Varenje koje klapne? Kad kažeš da turbo ne drži kako treba, gde je peoblem?
Ovo pitam čisto informativno, s obzirom da ni predstavu nemam kako treba da izgleda log kod turbo benzinaca

Klapna WG, tj. wastegate flapper, dobije lufta i ne zatvara kako treba. Primjer popravke:

Navodno česta pojava, makar po riječima tunera
Opruga aktuatora takođe ne drži kako treba, pa zato stavljam pojačan.

GT17

Sad je već jasnije

Izvini na off-u, kakva je situacija sa popravkama vruceg dela kad nastanu pukotine? Pogledao sam par turbina sa 2.4T volvo, td04hl-16t i sve imaju pukotine.

Vatio sam ja kuciste direktno na granu na svojoj turbini, zasada nije otpala

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

To mi je receno nikako da ne radim

Neka moja zamisao je da biaksom prosirim kanalic gde su pukotine i zavarim gus. Posle poravnam taj var pa koliko izgura.

Ne sekiraj se petre, stavis li turbo na TS, sigurno ce nadziveti motor

“If a car doesn’t make you excited every time you climb inside, then it’s just a tool. And if it’s just a tool, you may as well use the bus”

Nece dok ne napravim gresku
A kako greske radije delim nego uspehe brzo ce se znati i uzrok

Gus može da se vari ali niije jednostavno i potreban je iskusan varilac.

GT17

Kinezi su čudo! Napisali mi iz Kinugawe da nemaju na stanju aktuator koji sam kupio i da mogu da mi pošalju podesivi, skuplji nekih 30-40$. Juče su mi potvrdili da ne moram da doplaćujem a danas je pošiljka stigla avionom u magazin DHL u Katovicama Ne moram da spominjem da sam platio za običnu pošiljku. Valjda je u pitanju rekompenzacija za "komplikacije". Nevjerovatni su...

GT17

GT17