Paznja: Alfa 147 i kradja!

[dejan555]

Ako je tema jasna a informacije tačne da ponovim pitanja:

A ako hoćemo zaista da analiziramo situaciju da vidimo šta su od zaštite
imale pomenute 147-ice?
Kakva je situacija sa fabričkim alarmom? I to je česta pojava na 147 iz inostranstva.

[Markoni147]

Kada ima fabricki alarm kao da nema nista...

[kilson]

Dejane, za ovu koja nije odvezena znam da je bila na fabrickom alarmu ali je imala Zeder. U automobil su usli rasecanjem lima na suvozacevim vratima blizu brave. Plastika i instalacija oko volana su bili raskupusani, a antenica od imobilajzera je nedostajala.

Za drugu ne znam da li je imala nesto od dodatne zastite.

[Nikola]

Hm, cudi me to da su tu sa zederom pokusali da odvezu, pored toliko drugih bez ikakve zastite.

[Djo83]

Sta preporucujete od zastiti mehanicke? Ja o tome bas ne znam nista.
Lavlja kandza,Zeder nesto trece?

[Alfanatic]

Sta preporucujete od zastiti mehanicke? Ja o tome bas ne znam nista.
Lavlja kandza,Zeder nesto trece?

Lakonski odgovor na pitanje je da je bilo šta bolje nego ništa, ali istovremeno ništa ne daje apsolutne garancije! Većinsko je mišljenje je da je najbolja kombinacija elektronske i mehaničke zaštite, a tu ima šta da se bira, u zavisnosti koliko je skup auto, odnosno koliko se u čega isplati investirati. Iako su "majstori" odavno provalili sve šape, kandže, alarme i ostalo, zlatno je pravilo da će lopov radije da se okrene nekom nezaštićenom vozilu, nego da se muči oko zaštićenog - tim pre što naše Alfe baš i nisu tako tražena roba kao npr. VW!
Odlučio sam se za kombinaciju alarm od nekih stotinak E + Lavlju kandžu koja pre svega dobro dođe kad se auto ostavi daleko na duže vreme, gde bi eventualno uključenje alarma napravilo zvučni haos, a da ga ja satima neću čuti.
Kandža je bila oko 80E kad sam je kupio, a ista firma radi i Zeder (za oko 200E), pri čemu rade i zamene kandže za Zeder (uz doplatu) ako se neko opredeli za tu opciju. Barem je tako bilo pre skoro 4 godine, ali lako se na sajtovima provere sve informacije.
U mom slučaju mislim da je to optimalna investicija za auto iz 2000. godine plaćen 6.800E, a svako neka traži svoju računicu! Idealno je imati Kasko, ali to zadovoljstvo baš košta...

[Djo83]

Hvala na odgovoru!

[vnov]

Zeder košta 22.400 ja danas zvao

[dekideki]

pre svega, ne postoji apsolutna zastita. ako otezate posao lopovima da im ceo rad u najavi potraje duze od 5 minuta, preci ce na neki drugi auto. stvar je bukvalno toliko prosta.

imam Zeder od prvog dana. brava koju jos niko nije provalio bez odvaljivanja od koga ce da zveci celo naselje... ako izgubite oba kljuca, ne gine vam nov ulozak. u servisu treba prvo stari da se obije nekoliko sati, potom ubacuju nov i dobijate nove kljuceve...


ko potegne pricu "Zeder je provaljen" itd, nek to argumentuje snimkom tog laganog obijanja ili neka drzi prste dalje od tastature. izbegavajte izjave tipa "znam lika iz Zemuna koji to otvara kao od shale za opkladu" itd... ma vazi. Zeder je "omanuo" kad ga gazda nije zakljucao, pa su lopovi imali srece.
ajde da vidim nekoga OVO da obije:

*licno sam 19 puta (brojim) zaboravio da ga zakljucam a bio sam spreman da se zakunem da ga jesam zakljucao. za 2,5 godine i mnogo puta dnevno vozenja to nije mnogo, ali zna da shtreca...

cuvajte svoje Alfe, makar i lancem o banderu

zelim da sam bacio pare na Zeder i da nikad nece pokusati da ga obiju.

[dekideki]

sto se elektronske zastite tice, kupite najjeftiniju kinesku, njih su sve pravili rucno. jako su male sanse da se ukrade kod... za sve brendirane, s druge strane, postoji softver...

[Nikola]

Dok sam citao ovde na forumu o modelu AR 156, lepo pise da njena elektronika ne podnosi jeftine alarme. Znaci ako se nesto ugradjuje da bar bude koliko toliko proverenog kvaliteta.

[Blade]

Pre nekoliko godina sam radio u firmi za zastitu objekata i vozila ugradnja alarma video nadzor ....
Moja strucna preporuka a vidim i vecine je neka mehanicka + nesto barem da pisti ko sto deki rece kinez, ali sa samo napajajucom sirenom
Evo neke optimalne zastite zeder koji je ok i italijanska cobra alarm (to je kvalitet u prvoj ruci sigurno) ali obavezno da ima samo napajajucu sirenu kada se iscupa centrala da nastavi da pisti jer nema puno mesta u vozilu gde se ugradjuju alarmi pa se centrala brzo nadje
I jos jedan savet npr moja alfa parkirana ispod prozora tako da kad zapisti

[Woodoo]

Svojevremeno mi je jedan od najozbiljnijih servisera u Delti rekao da na Lybru ni slucajno ne stavljam Zeder, zbog letve. Nisam ulazio u detalje zasto i zbog cega, jednostavno sam poslusao savet nekoga ko se bolje razume. Cini mi se da je najbolja mehanicka zastita kandza, pod uslovom da se zbog enterijera sa njom pazljivo rukuje i da se nadje dobro mesto za ostavljanje za vreme voznje. Kasko se ne isplati ni u jednoj varijanti, osim za skroz nova i skupa vozila jer je preskup, a u slucaju nezgode tesko se pokriva trzisna vrednost.

[starac vujadin]

Ja nisam hteo da stavim Zeder zbog letve. Pricao sam svojevremeno sa ljudima koji stavljaju Zeder i nisam dobio dovoljne garancije da ce sve biti kao sto je bilo fabricki.

[kilson]

Misljenja sam da lopovi nemaju toliko vremena niti inteligencije pronaci neke netipicne sisteme zastite.

Razmisljajuci logicki, uz par releja mikroprekidaca i kablova ko ce realno od njih kupusati ceo automobil? Mehanicka zastita bi bila tu eventualno da zastiti od upravljanja vozilom ako se rese da ga bas odvuku... Kakva su iskustva sa bullock zastitom?

[Nigy]

Kazu da su sapa i kandza provaljeni, ali to nije poenta. Vozila koja su njima obezbedjena se resavaju tako sto se sipka volana sa samim volanom odvoji kod zgloba iza pedala (uglavnom tecnim azotom i cekicem), zakaci se drugi i eto upravljanja vozilom bez skidanja mehanicke zastite.
Bullock, ako se ne varam, blokira pedale a slaba tacka mu je brava ili tecni azot.
Drugarici su ukrali auto, ispod prozora (sad se ne secam kojom sve zastitiom) tako sto su auto gurali sa drugim dok je to posmatrao njen cale sa terase. Dok su sisli dole, makine vise nije bilo, niti su je nasli iako je odmah poznava policija.

Dakle, nista nije sigurno, samo povecava vreme potrebno da auto odvezu.

[kilson]

To bi bila poenta cele price dodatnog obezbedjenja.

Hm, cudi me to da su tu sa zederom pokusali da odvezu, pored toliko drugih bez ikakve zastite.

Jbga, nije imao nikakve nalepnice upozorenja... Sve u svemu, faktor srece je sigurno bio prisutan.

[starac vujadin]

Oko zastite se treba drzati pravila da treba staviti onu zastitu koja je iznadproprocionalna isplativosti vozila i trudu lopova koji ce uloziti u kradju auta.

Ja svaki put kada zavrsim voznju metem kandzu, bravu na menjac, kuku, ukljucim dve blokade, prekodiram kod kljuc, skinem tockove, ponesem akumulator, izvucem sav benzin, vezem branik za banderu, ostavim Fifiku da spava u autu i prokunem lopova vudu obredom pre nego sto odem. Zbog toga me mrzi da vozim auto jer treba sve to staviti i namontirati, pocistiti za Fifikom, ali nema veze, bar sam miran...

[Mique]

Mislim da je ovim sve receno sto se zastite tice.Starce , opet si napisao nesto sto samo ti mozes i lepo me nasmejao za Bozic , hvala ti na ovom divnom postu !!!

[Joksa AR166]

Zamo zakljucavajte volan, i mogu da ga (du..ju) sa oprostenjem! najbolj zastita....

[dekideki]

Jbga, nije imao nikakve nalepnice upozorenja...

iste inace mogu da se kupe u Zeder-u i kostaju - smejurija. na vecini vozila Zeder ne moze da se vidi spolja da li je zaista ugradjen u kola ili ne, tako da to moze da bude jedna od fizickih zastita! ne preporucujem, ali - ima puno kola okicenih samo sa nalepnicama, a nije zabelezeno da su ijedna obili do sad! (mrzim sve ruzne nalepnice na kolima, ali ove ne diram, bas iz tog, informativnog razloga!)
uz to, ugradite kod majstora od poverenja skriveni prekidac za elektroniku (lakijeva ideja ), i sa te dve stvari ste zaista ozbiljno zastitili kola.

+Zeder ima i elektronsku blokadu pored mehanicke, ne mozete da anlasujete odnosno elektropokretac je mrtav dok ne otkljucate Zeder...

meni odgovara zato sto bukvalno trazi samo 2 sekunde za otkljucavanje i zakljucavanje, a ne trazi nikakvo odrzavanje. progledao sam s njim posle Kandze koja me je smorila gabaritom, rvao sam se s njom svaki put... ako jos imate drveni volan pa pazite da ga ne ostetite, a jos morate i da ga zakrenete 180 stepeni da bi ste je uopste montirali... muka.
doplatite za Zeder, ako za vas auto ne postoji neka prepreka za ugradnju, moja preporuka. ako se cesto vozite, i ulazite i izlazite iz kola ponekad samo na par minuta (tad se najvise kola ukrade)...

kad izvucem kljuc i cujem bravu kako se zakljucava u duetu za Zederovim klinom koji ulece u lezaj... znam da sam ucinio skoro sve, ostalo je samo puka sreca, da li ce vas zaobici ili ne.

[Blade]

meni odgovara zato sto bukvalno trazi samo 2 sekunde za otkljucavanje i zakljucavanje, a ne trazi nikakvo odrzavanje. progledao sam s njim posle Kandze koja me je smorila gabaritom, rvao sam se s njom svaki put... ako jos imate drveni volan pa pazite da ga ne ostetite, a jos morate i da ga zakrenete 180 stepeni da bi ste je uopste montirali... muka.

Pa zato sam i reko zeder bolje od kandze ne grebes nista ima ljudi koji i masku izgrebu pa izgleda bas ruzno
Ja u kolima imam samo alarm sa mnogo osetljivim sok senzorom tako da malo malo visim na prozoru nocu kad sam gajbi

Dok sam citao ovde na forumu o modelu AR 156, lepo pise da njena elektronika ne podnosi jeftine alarme. Znaci ako se nesto ugradjuje da bar bude koliko toliko proverenog kvaliteta.

pa nemas onda veliki izbor Vision je bolji Kinez, Excalibur Enforcer Shcorpio i oni ostali sa buvljaka = Kinezi ne znam samo gde se pravi Meta da li u italiji ili u kini siguran sam samo za Cobru da je italijanska i Black Widow da se pravi u Canadi

[Woodoo]

Meni je drugar koji se bavi alarmima preporucio Millennium Alarm kao odlican. Iskreno do tada nikad nisam cuo za njega.

[Blade]

Pa imas od kineza da narucis kako oces da ti se zove uredjaj koliko kanala (sta sve moze da prihvati od dodataka ultra zvuk shok senzor daljinsko paljenje... ) i kakav oces daljinski tako da sve te no name kinezi prave ne kazem rade i oni i to solidno ali im se lako cita kod i mogu da se lako dodaju dodatni daljinci npr u sevisu ili u perionici
Oni sto prica deki koji se rucno kodiraju to jest kada se seku kontakti na plocici daljinskog i na centrali davno su izumreli

[dejan555]

Dok sam citao ovde na forumu o modelu AR 156, lepo pise da njena elektronika ne podnosi jeftine alarme. Znaci ako se nesto ugradjuje da bar bude koliko toliko proverenog kvaliteta.

Možda može da ne podnosi aljkavu ugradnju i majstore koji kidaju žice,
inače ne vidim šta ima elektronika auta da se podnosi sa elektronikom alarma

Ja nisam hteo da stavim Zeder zbog letve. Pricao sam svojevremeno sa ljudima koji stavljaju Zeder i nisam dobio dovoljne garancije da ce sve biti kao sto je bilo fabricki.

Nisam ovo baš najbolje razumeo ... Šta neće biti kao fabrički?
Stub volana?

Zamo zakljucavajte volan, i mogu da ga (du..ju) sa oprostenjem! najbolj zastita....

E, ovo sam baš hteo da pitam: Kakva je situacija sa tim fabričkim zabravljivanjem volana???

Kazu da su sapa i kandza provaljeni, ali to nije poenta. Vozila koja su njima obezbedjena se resavaju tako sto se sipka volana sa samim volanom odvoji kod zgloba iza pedala (uglavnom tecnim azotom i cekicem), zakaci se drugi i eto upravljanja vozilom bez skidanja mehanicke zastite.

Ne branim ni šapu ni kandžu ali mi je ovo malo verovatno - em treba dosta vremen
(ne verujem sa volan lako izvlači "na gore") jer je gore ovo fabričko zabravljivanje ... a i kad ga odvojiš čekićem i tečnim azotom ne znam kako možeš na brzinu
da "prikačiš" drugi volan.
A treba poneti i taj drugi volan.

Ja svaki put kada zavrsim voznju metem kandzu, bravu na menjac, kuku, ukljucim dve blokade, prekodiram kod kljuc, skinem tockove, ponesem akumulator, izvucem sav benzin, vezem branik za banderu, ostavim Fifiku da spava u autu i prokunem lopova vudu obredom pre nego sto odem. Zbog toga me mrzi da vozim auto jer treba sve to staviti i namontirati, pocistiti za Fifikom, ali nema veze, bar sam miran...

Fifika je, pretpostavljam, ženka - uglavnom ženke preporučuju kao pse čuvare
..... mada po imenu bi reko da je relativno sićušan pas