Kod mene je dosao u savrsenom stanju Ipak mogu reci nalozeni klinac tada nenormalno sam divljao sa njim 
,a nisam obracao paznju na ono sto mi je auto govorio 
servisi,ulja.. Obrtaji non-stop , vise je prosao u blokadi nego normalne voznje 
Krivo mi je sada,ali sta cu 
Ubrzo je prolupao i zakovao 1.8 .. Sto i nije bilo za cudjenje 
Sledi ubacivanje 2.0 8v 116ks iz Dedre Motor izvadjen iz stranca,nije puno presao ali je stajao 4godine u garazi,nije paljen.. Svi vilteri,ulja,set kvacila,spaneri,kaisevi,svecie su pomogli da se motor osvezi Prvih 1000+ km laganini voznja,da legne malo sve na svoje mesto Na 1700km motor pocinje da lupa,opet prolupao 
Haos.. U motoru ni kapi ulja,kako-zasto mi ni dan danas nije jasno.. Zamenjeni lezajevi,ali radilica je ostecena.. To je bilo privremeno resenje.. par meseci posle toga puca zvono menjaca (iz bar meni ne poznatog razloga).. Tada sam resio da mu i radilicu sredim.. Prva specijala radilice,leteci i lezeci lezajevi,semeninzi,menjac i ulja itd.. Odlazak sa njim na more (ove godine,inace radjen je 10dana pre odlaska),lepo se ponasao,ali motor mnooogo trosi ulja 3l do Sutomora i nazad 
Nije dimo,kompresija super,sve odlicno.. To je bila kap koja je prelila casu i otisao je dobos 
Evo slika:
http://img827.imageshack.us/slideshow/w ... 10002y.jpg
I jedan snimak
:http://www.youtube.com/user/JohnnyPetro ... paRXViYF9M
[youtube]mpaRXViYF9M[/youtube]
