Alfa Romeo klub Srbija

Sivkast, svetlo siva boja.

Jel gubi vodu?

Ne gubi.

Onda ti verovatno dimi zbog plina. A i proveri da ti nije izbusen negde auspuh pa da vuce kondenz.

Znači može plin da ima veze sa tim? Važi proveriću auspuh.

Šupalj auspuh ko' rešeto, trebam da menjam.
Elem sad sam primetio da mi se temperatura podiže na 100. Pre dva dana sam vozio po najvećoj vrućini pa sam mislio ajde vruće je, ali jutros i to na izuzetno kratkoj relaciji podigne na 100 stepeni. Šta se zbiva, zbog čega se to dešava a do sada nisam primetio, bila je u okvirima normale?

Hvala unapred na savetu i dgovoru

Ne znam konkretno za tvoj motor, ali moj dize temp do nešto manje od 100. Termostat otvara na 88, ali ventilator pali prvu brzinu na 97.5. Neki cajgeri lazu za nekoliko stepeni i eto ispada 100.

Zar nije bolje da sipa kvalitetnije ulje ? Ne neka mineralna već neku što fabrike zovu full sintetika koje je daleko stabilnije na većim temperaturama. Ipak su u motoru daleko veće temperature od 30-40 C.
Dim je pretpostavljam beo ?

Kod mene je 1.4 TS leti (kada su ovakve temperature) sa uključenom klimom, uzbrdo, podizao do 100C po instrumentu ali nikad preko toga. Pokazivač u kolima ne mora da je apsolutno precizan. Ako rade obe brzine ventilatora i ako pod opterećnjem ne podiže temperaturu dalje ne treba da brineš, prati situaciju neko vreme.

Pa i sipao je kvalitetnije...

Zaboravih da napomenem (podsetio me kolega Fittipaldi)
Kada upalis klimu kondenzator postane vreo i to takodje doprinosi losijem hladjenju rashladne tečnosti jer se nalazi odmah ispred hladnjaka motora.

Ljudi, da li paše auspuh od 146-ice box na ts?

Zdravo ljudi, promenio odavno ulje, na 500km potroši oko 700 grama ulja. Pri tom dosta dobro ide, ne diže temperaturu, ali beo dim izbacuje.
Šta raditi, ako ima neko raspoložen da da savet .

Ajde samo daj detaljne podatke, koje ulje koja gradacija. Ako je opet mineralno nije cudno sto trosi. Bar polu sintetiku 10-40, ako imas novaca probaj i full sintetiku 10-60 pa onda da vidimo. Takodje merenje odmah po promeni ulja nije bas merodavno, moze da potrosi dosta vise u prvih 1000 km kad se promeni vrsta ulja. Meni je jednom priliko 1.8ts zvezknuo skoro 2l na 1000km ali je izgleda bilo lose ulje Selenia 20k bila u pitanju. Sada mi trosi 300-500 na 1000 zavisno od voznje, tj od max do minimuma spusti za nekih 2000-2500km i ne planiram da pipam motor

Beli dim, a nema ulja = turbo cao!
Kupi polovan i samo teraj.

Djamsi- Selenia HPX 20-50, ima preko 1,000km kako je menjano.

MiloshBg- Šta konkretno, ne razumeh te, izvini?

Ijuu, permutovao sam te sa drugim clanom, izvini.

PS. Pomirisi taj dim, vidi jel kondenz ili pak smrdi ulje.

evo šta piše za HPX na sajtu neke od prodavnica delova:

"Idealno za automobile sa velikom predjenom kilometrazom,sa ili bez katalizatora. Smanjuje potrosnju ulja za 50 % i eliminise prekomerne izduvne gasove i samim tim osigurava bolju efikasnost i performanse motora."

jbg, tvoj problem neće da prodje jeftino i bez rasturanja.

Pazi, ti si sa mineralno presao dirket na hpx ? nisi pokusavao sa 10-40? Po tvom primeru HPX nista nije smanjio potrosnju a trebao je. Po svemu ovome bez otvaranja tebi nema leka ako potrosi 700grama na 500km(kako si izmerio to). I glavno pitanje kako vozis taj auto, jel cesto u visokim obrtajima tj jel je gazis. Ja kod mene zadnje dolivanje nisam ni gledao sta i koliko sam presao i potrosio posto je bila gazena za medalju tako da to nisam uzimao za merodavno

Stigao motor za generalku, prodat mi je auto i kad sam mu zamenio ulje počeo je da dimi i da kaplje na auspuh...

Elem, povoljnija opcija od generalke mi je da kupim motor i da zamenim moj tim novim. Šta vi mislite o tome, i o zakonskom riziku nakon toga?

Što više mišljenja to bolje, zahvaljujem drugari .

Stavi sve na papir pa ces videti. Prvo polovan motor je bas to, polovan. Moze da bude odlican a moze i posle par hiljada da pravi problem. Cena motora, cena zamene, pa cena i cimanje oko upisa u saobracajnu, tehnicki, druga saobracajna i sta sve ide.

Sa druge strane vidi koliko kosta remont tvog motora pa ces lakse odluciti.

Generala ful ce te kostati oko 800
A drugi motor oko 200.
Ubaci drugi jaci i prst u uvo,pisem iz iskustva zajebao sam se dva puta

Hvala ljudi na odgovorima.

Našao sam motor koji sa ugradnjom bi trebao da košta oko 400e (vlasnik tvrdi da je motor u dosta dobrom stanju), a kao što Bane reče cifra će za full general biti veća od tih 400 sigurno, s tim da ako bih radio generalku sam trebao bih dodati i stavku klapna gasa kojoj koliko sam čuo cena nije ispod 200e.

A zakonski, šta mislite jel vredi rizikovati sa tim? Pošto smo sa fiansijskog aspekta se složili da je bolja opcija kupovine drugog motora?