Alfa Romeo klub Srbija

Nemo' samo vise da ga teras po sumama u sitne sate

To mogu da obecam, ali da necu da lovim macke kamikaze ne mogu

Od macki i kucica kamikaza jos niko nije uspeo da pobegne

Test mrezice za masku:

Neprevazidjena

Mene si naso

Napokon na grubo gotova maska, napravljen usis za CAI i ugradjeni osiguraci haube, sad idemo polako na branik kad se nadje vremena:




Fabricki leptir VS usis:

Dok prednji branik ceka red, resio sam da uradim neke sitnice usput, napravljena nova alu. caura za sajlu kvacila (cak 10g laksa ), kupio sam nove zadnje pojaseve posto su kopce na starim tesko zabravile ponekad, a pojasevi ce biti bitni kad se prosire rubovi i budem dozvolio ljudima da se voze na zadnjem sedistu I modifikovano kacenje plasticnih pragova, posto me iritiralo fabricko resenje na plasticne tiple. Ovako ce se pragovi skidati za par sekundi odvrtanjem prohromskih srafova, bez mucenja i kupovine novih tipli.

Nabavljene maglenke:


Nastavljeni radovi na braniku:

Ta Nokia 3310 moderna tehnologija za taj Yugo.

A nemoj tako, tu su negde

Stigle neke sitnice za Yugica. Vodonepropusni konektori, kuka za slepanje, otvori ventilacije za roof scoop i plasticni rubovi koje treba prosiriti jos nekih 30ak milimetara:

Nastavljeni radovi. Prvo na spisku je bio problematicni sper, pa je menjac ponovo skinut, rastavljen, modifikovan sper drugim oprugama, preradjena feroda i dodatnim kanalima za odvodjenje ulja:






Dok se sper krcka u menjacu, nastavljeni radovi i na braniku. Napravljeni donji nosaci branika i kuka za slepanje:


Pa sam to modifikovao laksim alu nosacima i prohromske podloske zamenio konusnim od aluminijuma:




Onda je vareno svasta nesto na braniku:




Modifikovana sina branika jer je smetala novoj poziciji zmigavaca:


Registrovan auto po desetu godinu otkad je kod mene, skromnih 13500din:


Uporedno stanje trenutnog stanja branika i prethodnog, koji je i dalje 0.5kg tezi iako dobar deo fali i sina je jedva funkcionalna:


Naravno prosli su meseci otkad nisam posvetio paznju tuningu pa je najnovija ideja izrada accusump sistema:


Sistem je nesto na nivou poor man dry sump, odnosno sluzi da odrzi konstantan pritisak i dotok ulja u motoru cak i uslovima kada standardna mehanicka pumpa nije u mogucnosti da usisa ulje iz kartera usled recimo prolaska kroz krivinu ili pri snaznom kocenju. Takodje jos jedna prednost sistema je da postoji opcija podmazivanja motora pod pritiskom pre nego sto se startuje i na taj nacin izbegne "suv" start motora ukoliko stoji duzi period. Ali videcemo jos sta cu po pitanju toga, pre svega zbog finansija.

Jednog dana kad budem krenuo da čačkam oko n/a motora, ovde ću da nađem prilično toga korisnog
Još jedared, bravo!

Nadam se da ce biti NA sa svecicama

Hahahah, definitivno će početi kao N/A sa svećicama...možda i ne završi kao N/A, ali svećice ostaju

Ovo je odlicno. Ova dodatna pumpa ulja.

Pa nije ni za mog sigurno da ce ostati NA, ali na jos neko vreme hoce sigurno

Pa videcemo da li valja kad je napravim

Sviđa mi se branik, but sada se gornji deo branika neuklapa sa donjim, mislim na onu ispupčinu između svetala možda i to malo da iseckaš da ima oštrije linije mislim da bi lepše stajalo

Pa ne bih puno dirao jer se i ovako oduzilo, nije mi cilj bas previse da modifikujem sto ne moram

E sad si me nasmejao, da ne preterujem ali sigurno si već 50% auta već modifikovao a nisi morao.

A ne, modifikujem samo ono sto mora Mada mislio na to da ne bih prepravljao previse branik, dovoljno je vanstandardan da ljudi primete da nije fabricki, dovoljno je ricerski za one koje bi da pljuju i dovoljno je funkcionalan za ono sto sam ja zamislio Plus da koliko toliko da bude blizi fabricki na spojevima i to da u slucaju zamene, ustedim sebi vreme na izradi

Da nastavimo sa radovima za kraj ove godine. Namontirane maglenke:





Zamenjen polomljen (nije moja krivica ) amortizer gepeka i zamenjen ostecen konektor na MAP-u koji je pravio problema sa radom motora:



Napokon posle 10 godina, auto ima kuku za slepanje, mada bi zadnja bila puno korisnija, ali bice i to uskoro:



Posto sam polomio moj adapter cepa za ulivanje ulja, napravljen nov, duplo jaci na mestu pucanja:



Napravljeno par nosaca i suspleh:





I par zimskih slika od pre koju nedelju:

Svaka čast na radovima! Opruge i amortizeri baš imaju velik hod .

K’o na Range Roveru Mk I