Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav kolege, skoro sam uzeo alfu 159 2.4jtdm 154kw automatik,na autu je ugasen eger i dpf,skinute klapnice u usisnoj,sve reseno softverski.E sad buni me malo potrosnja,uglavnom se vozam Zemun - NBG, prosecna potrosnja po bordu 11.9-12,5l , a u stvari je grad 14l , otvoren put voznjom do 140 oko 9l...jel to okej za ovaj auto ili ipak nesto ne stima?

Meni potrošnja na auto-putu deluje ok. Smatram da je ona jedino i merodavna jer je manje-više konstanta kod svih. Da je 10km/h manja brzina, verujem da bi bi preko litar bila manja potrošnja.

Probah i 110 da je vozim,ispod 9l nece,pa da je guram.Mozda bih trebao da uradim dijagnostiku u voznji pa da vidim da ne zeza map,maf,ili lambda sonda,mada nzm dal ona ima uticaj na dizelasa toliko?

Ne znam koliko litara pojede automatik u gradu, ali deluje pojačana potrošnja. Kod mene je manuelac i vrti motor na više obrtaje i troši na 140 (2500 obrtaja) oko 7,5-8,0 realno merenih na "čep-čep".

Magistrala, 60-100 km/h na 2500 km prosek 6,5 L, realnih 7,0 (zimskih).

Grad oko 5,5 L. (Clio 1.5 dci), za Alfu ne znam jer za dve godine nije napravila ukupno 100 km po gradu pa da mogu neki prosek da izvučem.

Moja ti je preporuka da ako imaš dijagnostiku, resetuješ "self learning" parametre za ubrizgavanje i protokomer i polako vozi dok se ne ustali. Ti parametri treba posle 200-300 km da se uštimaju. Kod mene je bord pokazivao da troši oko 5.5 l, a realno 7. Nakon tumbanja dizni i resetovanja, sad pokazuje dosta preciznije realnoj potrošnji.

Automatik salta na oko 2-2200 otprilike,sve zavisi od voznje,uglavnom drzi na oko 1500-1600 obrtaja po gradu.Probacu da resetujem te parametre,pa da lagano vozim po gradu,i malo po autoputu sto imam.A uradicu i dijagnostiku u voznji ,da vidim dal je sve ok.

Ima i do onoga koliko koristiš kočnicu, tj. dal si uzalud ubrzavao pa kasnije kočio. Konstantno kretanje sa što manjim učešćem kočnice daje nižu potrošnju. Ovo je u gradu često nemoguće, ali na magistrali ili autoputu se oseti.

Mislim da automatik sigurno pojede 0.5-1L vise u odnosu na manuelca, ne zbog toga na koliko obrtaja salta, nego zbog 'fluid coupling' - ne znam kako se to kaze na srpskom?

Mozda je tek novi ZF8 dostigao taj nivo da trosi egal sa manuelcem, ali Aisin u 159, nije toliko napredan...

I gume mogu uticati na potrosnju, meni je recimo sisla za oko ~0.5 na otvorenom kada sam presao sa bridgestone na falken (nisu eco)...

Svakako i sve ovo sto su kolege iznad napisale stoji, samo dodajem na diskusiju

Meni je Brera 2.4 210ks trošila oko 8-9 prosečno. Na otvorenom oko 7, nekad i manje. Grad nisam mnogo gledao ali 10-12l je otprilike realno, a lako može i više...

Problem je što mnogo zavisi od toga šta smatraš gradskom vožnjom... Ako su to neki špicevi gde stojiš više u kolima nego što ideš, 14 litara je normalno.

horvat napisao:Mislim da automatik sigurno pojede 0.5-1L vise u odnosu na manuelca, ne zbog toga na koliko obrtaja salta, nego zbog 'fluid coupling' - ne znam kako se to kaze na srpskom?
Mozda je tek novi ZF8 dostigao taj nivo da trosi egal sa manuelcem, ali Aisin u 159, nije toliko napredan...

E ali na otvorenom / pri konstantnoj brzini bi menjač morao da se zaključa i ima direktnu vezu kao sa običnim kvaličom, pa onda nema tih gubitaka kroz ulje što spominješ... mislim da taj menjač već od treće brzine zaključava kada se steknu uslovi za to... na autoputu u tim uslovima koje je spomenuo b svakako morao i tu ne bi trebalo da ima razliku u potrošnji...

@Vulee
Kakav je osećaj pri dodavanju gasa kada se krećeš tim većim brzinama na autu putu, 5. i 6. brzina, ali ne potapanje pa da on šalta u nižu, nego blago ubrzavanje da kažem... jel primanje gasa tada "direktnije" nego u gradu (da se tad ponaša kao manuelac, da nema tog blagog kašnje)

Pa gradska voznja mi je uglavnom kroz Zemun i NBG, ne idem bas cesto preko mosta. Zakacim oko 8h i 17h malo spic od Arene do Altine, al nije to sad nesto strasno.
@Alonso ponasa se kao manuelac na autoputu, vec posle4 brzine je direktan na gasu. Cak mi deluje da mi manje trosi po gradu kad je menjac u sportu.
Ali nesto ne stima definitivno, jer je razlika velika, kad sam uzeo auto potrosnja je bila 9-10l iste relacije, prosek 8.8-9.3, pun rezervoar napravim 100km grad, odem na pumpu 9 i kusur litara stane.
Sada je to kroz grad 12-14l,uz gazenje ide lagano na 15l.
Danas krenem da obilazim, auto zabode na 2000obrtaja,nema greske na bordu, popustim gas, posle dodam puni kako treba i ide.
Sutra cu na dijagnostiku pa da vidim parametre u voznji, nesto tu zeza
Jel normalno da auto dok stoji na leru, digne prosecnu potrosnju za 5min sa 11.9 na 12.7?

nirmalno da ne. Resetuj parametre i polako.

@Popovicvl sutra cu posle pracenja parametara u voznji i provere protokomera, regulatora i td.da odradim reset kako si mi rekao i idem lagano bar 300km.gledacu da izmesam sto vise grad i autoput.

Problem oko potrosnje je 5ta dizna, na leru tuce preko 4 u plusu.

Da se dodam sa zakasnjenjem. Ja sam godinama vozio 166 sa 2,4 jtd. Potrosnja u Bg po gradu nikad preko 9. Otvoren put od 6 do 7. Magistrala je isla i sa 5,5 kad sam vozio mirno.

166 2.4 je druga priča, najmanje 1l je manja potrošnja, a i bolje ide - možda je to samo moj subjektivni osećaj

Vulee napisao:Problem oko potrosnje je 5ta dizna, na leru tuce preko 4 u plusu.

Često 5 dizna pokazuje velika ostupanja, dal zbog blizine usisa, ili je preko puta EGR koje krečio ventile i kanale godinama. Ko zna.

popovicvl napisao:Često 5 dizna pokazuje velika ostupanja, dal zbog blizine usisa, ili je preko puta EGR koje krečio ventile i kanale godinama. Ko zna.

Prica od neki dan, Giulietta 2.0 jtdm 140 ks, na dijagnostici korekcije bile ~1.5 za tri dizne i cetvrta dizna ~5. Bilo jos nekih problema, varijabla na turbini glavila, auto jako nelinearno ubrzavao, otisli kod Brane, covek zamenio EGR - sve normalno. Korekcije sada ispod ~0.5 za svaku diznu. Pokazao mi je EGR, izgleda kao da se naprave pukotine izmedju dela kuda prolaze topli gasovi i dela gde prolazi antifriz, i tako pocne antifriz da ulazi u usis u minimalnim kolicinama, ali dovoljno da pokarabasi rad... i to bas kod 4. cilindra (gledano u haubu - skroz desni), zato je i samo 4. dizna imala korekcije ~5...

Ne tvrdim ja da je to u pitanju, samo me asociralo sto si napisao, pa da podelim iskustvo...

EGR kao ventil ili EGR hladnjak?

Prvo je zamenjen hladnjak (onaj deo sa crevima kao slamcicama), i posle toga se drasticno smanjilo vlazenje u usisnu, ali ga je i dalje malo bilo, i onda je zamenjen komplet EGR, u smislu ono ogromno, citav sklop, sto ide od ventila do usisa (u njega se montira onaj gorepomenuti hladnjal) i tada je nestala sva vlaga u usisnoj grani...

Ventil je samo ociscen, koliko sam video, on nije u dodiru sa antifrizom...

popovicvl napisao:

Vulee napisao:Problem oko potrosnje je 5ta dizna, na leru tuce preko 4 u plusu.

Često 5 dizna pokazuje velika ostupanja, dal zbog blizine usisa, ili je preko puta EGR koje krečio ventile i kanale godinama. Ko zna.

Nema egera, ugasen softverski, i skinut fizicki zajedno sa hladnjakom sve ostale su oko 05-09, samo peta u leru ide oko 2.2 do 4,6...sad moguce je da neka druga zeza pa ova jedna prikazuje ili kako vec, u svakom slucaju 1 ne valja sigurno. U voznji daje okej vrednosti, zato nema dima na auspuhu i voznji, ali ima kad se da gas u leru.

Ne bih da mracim, nevezano za simptom potrosnje, cudne korekcije dizni ponekad mogu biti indikator napukle glave motora. ECU pokusava da kroz korekcije dizne/dizni nadomesti ono sto gubitak kompresije u jednom cilindru radi. 2.4 je donekle poznat kao sklon tom problemu, tako da bi bilo pametno izmeriti kompresiju.

Ja moju vozim dosta ostro uglavnom Novi Beograd i Zemun i u ovoj kilometrazi ima 800-1000 km auto puta!
Leti stalno sa klimom mi je na bordu prosek na veliku kilometrazu 8.3 a zimi 9l/100km. Sto se tice tacnosti borda razlika njegova i punjenja cep-cep je 0.07l /100km bord kaze 8.4 a digitron 8.47

Zadni put kada sam bio u Bosni 03.01.2020. sipao sam od cepa do cepa 47.41litari u kilometrazi od592.5km imam 250km auto puta a ostalo je N.BG i Zemun i dobio sam 8.00168 lit/100km
Obzirom kako volim da cujem "riku" petaka i nije puno

I moja 166 je u proseku nešto preko 8 sa potrošnjom (150 KS). Doduše, u kreni-stani kolonama ume da popije