Alfa Romeo klub Srbija

Ove mat sive jesu Limited Edition

Na stranu što je pretežak volan u D modu, nego mi je na Navaku bio malo i zastrašujući. Na jačim kočenjima kao da se dodatno ukruti i ne dozvoljava ti da koriguješ dok si na kočnici. Naravno, to se dešava u graničnim situacijama. Nikada mi se na putu nije to desilo, ali jako neprijatan osećaj.

Nisam baš nešto bio u graničnim situacijama, ali sam se vrlo brzo i lako navikao na "veštački" osećaj volana sa elektro asistencijom još kod MiTo. Čak mi je kod Julke prelaz na D pitomiji, a kod MiTo je bilo drastično i osećaj da će ruke da otpadnu koliko je težak u D. Kao što rekoh, brzo sam se navikao i čak mi je to prijalo. Valjda nemam problem sa bicepsima

@ Boxa
Da, samo sam hteo reći da je kit dostupan bilo kome. Uzgred, pošto se lepi lako može i da se skine ako nekom odgovara i ako poželi da se vrati na staro, skroz ili delimično.

@ mickeyrs
Naravno, sve je stvar ličnog ukusa i opredeljenja. Što se klirensa tiče, ova nova sa sajma verovatno i jeste tih nekih 15 mm niža od naših, dok kad vidim ovu od drugara definitivno je niža osetno jače od deklarisane vrednosti, posebno napred. Ne znam da li je to neko dodatno spuštao ili su nekada Julke generalno bile niže, ali znam da se on za glavu hvata i da bi se rado menjao sa mnom za visinu
Obrni-okreni rekao bih da je baš tih 15 mm prava mera da se postigne izgled i ne naruši komfor vožnje po našim putevima, ali po meni nije vredno cimanja, posebno sa novim vozilom. Očekujem vremenom da "padne" još koji mm, možda i ceo cm i to bi bilo to. A ti ako si baš željan da više ne možeš komotno da se namestiš prerko ivičnjaka, samo napred u patosiranje

eh, drugari, samo se, kroz Alfanatic-ovo pisanijeo nameni automobila, setim ludila u BG saobracaju i guzvi... kakva jeza da u tom stani-kreni sra**** ovaj auto (i jos par mackica sa foruma) provodi svoj vek...

Šta ćeš, nema svaka lagodan život kao ova moja
Takva joj je namena, paziće se koliko može, a valjda će izbeći neka grebanja i češanja koliko je to uopšte moguće. Zato žurka počinje kad se izađe iz grada, posebno kad se naleti na neki fin krivudav regionalni put.

Ja izbegavam to, za sad uspešno, par puta jesam upao u stani kreni, ali uglavnom ili ni ne idem u problematične smerove ili taxi/bus... Da moram sa NBG preko reke u špicu popodne, pre bih se selio nego da akam auto, bilo koji...

Sent from my E6683 using Tapatalk

Giu na b12 je super vozljiva , a i ne zapinje nigde ...

Ova bela ima tu "sreću" da svaki radni dan u špicu ide dva puta preko Gazele, Autokomande,...

tuga

Evo bonus info, Alfa je proizvedena krajem 2012, a prva registracija je iz polovine 2013. godine. Sad kad vidim godište moguće je da sam omanuo sa informacijom o velikom servisu jer on tek treba da usledi po katalogu, ali je svakako vozilo servisirano skroz po PS-u i u predviđenim intervalima za naše tržište.

Info i za Boxu, drugar kaže da te je video u Španskih Boraca (gde obično parkira), kako izlaziš na Bulevar Mihajla Pupina. Prošao je pored Eko pumpe gde ti je auto bio parkiran i radio je na leru. Ne može da se seti kad je to tačno bilo i misli da si pumpao gume, a onda je video da lepo dimi iz obe cevke

E tad jeste lik iza mene me pitao jel mi produvao auto par dana posle Navaka

P.s secam se i ja da sam je video jednom parkiranu prekoputa Roma boja, tad nije imala ovaj kit, moguce da je to sve bilo u istom danu

Eto, svet je mali, a pogotovo BG

Alfanatic napisao:@OMP
Sve je stvar ukusa, bilo je ponuđeno i da se ofarba, ali drugar to nije hteo, baš kao što ne bih ni ja sada kad sam video u prirodi. On je već imao fabričke suknjice koje idu za TBi tako da skoro pa ništa ne bi dobio sa ovim body kitom da je farban, osim što bi umesto klasičnog zadnjeg branika došla ova difuzor varijanta koja svakako jeste atraktivnija.

Tačno je da se napred vidi malo bele pozadine za razliku od Squadra Corse gde je verovatno i taj pozadinski deo farban u crno. Sve je fabrički osmišljeno i leglo je tačno gde i kako treba jer je u pitanju identičan kit koji ide na Squadra Corse.

pa dobro ja i kazem iz svog ugla, pragovi sa strane u crnoj boji me podsecaju na one fazone kad su svojevremeno penzosi na ladama, kecivima i sl. vozilima mazali bitumensku zastitu na svelerima da ih ne pojede zima ili kad pak prikrpe malo svelere pa ih zamazu crnom bojom kao najlaksu varijantu

OK, ima i toga, može i tako da se gleda, ali mislim da je ovo ipak projektovao neki Italijan, za italijanska vozila koja su sa ovim kitom nova odlazila na izložbe i sajmove. Ukusi su ukusi, ali majstori dizajna su uvek bili majstori dizajna i sa moje tačke gledišta malo je degutantno praviti baš takve paralele

+1 za stock izgled. Stava sam da treba auto da ostane onako kako je fabrika htela da on izgleda. Postoje uvek te neke "limitirane serije", ali nisam fan njih. Nekako mi uvek to vuče na rice tuning. Naravno, ne govorimo o izgledu u smislu funkcije. To je neka druga dimenzija. Ali naravno, svako ima svoj ukus. Zato i postoji toliko izbora.

@OMP
Sada me podseti na DVV-ov omaž Mijuri SV na "Yugu GT" sa srebrnom sajtnom.

gpendula napisao:
@OMP
Sada me podseti na DVV-ov omaž Mijuri SV na "Yugu GT" sa srebrnom sajtnom.

hehe gde se njega seti, kakav je to lik bio

Sve ja to poštujem, a i sam naginjem ka fabričkim rešenjima. Sa druge strane volim da mi je automobil malo personalizovan i da se odvaja od drugih identičnih, ali isključivo sa detaljima koji su predviđeni za moj automobil i koje je fabrika odobrila i preporučila, da ne kažem promovisala na sajmovima.

Nema tu nikakve misterije, različiti ljudi i različita mišljenja koja su sva za uvažavanje i poštovanje. U konkretnom slučaju drugaru se dopala ova mala personalizacija (što je naravno najvažnije u priči i temi), a ja sam još više za. Da nije ove Misano lepotice i da sam u koži drugara apsolutno bih gledao da do poslednjeg detalja odradim Squadra Corse look. Pa možda i čip, zašto da ne
Toliko mi se dopada, a neko ju je tamo nacrtao tako da je izašla kao specijalna serija od 100 komada. Nije to slučajno

Ne bih sada nesto da pametujem, ali meni ovo crno bas nema nikakvog smisla, da je u boji auta bilo bi skroz super. Ipak jedino vazno u ovoj prici je da se vlasniku to svidja, svako sredjuje svoj auto onako kako se njemu dopada i to podrzavam

Moglo je i da se farba, ponuđeno je, ali tek onda nema svrhe kupovati kit i napraviti praktično isto kao što je bilo obzirom da na TBi idu bočne sajtne, baš kao i na Sport paket bilo koje Julke. Jedina primetna razlika bio bi zadnji deo i difuzor, a on može posebno da se kupi i spakuje.

Koliko ima smisla pokazalo se po modelima koje je Alfa promovisala na sajmovima i limitanim edicijama. Mislim, nije da je neko otišao na pijacu, kupio spojlerčinu po svom nahođenju, ofarbao felne u narandžasto ili nešto slično. Ovo potiče direktno od dizajnera Alfe (školovanih i cenjenih majstora zanata) i ima vrlo paprenu cenu kad se kupuje bez popusta.

A što se tiče ukusa, nekom će se svideti, a nekom neće - oduvek bilo i biće. Jedino u čega me nikad niko neće ubediti jeste da je u pitanju neki "ćuning stajling". Pogotovo nakon što se Alfa vidi uživo, a na mene ovako ostavlja mnogo jači utisak nego kad sam je prvi put video

[video][/video]

Video sam danas uzivo auto na NBGD, bas sam je zagledao i meni se svidja,opasno deluje.

Brzinske iz auta

Retka zverka

Definitivno ovaj crni prag odudara,kao na starim kečevima da su ga izmazali bitulitom protiv korozije...

Da, tu joj je u blizini radno mesto. Retka zverka, a sada i dodatno prepoznatljiva. Super to izgleda

Goxy-jevi slikoviti i zivopisni komentari ....