Alfa Romeo klub Srbija

Ne znam odakle sad informacija o lošem gorivu danas???
Koliko vidim imaš euro 3 motor i ako sipaš na krštenim BS gorivo kvaliteta Euro 5 sa aditivima ne vidim kako bi to gorivo loše uticalo na motor. Možda postoji problem sa euro 6 motorima, ali ne vidim da se ljudi ni sa tim motorima žale. Dizel, k'o dizel, mora da dimi i čadi i da stvara naslage, pre ili kasnije. Kod nas je obično kasnije, jer nam stižu vozila sa "tek razrađenim" motorima.
Ako sipaš gorivo na no name BS i još ako je cena privlačna, onda povlačim sve što sam napisao.

pa nase gorivo je sigurno losije nego kao u inostranstvu,kazem skidao sam posle 100 km i video na sta lici.Sad trenutno sipam no name sto kazes, iz luksmeburga 100 dinara i niti dimi niti nista a jos manje trosi.
Kod nas valja gorivo ako sipas ove sa aditivom kao avio dizel kako ga vec zovu i tako to ,ti kao skuplji

Zapadno je sigurno boljeg kvaliteta, a verovatno nije no name jer je od nekog poznatog proizvođača. A poseduje i veću energetsku vrednost pa samim tim i manje trosi. Ali pre svega u prethodnom postu mi je bilo nešto drugo na pameti.
Prvo, voziš automobil istog godišta kao ja i u njemu je isti motor kao u mojoj Alfi. Verujem da je motor "tek razrađen". Sagaranje goriva, sistem ubrizgavanja... nisu kao kod novog dizelaša. Takođe, i ono što ti se nalazi na dnu rezervoara opet nije kao kod novog automobila. Uz naše puteve sav talog se lepo izmeša sa ostatkom goriva, pa odatle čitava priča i kreće.
Drugo, imamo rezervoare i na BS. Ko zna kad su neki od njih čišćeni. Čak i kod brend name trgovaca. Ako uz to dodamo prodor vode u tankove dobijemo opet neki bućkuriš, do duše solidnog kvaliteta (ne baš vodu kao pre 10+ godina).
Sve to kad uzmeš u obzir, a uz to voziš dizela svede se na to da iako je na automobilu sve ispravno i nema problema imaš dima i da je usisna grana/egr prljav.
Ja za 4 godine nisam imao problema, mada sam povremeno sipao vinsov aditiv u već aditivirano gorivo. egr mi je funkcionalan. a da je sve zaprljano i čađavo, pa sigurno

maxy
u potpunosti se slazem sa tobom,sto jeste jeste.Sve je tacno.Zato i kazem bas iz tog razloga sam zatvorio djubre kao sto je EGR.Jos to treba sve da legne na svoje mesto.Nego ne mogu posvetiti mnogo vremena mome autu sve resavam tudje a moj na kraju.I onda krenem izgubim volju i batalim hahahahha.Treba usis da cistim komplet al nemam kad a iskreno cekam i lepo vreme

Evo kod mene kako je izgledalo pre zatvaranja egr venttila,cistio sam egr i klapnu usisa

Ja sam blokirao egr odavno...sad sam ocistio i usissnu posto radim vel.servis.Kaktastrofa je unutra

Pre nekih 17-18kkm sam cistio usisnu i egr. U utorak idem da osistim usis i zatvorim egr, izgubio je funkciju. Slikacu kako izgleda pa cu okaciti slike i javljam utiske.

Sent from my A0001

Ovako nešto...

Ovako izgleda 'sa ulaza'

[video][/video]

Sent from my A0001

Bas tako izgleda...gasi egr i cisti granu spasices se mucenja.U samoj grani samo sto nije bilo mrtvih macica i pacova.

Zakazano za utorak, samo dok prodju praznici. Pisao sam vec ranije u mojoj temi da ne mogu da prepoznam temperament svoje Alfe, skroz drugaciji auto u odnosu na ranije. Jednog dana se dohvatih alata i rastavio sam sam mogao i umeo, tad videh ovaj prizor prikazan u videu. Tada su mi bile jasne neke stvari.

Elem, pisem nakon tretmana kako je proslo.

Sent from my A0001

I kako si prošao ?
Mislim utorak je već bio, a od opisa tretmana ni traga ni glasa.
Elem, videh te u ponedeljak oko 11 na Mirijevu

Izvinjavam se, bio sam zauzet voznjom i uzivanjem
Utisci nakon ciscenja usisne grane i zatvaranja EGR-a su pozitivni. To je ponovo onaj stari auto koji vuce lepo i linearno, nema sta da ga ometa. Tu je snaga od 1700 obrtaja, nema gusenja, stucanja i knedli. Sama grana nije bila u tako losem stanju, ali se to dosta osecalo u voznji. Skroz drugi auto.
Pisao sam ranije i u svojoj temi vezano za gubitak snage i agilnosti, pa je tu bila nagadjanja raznog, na kraju je sve to reseno ciscenjem usisa. Ostajem duzan za slike, imao sam obeveza pa sam stigao kada je skoro sve bilo zavrseno.

Sto se samog EGR-a tice (tema je vezana za EGR), zatvoren je posle godinu dana od poslednjeg ciscenja EGRa i usisa. Verovao sam da ima neku funkciju i da pomaze u radu i ekologiji, moram reci da sam se prevario u tome. Ono sto sam dobio jeste prljav usis, manje snage, vecu potrosnju i vise dima.

Jos ovo...
Potrosnja je menja, po metodi merenja od cepa do cepa za oko litar. Takodje dima vise nema, jedva da ga primetim ponekad i to vrlo retko.

Evo i ja da kazem posle sedam dana voznje sa cistom granom...ne mogu da prepoznam motor,vuce kao blesav nema dima i potrosnja kao sto kazes se smanjila.Ne nesto puno ali se oseca.Sad ima protok vazduha kao kad je nov bio.

Izgleda da sam ja jedan od retkih kome ciscenje usisne grane nije dalo efekta, dok sam ciscenjem egr ventila dobio bolji rad motora pri niskim obrtajima, tj lepse vuce

E sad me zanima gde mogu da se nadju plocice za zatvaranje egr ventila na jtd 8v, al mi trebaju iskljucivo prohromske da mi aluminijum ne bi progoreo?

http://www.polovniautomobili.com/auto-d ... jtd-8v-16v

^^^

Koleza sa foruma, od njega i uzeh sad kad sam zatvarao. Odlicne su i na oko i pod prstima

Sent from my A0001

Ima li jos tih plocica za kupiti za JTD 8v 116ks?

p.s. moze neko na pp ima li posebna tema za predstavljanje ili direktno da otvorim garazu?

U Virusu otvori garažu i dobrodošao PS. puzo sa Corsom 1.0 12V?

viewforum.php?f=6

Hvala na dobrodoslici . Taj sam .
Predstavicu cim 147ica izadje sa carine.

Dosta postova oko dimljenja i korisnih informacija. Juce je proturirao na leru i zacadi crno fino. Posto mi je ovo prvi dizel u vlasnistvu bice potrebno dosta upoznavanja.

Ocisticu EGR po vasim smernicama mada bih ga rado blokirao jer nemam previse vremena pa videh da imaju ove plocice ali mrtvi linkovi

Preporucujem posto si tek uzeo auto,da ces uskoro raditi veliki servis.Kad vec rasturas zupcasti kais i sve delove oko njega,iskoristi i demontiraj CR pumpu i skini usisnu granu.Ona je iz dva dela,kupi novi dihtung usisa i silikonsku gumicu dekla usisne grane.Sve to lepo spali brenerom,smirglom,saberima,skalpelom ocisti i na kraju plocicama blokiraj egr.To je pravo blokiranje i gasenje smrdljivog ventila.

Full veliki je radjen u FR pre 22000 km tj u januaru 2015te pa se premisljam odraditi ili ne al o tome cu u drugoj temi.

CR pumpa se ne dira koliko shvatih a usisnu cakum pakum ocistiti?

Ima li neko mere ovih potrebnih plocica ili prodati vec uradjene?

Da li treba na 1.9JTD 116ks da se blokira kao na slici linku?


http://www.ebay.com/itm/43-2-EGR-valve- ... Bc&vxp=mtr

Treba. Imaš te pločice i kod nas, mislim da ih kolega alfascorpion izrađuje veoma povoljno i to od prohroma

Poslao sam mu mail