Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav drugari....

imam jedno pitanje i treba mi vase misljenje...

Vozim giuliettu 1.4 170konja i ovih dana me bas nervira ova cena goriva i razmisljam o stavljanju plina u moju alfu.

Sobzirom da je motor MULTI AIR da li zna neko sta je pametno uraditi i da li uopste stavljati plim na takav motor.

Ja iskreno nisam za to ali mi neki ljudi pune glavu pa se jbg premisljam....

Ako bi i ugradio sta i gde mi predlazete...

Pozdrav i hvala

Koliko ti trosi inace Alfa?

Jbg...zavisi ali neka bude 8....9
Zimi 9 sigurno

Ako imas novac-ugradi.

Raspitah se u AK Kole, oni imaju igradnju plina.

MA motori nemaju ama bas nikakve dodatne probleme na plinu u odnosu na standardne motore,na italijanskim forumima ima puno pozitivnih iskustava sa preko 200h km predjenih na plinu sa MA motorom.Radi i BRC i Zavoli i Landi bez problema.Kod nas imas dosta dobru merzu Zavolija i jako su konkurentni sa cenom.Ja na svoju ne stavljam plin jer sam zadovoljan potrosnjom a auto retko koji zadrzim preko godinu ipo dana jer mi dosadi pa ni zbog toga nema neke logike da idem na ugradnju,ako auto zadrzavas duze kod sebe mislim da je plin super resenje za ove bezobrazne cene goriva.

9l ti je puno za ovaj motor? Pa sta bi ti prijatelju?

9l na ovom motoru znači dosta laganu nogu na gasu. Na mitu, taj motor, sa novim MA aktuatorom, novom glavom, novim diznama... troši 10.5l (uglavnom gradska vožnja). Ista je potrošnja po autoputu. Da napomenem, nisam ja za volanom, već osoba koja u D mod nije prebacila ni greškom, tako da nije moja teška noga u ptanju. Jednostavno, ovaj motor troši. Prilično je interesantan, lepo vuče, ima odličan zvuk, ali nije mali potrošač. Pretpostavljam da u Giulietti koja je teža, tek ne može da bude.

Ja onda sa 12l mogu da se sutiram nogama u dupe sto se kaze

Upravo tako

Ako budes na ovom forumu trazio racionalan odgovor ili pomoc cuces tudje mahanje parama.. Zovi ovlascene distributere, vidi kakve su ponude, ako ugradis prenesi utiske..

Probaj sa Ac Rašićem. Oni su imali zanimljiva rešenja i za zahtevnije motore. Nekada su radili sa Zavoli uređajima.

Bas bih voleo od kolege da cujem koja je cena ugradnje plina. Prelazim preko 2000 km mesecno i ozbiljno razmisljam da ugradim plin, doduse iza nedelje cu se raspitati kod dilera gde sam i kupio Giuliettu pa cu staviti informaciju ovde. Da moze i da se uporedi.

Ne bih da solim pamet sad nesto, ali jesi razmisljao mozda da zamenis auto za Giuliettu sa fabrickim plinom? Jeste da je 120 ks, ali mozda bi mogao da uradis remap na benzinu, dobio bi oko 140ks, za situacije kad ti se bas uziva (sto je svakako manje od tvojih 170 ali mislim i dalje OK), a pri tom bi imao fabricki plin sto ipak mislim da je prednost

Neki dan sam pogledao jednu u NS sa fabrickim TNG, meni se licno bas dopada to fabricko resenje, na bord kompjuteru ti ispisuje stanje u tng rezervoaru, dugme za prebacivanje je onako 'fabricko' da kazem (u pitanju je '14 facelift) i fino meni to sve delovalo, kako prebacuje itd...

Ako menja auto zbog uštede, uzme dizela i tera. Da se ne bakće po raznim institutima da mu uzimaju harač. U normalnim zemljama postoji subvencija i do 70% od strane države prilikom ugradnje plina. Mislim da je plin u Srbiji na granici isplativosti. Sve na papir pa pogledaj.

Danas sam nazvao dva ovlastena dilera za Alfu. Jedan mi rece da ne moze da uradi ugradnju plina jer se kod fabrickih motora 1,4 120 konja vrsi neka izmena na glavi mottora kad se ugradjuje fabricki plin.
Kod drugog dilera sam dobio informaciju da moze, ostaje fabricka garancija na vozilo i cena ugradnje je 750 eura plus 8000 dinara atest.
Informacije iz prve ruke.

Mozda sam malo okasnio za temu ali ne ide da otvaram novu. Procitao sam da lpg giulietta ima 275l gepek sto je 75l manje od regularne. Da li neko zna da li je to samo zapremina rupe u koju stane rezervni tocak, koju sada zauzima boca ili je i dodatno smanjen gepek? Nigde nisam mogao da nadjem nista o tome.

Gledao sam par giulietta sa LPG-om, i cini mi se da je boca deblja od ovog copavca rezervnog tocka, te da citav pod gepeka stoji malo iznad obicnog. Ima neki stiropor ispod koji sluzi da to sve nalegne ravnomerno. Po meni, ne izgleda tako strasno. Mnogo je gora Giulietta sa CNG-om Tamo bukvalno ne mozes da stavis dve kese iz prodavnice

Pozdrav. Ne znam za fabricko resenje ali ja sam ugradio naknadno plin pa cu ti preneti kako je kod mene. Boca je stavljena u rupu gde je rezervni tocak ali sama rupa nije dovoljno visoka da prihvati tocak pune dimenzije (205/55 R16). Samim tim kad stavis bocu za plin ona je vislja od poda gepeka za nekoliko cm. Kad na kraju stavis tapacirung na bocu gepek je smanjen po visini.

Pa da, to je to, samo sto kod fabrickog ima neki stiropor ispod onog poda, a oko te boce, tako da pod nalegne ravnomerno a ne samo na bocu (kao najvisu tacku). Tako da kao sto kaze Masinac, smanji se po visini samo. Meni je veci problem sto ne bih voleo da vozim auto bez rezervnog tocka. A onda to dodatno jos oduzima, jer ga nosis ovako u gepeku.

1.6 dizel, vozio kolega Italiano baš je mali potrošač. Znam da je promena auta i zbogom benzincu ali ako 170ks voziš lagano (čim ti troši 9) onda čemu poenta...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Pa nije to tek tako promeniti ceo auto radi promene motora plus možda neko bas insistira na benzincu.

to jeste mada nije lako ni dati odmah 800e

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Verujem da se plin isplati , ja potrosnju ne mogu da spustim ispod 9,4 po bordu , a grad(bas grad) vozim jednom nedeljno ... mada mi nije laka noga ...

Za grad i kraće relacije plin nema svrhe pogotovo zimi, jedino ako imaš min 7-8 km vožnje u jednom pravcu i praviš preko 15k km godišnje onda se svakako isplati ako ti se auto dopada i planiraš da ga čuvaš više godina...
Neznam ni sam kakav savet je pametan, realno ja za sebe planiram da 156jtd ostavim i vozim po gradu i kraćim relacijama a neku 159 ili možda jednog dana giuliju obavezno ostavim na benz za duže relacije i uživanje....