Sve o svemu

[EasyRider]

@OMP

Tako je

[Shanirani]

http://www.cuoresportivo.hr/novosti/giu ... -car-2017/

[interceptor]

Apropo mečki,nekad je 200 000 bilo mnogo na vozilu a sad jtd uz iole normalno održavanje 500 000 može odraditi. Pojam je da su 123 i 124 bez preteranog održavanja prelazile mnogo i nije bilo nekih kvarova sveukupno na mehanici.Najveći problem im je bila korozija a i to ih je hvatalo daleko kasnije od konkurencije.

[jerotije]

Pa ne bih bas rekao i da ih je hvatalo kasnije od konkurencije. 164-ka i audi 100 su joj bili konkurencija i oba automobila imaju pocinkovanu limariju. I danas ih je vecina potpuno zdrava, dok 124-ka nema nijedna.

[milosnbgd]

124ka je jedan od svakako najdugovecnijih automobila ikada napravljenih, imao je cale dve jako dugo kad su bile stare par god tad sam zavoleo mecke ...
jedna interesantna stvar koju sam skoro saznao, npr dizel motori su bili potpuno isti 2.0, 2.5 i 3.0, samo jedan 4, jedan 5, drugi 6 cilindara....svi delovi pasovali

[916]

iz mog iskustva i 123 i 124 su trulile posle 8-10 godina redovno,motori retko koji da je prosao više od 400h da nije otvoren,a vozi ga pun gas duže od 10minuta i pravac na generalnu i imaš sreće ako nije pukla glava...

[Transporter159]

Ma jeste nemacki automobili traju 200 g,i nikad se nisu kvarili i nisu trulili,a svi drugi samo dok izadju iz salona i crknu.Ja sam sa fiatom 131 2500 d presao 620 000 na taksiju i prodao ga kolegi koji da nije slomio karter,mogao da predje bar jos 100 000.A sa fiatom 132 isto 2500 dizel,davne 84g,blizu 300 000km.Naravno imao sam i mercedesa 240d,spor i potrosac,imao sam i 124mercedesa,komedija koliko je spor a u lokalu 10l min,auto sa19 000km,star 1 god. Zaboravi da kazem, ovo mi je 80auto po redu,da ih ne nabrajam,ali 28g vozim italijane a 8g ostale,manje vise sam ih sve imao.a ukupno sam vozio preko 250 kom. a dosta sam ih i radio sto kod nas,sto u evropi i americi.

[interceptor]

A ste zapenili,pa niko nije napisao da drugi nisu mogli preći toliko ali ne baš u tom broju.

@milosnbgd istina je a i stariji 2,4 i 3,0 su isto tako jedan 4 a drugi 5 cilindara.

@916 Pa ne znam sa kakvim krševima si imao iskustva a pogotovo sa motorima,inače te stare dizele baš si mogao voziti punim gasom dugo a probaj bilo koji novi sad da voziš više od 5 min. šta će ostati od njega.

@Transporter159 Nisam se ja tu našao da glorifikujem Nemaške automobile već pričamo o konkretno dva modela mercedesa.A pričaš o potrošnji sa današnje perspektive,mada i danas u gradu potrošnja za 1,9 nije mnogo daleko od tih 10l ma šta tu neko tvrdio.Ali nebitno ti to tako vidiš i u redu samo vidi koliko ima još tih krntija 123 i 124 na putu kod nas gde sigurno ne možeš reći da su reprezentativno održavane a još se voze.

[916]

ne želim da se raspravljam uopšte,ja sam rekao šta sam imao i stojim iza toga.. ti očigledno imaš drugačija iskustva. u zdravlje!!

[OMP]

niko nije poredio mecku sa ostalim kolima samo je konstatovano da je covek presao milion sa njim a ne znaci da svaki moze toliko da predje ali je cinjenica da je to dobar i dugovecan auto za razliku od mnogih konfekcija kasnije koje je merc izbacivao.
moj drugar ima opel rekord 2.2d iz 83. godine, njegov cale je prvi vlasnik, koji je presao oko pola miliona km i nikad nista radjeno a garantujem da ce preci bar jos 200k bez otvaranja, auto je mazen i pazen i odrzavan kako treba, sve na vreme, kvalitetni delovi, maziva, itd. trunka korozije nema, nikad farban sem na jednom delu zafarban gde je bio cuknut, doduse 90% svog veka je bio garaziran ili bar pod tremom ali nema veze auto je vozen nije stajao ali zadnjih nekoliko godina se ne vozi vise a i dalje cuvaju i ne verujem da ce ga prodati ikad, tako da eto tih rekorda ima jako malo i ovako kamoli na putevima i veicna je prpala ali ovaj je izdrzao, znaci postoje automobili koji mogu da preguraju mnogo a opel tih i kasnijih generacija recimo vazi za auto koji brzo truli, cinjenica je da su automobili tog perioda bili mnogo kvalitetniji nego kasnije a za mercedese nije ovo jedini primer koji je mnog presao, ima dosta taksista koji se hvale velikim km sa njima a da nije tako dobar ne bi se toliko pricalo o njima.

poredjenje alfe 164 i merca 124 bas i nije realno i mislim da je na putevima mnogo vise dobrih 124ki nego alfi i audija 100 sto opet govori u prilog tome da je merc stvarno kvalitetan, moj komsija ga ima mislim da ga kupio relativno novog mozda godinu dve starog tamo krajem 80ih, mislim da je oko 50.000 maraka placen tad, ne znam koliko je presao ali auto mu se nikad nije pokvario i idalje izgleda skoro pa kao iz salona, 200d je u pitanju. i naravno ne treba uopste spominjati kako taj auto ide, ide slabo naravno, ali to i nije auto pravljen da juri

[milosnbgd]

^ Bas ovo sto je OMP napisao....
Po meni, veliki uticaj na sve to ima i koliko je auto imao vlasnika, jasno je da auto koji je za 15 god promenio 10+ vlasnika nece potrajati ko isti taj model koji je imao 2 za sve to vreme...

[jerotije]

A zasto ne bismo poredili 124 i 164 kada su u istoj klasi i otprilike u isto vreme izasli, te bili konkurencija jedan drugome? Nemoj da poredis trenutno brojno stanje tih auta na ulicama jer je 124-ki proizvedeno 10 puta vise (164 oko 250 000, 124 oko 2,5 miliona). 200d je motor za neki traktor, a ne za auto. Sporohodna masina koja sa svojih 75 ks jedva nosi i sebe, a kamoli auto sa preko 1300 kg. I naravno da je pouzdan i naravno da ce preci mnogo km jer nema ni turbinu ni elektroniku, kao sto je nema ni ostatak automobila, osim desnog retrovizora. I onda kazete dobar auto, ne kvari se, a unutra sedista i volan, pod haubom blok, glava i hladnjak. I sta ce da se pokvari? U poredjenju sa 124-kom, 164 je bila spejs satl.

[OMP]

pa eto upravo si sve odgovorio sam tj nabrojao razlike po kojima 164ka i 124ka ne mogu da se porede
zato ti i vozis 164 jer u njoj vidis snagu, luksuz, izgled, brzinu a neko vozi mecku jer u njoj vidi nesto sasvim drugo svaka fabrika je imala svoje ideje i ciljnu grupu pa je suvisno dalje komentarisati na temu poredjenja

[jerotije]

To je tacno, zato su ih i proizveli 10 puta vise jer bas toliko ima vise ovih drugih.
Ali ako pricamo o kvalitetu, 124-ka je limarijski ispod kvaliteta 164-ke i audija 100, a iznad BMW-a E34, dok im je mehanika sigurno bila najpouzdanija u klasi, ali pre svega zahvaljujuci jednostavnosti.

[EasyRider]

Sve je to super, mecke, cuda, muda, sarme ALI moj punto 1.9 jtd sa 59kw, gura 1 120 000 km, uvezen iz Italije, ja prvi vlasnik ovde i utegnut je kao pracka ... Viva le JTD !!!

[interceptor]

Ha ha zašto kad se pohvali neki drugi proizvodjač osim alfe neki ovde to odmah doživljavaju kao napad na ličnost i dostojanstvo a niko nije ni dirao u alfu...

[OMP]

to bih i ja voleo da znam, isti slucaj je i na fejsu, brani se alfa po svaku cenu i ako se pomene i ako se ne pomene, ja sam uvek objektivan i recicu kad je nesto lose ili bolje nisam nikad pricao o alfi sve u superlativu i nisam od onih kod koji je alfa jedna i jedina na svetu i da balavim na sve sto alfa napravi jer naravno da ima boljih kola ali svaki auto ima nesto svoje zbog cega ga ljudi vole, voze, kupuju.

[Nicola Romeo]

Kao vozaci juga pre 20-30 godina

[jerotije]

Ako neko ima drugacije misljenje i pritom iznese argumente, ne znaci da napada nekoga, vec samo ucestvuje u konverzaciji. Licno mi je zasmetao taj stav da je Mercedes 123 i 124 neunistiv. I uopste to izdizanje Mercedesa iznad svih ostalih mi smeta. Izneo sam cinjenice koje su prednosti ostalih proizvodjaca iz tog vremena u odnosu na 124 i sad ispade da branim alfu po svaku cenu.

[EasyRider]

Meni ne smeta izdizanje mercedesa iznad ostalih brendova.

Jednostavno, mislim da je pogresno i precenjeno.

[EasyRider]

A ono cuveno : Zena moze da je sa sela ali auto mora da je iz Nemacke ... Vise govori o poborniku ove gluposti.

[YUgisa]

Kao vozaci juga pre 20-30 godina

Izvini? Jedini auto sa toplom dusom

[alfa-u-srcu]

Ha ha zašto kad se pohvali neki drugi proizvodjač osim alfe neki ovde to odmah doživljavaju kao napad na ličnost i dostojanstvo a niko nije ni dirao u alfu...

Iskreno mislim da je to kod vecine Alfista nesvesni odbrambeni mehanizam
Naviknuti da vec u startu svakog razgovora o automobilima krene pljuvanje prvo po Alfi, a drugi brendovi se uzdizu u nebesa, Alfisti vec u startu razgovora zauzimaju odbrambeni stav.

Da li je to pogresno? Jeste, vozi Alfu i uzivaj, briga te sta ko o tebi i tvom autu misli, jer zivot zivis za sebe a ne za "selo".

Da se razumemo, ovo se ne odnosi konkretno ni na koga od kolega koji su ovde vodili diskusiju sta je od cega bolje 124, 164 itd... Vec je ovo neko moje zapazanje, gde gresimo, nista vise.

[Nicola Romeo]

[PapaSle]

Da li je to pogresno? Jeste, vozi Alfu i uzivaj, briga te sta ko o tebi i tvom autu misli, jer zivot zivis za sebe a ne za "selo".