL-4 ili manje (ako je starija generacija) jer nagriza lezajeve...

popovicvl napisao:Opet ekoligija uništava automobile. Fabrički se sipaju ta retka ulja u menjač, 75W80, kao da će auto potrošiti goriva bog zna koliko, u nivou statističke greške.

Ja sam sva menjačka ulja i diferencijale promenio sa Motul MOTYLGEAR 75W-90, em je auto čipovan, bolje će zaštiti ležajeve i prenosnike.

Kako se salta sa 90-kom?

Na Giulietti je 75w monogradno preporuka..Kakva glupost..

Mislim da je 75w u Opelima fabricki, tamo je m32 crkavao mnogo brze negu u Alfi, a cak su i manje ulja sipali u menjace, opet zbog ekologije.

Milanche46 napisao:

popovicvl napisao:Opet ekoligija uništava automobile. Fabrički se sipaju ta retka ulja u menjač, 75W80, kao da će auto potrošiti goriva bog zna koliko, u nivou statističke greške.

Ja sam sva menjačka ulja i diferencijale promenio sa Motul MOTYLGEAR 75W-90, em je auto čipovan, bolje će zaštiti ležajeve i prenosnike.

Kako se salta sa 90-kom?

Normalno, možda kad je hladnije, prvih par kilometara menjač je malo drven, ali u principu nema razlike.

Jel kupio neko nekad seleniju sa ovakvom nalepnicom kao na slici desno? Levo je slika ulja uvoznika a desno je iz radnje u AC-u. Zaboravio da kazem drugaru da mi uzme 5 litara, on mi uzima od uvoznika jer je bukvalno preko puta njega u BG-u. Mada kontam da iako je fals da nece napraviti razliku za 400 ml. Pitao sam i u jednoj drugoj temi al reko mozda neko nije video

Ne mora da bude isti uvoznik. Firma desno se bavi veleprodajom goriva i slicnih proizvoda i aktivna je u APR-u

Hvala, guglao sam ih ali nisam nasao

Falš, vidiš da traje samo 5 godina. Original kod Slodesa 10.

Ulje nema rok trajanja ako je neotvoreno. Ustvari ima, ali verovatno 200-300 ili više godina.

Nije baš tako:

1) Da li motorna ulja imaju rok trajanja i ako da koliko on iznosi?
Motorna ulja imaju rok upotrebe od 3 godina. Do skora je bio 5 i to je neka vrednost koja se još uvek toleriše. Naravno ne kupujte ulja starija od 3 godine a ako dobijete na poklon ili je vašom krivicom prekoračilo rok upotrebe (iako je kupljeno na vreme) držite se da u normalnim uslovima skladištenja (garaža bar) isto možete koristiti i 2 godine nakon isteka. Ukoliko je na samom ulju rok 5 godina ne premašujte rok za više od 6 meseci. U oba slučaja razmotrite malo skraćenje intervala zamene, na primer od 20% ili tu negde.

http://motornaulja.blogspot.com/2010/02 ... ljima.html

Krenuo sam da sipam neko Shell ulje pre koju godinu u TS-a i po samoj boji i gustini ulja sam video da nešto nije uredu. Providno je bilo i lako tečljivo za 10w-60. Onda sam video na ambalaži da je 3-4 god staro. Ne sećam se više. Vratio sam u radnju i dobi drugo.

Da nije stajalo na toplom?

Kao sto nidza kaze, moze ekstremna toplota da ga ubije, ali ekstremna, ne stajanje na toplom na polici.. Moze biti i losija serija neka da je bila, pa se pogodilo sve.

Evo šta kažu proizvodjači ulja:
https://mobiloil.com/en/faq/ask-our-aut ... l-1-quarts
https://www.lubricants.total.com/does-motor-oil-expire
https://www.q8oils.com/othernews/lubricant-shelf-life
https://www.pennzoil.com/en_us/service/ ... w-faq.html

Mislim da je to samo da se ograde. Imam neko ulje preko 10 godina, koristim ga za kosacicu pa nikad da se potrosi i jos uvek je iste gustine i bez taloga, mada je u pitanju sinteticko, mozda je drugacije za mineralna i polusintetiku

Ako izdrži u motoru do dve godine onda može policu da podnese što kaže Popovic 200-300 godina i da opet bude dobro za upotrebu.
Steva mi je napisao da može bez problema da stoji i 10 godina.