Da nastavimo dalje, napravljeni nosaci branika:
https://flic.kr/p/JhG2zP https://flic.kr/p/26BrK9B https://flic.kr/p/26TwC73

Napravljena kuka za slepanje:
https://flic.kr/p/27YEwxm https://flic.kr/p/277ySNL

Zavrsen branik:
https://flic.kr/p/287LF4D https://flic.kr/p/272oYvY

Napravljen difuzor, tako da je sad sastavljen ravan pod od prednjeg do zadnjeg branika, ostalo samo da se poveze sa pragovima:
https://flic.kr/p/28ksxpi https://flic.kr/p/28ksxeD
https://flic.kr/p/JFxKt8 https://flic.kr/p/Le4QJW

Stigle nove prednje gume za testiranje:
https://flic.kr/p/Le4RKJ https://flic.kr/p/Le4Rp3 https://flic.kr/p/25AWVKh

Poslednji pozdrav...
https://flic.kr/p/28eTENT https://flic.kr/p/JzXFvM

Tamo gde im je mesto
https://flic.kr/p/JzXEQD

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

https://flic.kr/p/NwFQ2o https://flic.kr/p/2azLqjw

Fabricki trag tockova, 1312mm, moj 1405mm.

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Hoce to zbog felne

Jesu to one vagenove felne?

Nisu, to su felne sa starih BMW Alpina. I nije sve do felni, pola je do felne pola je do sireg trapa, a kombinacija toga daje geometrijska poboljsanja na trapu

Siri trap mi omogucava bolje karateristike dinamickog nagiba tocka, tako da mogu da smanjim statican nagib sto ce dati vise trakcije pri kocenju i ubrzanju uz zadrzanu trakciju u krivinama. Sa starim trapom i felnama sam vozio 2.85 stepeni nagiba napred i oko 2.3 pozadi, a sad ce biti oko 1.7 napred i 1.2 nazad. Jos je drasticnija razlika jer sa ovim felnama da bi stale pod fabricke rubove, morao sam da imam 3.5 stepena nagib xD

Mali ET na felnama treba da isprati te geometrijske izmene i da malo poboljsa osecaj na volanu.

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

https://flic.kr/p/NEpd9W https://flic.kr/p/NEpcwo

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Mislim da bi ona siva traka bolje držala

A sad ozbiljno...kako ćeš na tehnički? Planiraš da bude samo TD auto?

Traka je samo za vizuelnu proveru linije novih rubova, zasrafljeni su na limcice


Ne znam, nisam bas optimista, ali videcemo kad dodje vreme. Po ko zna koji put sam probao leganim putem ali banana drzava uzvraca udarac brzom brzinom, posle nedelju dana zivkanja i glupih izjava, niko nije nadlezan da mi izda potrebnu dokumentaciju za atest. U svakom slucaju, nikad nije bio cilj da auto bude za stazu, nego auto za svakodnevnu voznju koji se nece izblamirati na stazi.

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Šalio sam se za traku
Zato sam i pitao, pošto znam da je auto planiran da bude daily. Ne sumnjam da mnoge od nas čekaju muke prilikom sledećeg tehničkog pregleda.

Mislim komicno je sto je jeftinije i lakse uzeti drugog juga i prekucati brojeve od ovog i registrovati dva auta na jedne table nego uraditi legalno nesto.

Sto se tice auta, trenutni plan je da se do tehnickog urade rubovi i da se ofarbaju uz branike. Da se naredne godine uradi limarija i sve ofarba i zastiti bez obzira na registraciju, a dalje od toga ne znam. Vec 11 godina slusam svakakve gluposti na tehnickom pregledu, tako da sto se mene tice, nije se nista promenilo.

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Prestelovan prednji trap, fabricka sirina traga tockova iznosi 1308mm, moj 1410mm.
https://flic.kr/p/2b1VXBx https://flic.kr/p/NWuKqs

Zadnji se blize kraju:
https://flic.kr/p/2aNPd7S https://flic.kr/p/NYd93o

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

https://flic.kr/p/29btac5 https://flic.kr/p/2bWL7SH

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Ma ko kaze da ne mogu ratkapne na alu felne. I te kako pasu i 13" i 14" na 15" felnu
https://flic.kr/p/PWgL5m

https://flic.kr/p/29haDLj https://flic.kr/p/2aDWpFX

Originalna ratkapna ide na tehnicki

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Oooo sta si napravio od Yugića ooo mamaaaa
Jesu li ovo Tigar UHP?

Ne znam ja o cemu ti, to sve fabricki Na autu su Tigar Prima a one sto sam uzeo jesu Tigar UHP tj u toj manjoj dimenziji je kao HP samo, ali prilicno su slicne HP i UHP koliko sam ja video i po sastavu u po sari.

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Da da. Izgledaju isto.
Kad ih montiras da cujem utiske iz prve ruke?

Mogu ja da ti kazem utiske o uhp..sastrugale se za 17k km na autu od 1450kg i 120hp...tuga

Ajde da ga merimo Utisci o Primi, sastrugao 1.5mm u prvih 1500km na autu od 900kg i 70ks Salu na stranu, Prima je 14" i 15" a Syneris je bila 16" i iznad i mnogi se zale na Syneris i sestrin muz je presao nekih 25000km na Astri G od 120ks i na pola su zivota i on ima problem da tresu tamo na 110-120, ja sa mojom Primom nikakav problem nisam imao, cak ni po kisi nemam problem na sta se isto ljudi bune sa Synerisom I ta potrosnja je bila vecinom sa nekih 100km vozanja na karting stazi ali odlicno se pokazala kad se ugreje u smislu gripa. A ovaj HP ima treadwear puno veci od Prime, ali ne znam da li ce biti opet tako da je HP dobar a UHP da se zale ljudi I pitanje je da li ce meni biti dobar jer mozda bude manji grip a da duze traje a to meni nista ne znaci xD

E sad sto se tice utiska za HP, nisam siguran da cu ti moci dati posto ako ne budem mogao da registrujem onda te gume idu na prodaju posto nema poente da stavljam nove gume...

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

UHP na Alfi 147 jtdm 150ks posle 15-ak hiljada ne vidi se ni da su vozene.

3x su jeftinije od Premium segmenta.

Kad uporedim sa mojim prethodnim Michelin, taj model je bio pred kraj proizvodnje pre nekih 9 godina i bile su 175/55 a ove Tigar Prima (model koji je nastao pre nekih 7-8 godina cini mi se) su 195/50, znaci prakticno je isto sem sirine i onaj Michelin iako se vodio kao letnja guma stvarno je bila burtalna all season jer ja sam sa uzivanjem vozio to i po snegu, radije nego Tigar Wintere, moj zakljucak je uzimajuci sve to u obzir da su po suvom kad je toplije iste, po vlaznom je malo bolji Michelin ali je i uzi i bolja sara za to, Prima je osetljiva na temperaturu, znaci ispod 15 stepeni je primetnije losija nego iznad 15 stepeni, ali zato je Prima bila puno bolja kad se ugreje sto se tice gripa. Michelin je mojim stilom voznje potrajao nekih 30.000km a Prima bi potrajala mozda nekih 10.000km i Michelin nekad davno sam za 4kom platio 400e, a Prima je kostala 150.
Ako ovaj HP bude isti ko Prima a da duze traje, mislim da je razuman izbor ako se mece neka malo "mesnatija" dimenzija od prethodne.

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Jbg ja imam sve 4 Nexen NFera Su1. Top je guma stvarno,ali u mojoj dimenziji 205/45-16 oko 77e je komad. Vidim da je Tigar UHP 50e,znaci za 4 Nexen-a imam 6 Uhp.
Ako je dobar kao sto ga svi hvala rado bih ih probao. Michelin i Conty 6 su preko 150e po komadu cini mi se.

Pa ne znam sta da ti kazem sem sto u gradu prakticno svaki auto koji vidim da ima nove gume, ima UHP

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Uhp guma ima malo gume To je dobar naziv za nju,jer je sva u velikim kanalima..tako da nisam siguran oko njenog akvaplaninga

Pa tako su reklamirali UHP i HP u odnosu na Syneris i Primu, duzi vek trajanja i bolja po vlaznom, sto je ono sto su se svi bunili.

Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."