Iskreno vise bi voleo da ih nema, sad po snegu moja baca zadnji kraj ko blesava zato sto nemam zimske pozadi i samo cujem kako mi auto sam koci i smara me to jako, plus mu ASR uzima snagu kad se bas stisne.

Mene umalo ne upropasti ta činjenica da zimske gume imam samo napred jer sam jednom prilikom tako proklizao na putu za Vršac da sam leteo od jednog do drugog kraja puta sa "guzom" jedva sam uspeo da je smirim, na sreću bez ikakvih posledica!

Hvala na brzom odgovoru drugari
Nedoumicu sam i imao obzirom da kod menjača ne piše ništa na dugmetu
a po manualu izgleda da na mom modelu nema ...malo mi cudno obzirom da je Alfa restajling u distinctive paketu i fale samo detalji kao grejanje sedišta, parking i senzori za kišu. Moraću ipak da je zaletim po nekom ledu i da vidim kako se ponaša jer mi vizuelno ništa ne govori da li posedujem ova dva sistema. Pozdrav dragi moji Alfisti.

tu je sve objašnjeno..
a jel tebi funkcionalan taj treći taster kod menjača ili nema nikakvu funkciju?
i za probavanje ASR-a i VDC-a ne moraš zalećati auto dovoljno je da pri polasku ili laganoj vožnji pritisneš gas do patosa i videćeš da li imaš ASR, isto i za VDC pri skretanju recimo u krivini ili raskrsnici

Predstavi Alfu u virusu!

Hvala na komentaru....i...ne ...na dugmetu nema apsolutno nikakva oznaka i dugme nije funkcionalno. Izgleda kao ono opciono mesto gde mozes sam ugraditi nesto. Probacu po tvom uputstvu videti kako se ponasa sa stiskanjem gasa i u krivinama. Sve mi se cini da moja Alfa nema ove opcije...a mislio sam da je to standard za 2004 + distinctive paket opreme....smrc...smrc...
Odoh na virus da predstavim auto

Ma sta se sikiras! Ja osim volana, mjenjaca i papucica nemam nista od dodatne opreme......
malo se salim da te utjesim. pozdrav!
P.S
ali stvarno nemam dugmica u autu.

Sad mi nije jasno pogledajte na ovom linku koliko sam razumeo ASR je deo VDC nemože jedno bez drugoga.Ja imam ASR da li imam i VDC http://www.italiaspeed.com/new_models/n ... afety.html
ASR (Anti Slip Regulation)

The ASR (Anti Slip Regulation) system, an integral part of the VDC, optimises traction at any speed with the aid of the brakes and engine control. The device computes degree of slip on the basis of wheel rpm calculated by the ABS sensors and activates two different control systems to restore grip: when an excessive power demand causes both drive wheels to slip (e.g. in the case of aquaplaning or when accelerating over an unsurfaced, snowy or icy road), it reduces engine torque by reducing the throttle opening angle and thus air flow; if only one wheel slips (e.g. the inside wheel following acceleration or dynamic load changes), this is automatically braked without the driver touching the brake pedal. The resulting effect is similar to that of a self-locking differential.

This allows the New Alfa 147 to acquit itself with ease over ice - only one wheel needs to grip to allow the car to exert traction - and under off-road conditions when the car is twisted and suspended on two diagonally opposed wheels with one of the other wheels hanging in space. The ASR is activated automatically whenever the engine is started but must be turned off by means of a cut-out switch on the central console. The ASR only needs to be turned off when snow chains are used because the wheel must be able to slip by tiny amounts to pile up the snow so that force can be transmitted to the ground and the ASR tends to prevent this occurring.

Nisi dobro razumeo...onako kako je Markoni vec rekao - tako je.

Marko me je i zbunio kad sam kupovao gume u mojoj temi on reče ako imaš ASR imaš i VDC.viewtopic.php?f=6&t=41167&st=0&sk=t&sd=a&start=200

Vidis da sam se ceskao za glavu, nisam bio siguran...

A svrbela te glava unosiš pometnju.

A sta ce tebi VDC kad taj tvoj hrcak ne moze ni da se zanese...

evo pocinje opet

To je zbog tankih zimskih guma jesi video kako je divano od pozadi kao biciklo , leži kao po šinama.(kad će proleće da se vratim na 17 )

Ja nisam znao da imam VDC dok mi komp nije izbacio VDC system failure pri nekom kocenju sa 150 na 50 u roku od par sekundi... Restart masine i greska je nestala...

Znaci ASR da iskljucim kada hocu da vozim malo ostrije? Nisam razumeo, jel treba d abude asr on kada je poledica?

Kada je poledica treba da bude uključen

Kad je poledica naravno da je svaka pomoć dobro došla

Na snegu sa uključenim ASRom ja nisam uspeo da ga okrenem pod ručnom -
sam se ispravlja

mislim da onda vdc radi posao

Da, asr ti uzima snagu kada oseti da ne moze da je prenese na podlogu, to se meni cesto desava.

VDC system failure mi prijavljuje ceo dan danas...
Takodje par puta mi je izbacio ABS error. A nisam vozio brzo, niti po rupama... Citao sam da je ovaj VDC error standardan, da nije nista strasno i da sam nestane, ali evo ceo dan vozim sa tom greskom...
Juce kada sam skrenuo malo ostrije mi izbacio da je pritisak ulja u motoru slab...

Jel ti akumulator dobar i kleme dobro pričvršćene?
Oće računar da pobrljavi ako nije jer elektro pumpa za selespeed dosta povuče
struje pa onda izbacuje grešku za greškom bez osnova ...

Ni jedna greška nije "standardna".

Ma evo danas ni traga od greske
Kazu na stranim forumima da pri hladnom vremenu hoce da izbacuje te greske povremeno, jer neki senzor pobrljavi...

Uglavnom, danas po ovom uzasu od vremena, alfa mi se popela uz onaj izlaz na gazelu (posle buvljaka) a jugici, mecke, kamioni stoje, verglaju u mestu, ni da maknu... haahahaaha kako sam se lepo nasmejao sto dzip ne moze da izvuce blagu uzbrdicu, doduse prekrivenu ledom...

Ali jbg posle sam se ja iznenadio, malo sam brze skrenuo u ulicu i op, okrete mi se zadnji deo kao da sam digao rucnu (a nisam). Da li je moguce ovo kada imam asr ukljucen i VDC aktivan...???

Eventualno možda kad se svi točkovi zajedno klizaju po ledu...
po računaru to deluje kao da je sve ok

a sta mu dodje kod asr onaj delic mi fali tu...ne znam sta treba da bude...ispod dugmenceta na 147 ?