Mali servis za JTD - koji filteri, ulje?

[CoyoteKG]

Moze li neka preporuka za filtere?
Ulje planiram kao i do sada WR 5w40, ali ne znam koje filtere da uzmem.
Ne vidim nigde temu o ovome.

Takodje, šta preporučujete da se redovno radi tokom malog servisa, osim pukog menjanja ulja i filtera.

[OMP]

uzmi bilo koji poznatije marke samo da bar znas da je original a ne kopija

[CoyoteKG]

Ne znam ni za jednu "poznatiju marku", osim za Clean

Uzeo bih u rkmbiju pošto ću poručiti još neke stvari

[spin]

Ja sam nedavno radio mali servis i zainatio sam se da ne uzimam baš bilo kakve filtere, kojih po Bg ima gomila kojekakvih kineskih za po 300-400-500 dinara, nego sam guglao i zvao par dana.

Na kraju sam uzeo filter za ulje u Bogunoviću original zamenski, u kutiji je bio Clean (desi se da bude i UFI), za oko 1000 dinara. Filter za gorivo i vazduh su tamo sumanuto skupi (2700, odnosno oko 2000). To sam na kraju uzeo UFI u Euro Autu, za gorivo je 1700 a vazduh... ne sećam se tačno ali mislim da je bio oko 700. Imaju i za ulje UFI, 800-900.

Dok sam to tako tražio, išao sam po radnjama, držao u ruci sve te jeftinije (razni brendovi, Pionir, Champion, čak i Clean i Filtron) i baš odaju nekako utisak da su krš. Od kutije, preko štampe na filterima, do same izrade i materijala...

[alfabg]

Obrati samo paznju da ti filteri na nesto lice,eventualno da nisu totalno bezimeni(mada mnogo se stancuju ambalaze).Otvori u prodavnici kutije pa vidi kako izgledaju na primer filteri vazduha i klime.Pisao sam vec na forumu kako su mi u AP sportu uvalili filter kabine koji je izgledao kao zguzvani toalet papir,a na drugom mestu filter sa aktivnim ugljem je kostao oko 2oo din.vise.Trazi u radnji da ti pokazu sve filtere koje imaju za tvoj auto pa proceni.
Na malom servisu ne radim nista posebno sem kompletnog pregleda auta,iskoristim priliku dok je na dizalici ili kanalu.

[CoyoteKG]

Pa dobro, ajd recimo Clean
Koja je onda razlika izmedju ovog i ovog

Oba su Clean, i za iste aute, a razlika u ceni dupla?

[Bojan90]

Prosetaj po Kragujevcu, valjda moze negde da se nadje Mann filter ulja. I onako postoji svega nekoliko tipova tih filtera.

[OMP]

ako pricamo o filteru goriva onda najbolji koji nadjes, naravno mann je najbolji ali kosta mnogo, cini mi se oko 30+e sto je po meni suluda cena, ja sam stavio champion (jer znam da je 100% orig.) a u ponudi sam imao jos i bosch ali nisam bio siguran u originalnost i par jeftinijih i manje poznatih marki o kojima nisam ni razmisljao, cene su im bile od 500-1000din
ako nadjes UFI njega uzmi bez razmisljanja, kod mene je on bio vec na autu i znam da su bas kvalitetni ali ja ga nisam nasao ovde

filter za ulje takodje biras neki poznatije marke nemoj one no name varijante

filter za vazduh i klimu sam uglavnom clean-ov kupovao i oni su ok

[CoyoteKG]

Vidim ovamo da imaju neki filter kabine ovamo.
Pretpostavljam da je to OK>

Meni kad je stigao auto iz CH je UFI bio ugradjen. Sad je ja mislim Clean.

[mobtel]

a mahle/knecht...mislim da su cene ok...pronađi se ovde http://catalog.mahle-aftermarket.com/eu ... ndex.xhtml pa naruči http://www.e-mass.rs/index.php?LID=j816w3bsjssrn06
imam kod sebe filter ulja, piše made in austria...

[delic]

Ufi ti je odlican kvalitet za pristojne pare,Clean ti je dobar,razlika u ona dva filtera sto si okacio slike je u navoju za senzor vode.
1-sa crnim plasticnim srafom za ispustanje vode ne moze da se ubaci senzor
2-sa belim plasticnim srafom,skines sraf i zasrafis senzor umesto njega.
Gledaj da stavis duzi filter posto ima vecu separaciju vode,pogledaj u uporednom katalogu zamenu za UFI 24.H20.04,to ti je fabricki...
Ulje 23.455.00
Vazduh 30.128.00

[Vlada R]

Najgore od svega je što filtere retko možemo dobro proceniti samo gledanjem, najvažnija stvar je filter papir a to samo pokaže vreme ili bi se moglo ispitati u nekoj laboratoriji.

Ja sam prve dve godine uzimao Filtron. Imao ih na prethodnim kolima i nikada nitijedan problem. Ako su dovoljno dobri za Opela (koji koristi iste dizel motore) kao fabrička ugradnja dobri su i za mene. Dopada mi se što svi dolaze iz Poljske. Ove godine sam uzeo UFI filtere ulja i goriva a Filtrona vazduha i kabine a i u servisu u Italiji su stavljali UFI filtere što je i fabrička ugradnja i dalja preporuka za 159ku.

UFI filter ulja (proizveden je u Italiji) izgleda nešto bolje od Filtrona i Cleana a više mi se dopada i od Mann i Knecht varijenti. Ona plastika sa strana filterskog medijuma kod Filtrona, Cleana i Championa se lepi dok je UFI ulivena i svakako da bolje dihtuje. Kod Mann i Knecht filtera sastrane je neka vrsta kartona sa filcem, verovatno je odličan ali kažem, meni se UFI više dopada. Filtron i Clean ~500 din. a UFI i Mann ~1.000 din.

Filter goriva sam uzeo UFI mada mi je i prethodni Filtron odlično odradio posao. Oba imaju separator vode. Za razliku od Tecneca i neoriginalnog Championa te raznih kineskih varijanti za cenu <1.500 din. svi renomirani imaju približnu težinu i cenu 4.000-7.000 din. Možda težina i nije odlučujuća kada su razlike male (debljina lima kućišta) ali kada je ovako upadljivo verujem da ima značaja. Mann sam gledao, isto kao i UFI je proizveden u Kini i vizuelno nisam primetio neku bitnu razliku tako da se ne bih iznenadio da su sa iste proizvodne trake tj. da je UFI rebrendirani Mann sa nižom cenom. Inače, Mann poseduje i bosanski Unico filters a kad sam ćaletu radio mali servis uzmem UFI filter ulja koji je Made in BiH tako da je očigledno da ove dve fabrike široko sarađuju. Cene su 4.500 za Filtron, Clean diskretno jeftiniji, 6.200 UFI i oko 7.000 Mann.

Filter vazduha mi se više dopao u Filtron varijanti. UFI ima neku previše meku diht penu na dnu i vrhu a onaj deo koji je kao membrana je bio jako tanak tako da sam uzeo Filtron. Cena UFI 2.000 din. a Filtron 1.500 din.

Za kabinu sam uzeo Filtron za 500 din jer sam ranije uzimao skuplji Valeo 900 din i nikakve razlike nema. UFI (verovatno sa aktivnim ugljem) košta cca 2.000 din i trebalo ga je čekati inače bih verovatno uzeo njega, probe radi mada mislim da je bolje 2x godišnje menjati Filtron nego 1x neki skuplji, ionako to sami odradite. Knechta nisam našao.

Za ulje nije bilo dileme, Selenia WR 5W-30 P.E. kako fabrika zapoveda :-)

Kako god okreneš, kupi (dovoljno) kvalitetan filter i neće te glava zaboleti. Par hiljada uštede mogu da donesu mnogo veću štetu.

[zaki]

Na koliko vi radite mali servis za na vasem JTDm, razlicita su misljenja, neki kazu 8000km, neki 10000 a danas mi kolega rece da njegov majstor preporucuje mali servis na 15 do 20000 kilometara. Ko je sada u pravu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zvrle]

Fabrika kaze da se mali servis radi na 20 000, ali kod nas vecina preporucuje da se taj interval prepolovi pa tako i ja radim na 10 000.

[alfabg]

Mali servis radim na 15.000 km ovo mi je vec peti jtd i nije bilo do sad problema.Ako je fabrika rekla na 20.000 km a uvrezeno je misljenje u narodu 10.000km ja sam uhvatio sredinu.Znam da cu verovatno izazvati negativne komentare ali ...Inace nije zbog ustede,znam da ulje cuva motor,znam da su kod nas delovi sumljivog kvaliteta.Na kraju cemo poceti da menjamo ulje na 5.000km kao sto sam cuo da poneki majstori preporucuju.Proslo je vreme starih sokocala.
Navescu samo primer mog predhodnog automobila francuske proizvodnje.Elem,uvezem ga ja iz Austrije sa pravih 240.000 km,uzmem od Austrijanca(prvi i jedini vlasnik) servisnu knjizicu pa usput svratim do ovlascenog renoovog servisa gde je auto kupljen nov i odrzavan.Raspitam se o radovima u njihovom programu,uporedim sa knjizicom.Ulje je od pocetka menjano kao sto je fabrika propisala na 30.000 km.Auto perfektan,ne trosi ni gram ulja,kad sam vec u servisu kupim 5 litara jer sam znao da me ceka servis u BG.Dodjem ovde i uradim kod "majstora" iz hit auta preskupi veliki servis. Majstori mi podese bord da prikazuje da za 10.00km dospeva za zamenu ulje tj.mali servis.Na moje pitanje zasto samo 10.000 a sipamo ulje iz Austrije?dobio sam odgovor : znas losa nafta,lose ovo ono itd samo sto nisu rekli los je i vazduh.Ulje sam menjao na 20.000 km tri puta,tj mali servis,nakon mene sledeci vlasnik jos dva puta i nema problema za ovih 100.000 km u Srbiji.
Ipak sam za neku sredinu i zdrav razum a naravno i od uslova voznje jer ako neko taksira taj nece menjati na 20.000 km nego ranije.
A ti sto kazu na 8.000 km

[CoyoteKG]

Ja prvi put do sada dosao na skoro 12000.
S tim sto sam tih 2000 prekoracenja napravio zadnjih 10 dana iz dve dugacke voznje...

Uvek sam pre 10000km menjao...pa me sad nesto pece savest.

Mozda majstorima ne bi odgovaralo da se radi na 20K km

[OMP]

ja nisam jos dosao ni blizu km za mali servis ali planiram da ga odradim na 8-10k km

[zaki]

Nije ni velika a ni mala stavka taj mali servis, 10 000 km ili 15 000 ako se prelaze u nekom kratkom vremenskom periodu verovatno nece skoditi motoru, ja sam resio da mali servis radim na 15 000km. Pre Alfe sam vozio Mini Cooper-a i mali servis sam radio na 20 000 km jer mi je tako preporuceno u Delti, cudno je da na Alfi skracuju taj period malog servisa.

[nemmen]

Ima li neko iskustva sa motornim uljem Sunoco SYNTURO GOLD 5W40 - da li jtd motor trosi, kako se ponasa zimi, optimalni period zamene?

[CoyoteKG]

Jtd ne bi trebalo da troši... meni bar gde pokazuje posle zamene, tu je i posle 10K km.
Nisam znao da pistoji i Sunoko ulje. Znam samo za šećer :-P
Šalim se :-)

[OMP]

postoji sunoco ulje 100 godina ali ne znam kakvo je cak ga i ne vidjam u radnjama, dizel ne bi smeo da trosi, moe malo ali vecini ne trosi ni malo

[Vlada R]

Za 159ku su po servisnoj knjižici preporučeni intervali 30-35 kkm ili 2 godine. Po meni je to čista glupost i servis radim svakog proleća na 12 kkm sa preporučenim (Selenia) uljem. Zašto proleće? Jer je posle zime u ulju najviše vlage od kondenza. Samim tim mislim da je to ulje degradirano i ne može dve godine. Da prelazim više km godišnje radio bih ga na 15 kkm ali ne i više od toga zbog dosta gradske vožnje (~50-50%). Da uglavnom vozim ture na otvorenom bez problema bih menjao na 20 kkm.
Mislim da kod nas servisi teraju vodu na svoju vodenicu a samo delimično imaju pokriće u lošijem gorivu (što jeste činjenica ali svakako u manjoj meri nego pre 10-12 godina). Napolju rade servise kako piše u servisnoj knjižici i kraj, nema filozofije. Istina, oni ga i voze u periodu eksploatacije vozila kad je najmanja verovatnoća ispoljavanja posledica eksploatacije long life ulja a to je prvih 150 kkm. Obično rešavanje tih problema sačeka nekod vozača na Balkanu :-)

Mislim da nije loše i ovo pročitati, tiče se teme
http://totalcarmagazine.com/tech/2014/0 ... rn_engine/

[Relja]

Moje iskustvo je sledece:
U pocetku sam sipao Selenia 5w40WR , ulje sam morao prinudno da menjam na 8000km max, jer se toliko degradira da to nije normalno, jednostavno motor radi kao neki traktor.
Isto tako, filtere sam kupovao u Kit-u , AP Sportu itd.. generalno nista pametno i kvalitetno.

Zadnjih 1.5god sam na Selenia 5w30PureEnergy + original filteri. Servis radim na 20 000km, pritom neka nikakve promene u radu motora niti slicno a samim prelaskom na ovo ulje motor se bolje vrti. Na satu imam ~225 000km

[CoyoteKG]

gde kupujes original filtere i koji su to?

[Relja]

U Autogarant Cacak. Za ulje je Man, vazduh Clean, gorivo UFI , klima Filtron
Jedino se filter klime pokazao nekako cudno, preporucujem Valeo filter za klimu. Provereno bolje radi posao.