Alfa Romeo klub Srbija

Pozz drugovi, intersuje me sta se desava sa mojim autom od juce sam mu vlasnik pa molim za pomoc

[youtube]F8Vejozy8xg[/youtube]

Za početak, akumulator ti je slab...

KAko da znam da je akumulator slab, dje to ispisuje ko gresku, po cemu znate?

Hvala na odgovoru a sta mislis da je dalje tj jos u pitanju

Popuni lokaciju u profilu da bi znali gde da te upute.

Uzrok treptuceg km sata je uglavnom akumulator kao i ispisivanje raznih gresaka. Nemoj kupiti, probaj neciji odgovarajuce snage i znaces na cemu si. I proveri to ulje, ukoliko nije do akumulatora.

Može biti akumulator ali pre nego kupiš novi, napuni stari i neka ti neko u Alfa/Fiat servisu odradi "Can proxy alignment" proceduru.

Proveri ulje na šipci jer ili nema ulja ili je crko senzor za ulje.

Crkla ti leva pozicija.

A to što ti pišti je signal da nisi zatvorio vrata, a krenuo si da voziš.

kaze right side light failure. sem ako se ne radi o zabranjenom pecanju ja bih rekao da je desna pozicija
zadnja lijeva vrata su ti otvorena pa zato pisti. ili ne radi prekidac u bravi (pretpostavljam da je u bravi) za zatvorena vrata.
Sto se tice blinkanja, moze biti vise stvari, sto kaze Falcon037 treba da se odradi Can proxy alignment. Zna cesto ovo da bude kada neko ne bas strucan nesto cacka oko kilometraze tako.
Isto tako turbina ti jauce, zrela je za remont.

Hvala na odgovorima, desna pozicija jeste bila problem, vrata su bila zatvorena ali samo od sebe je jutros maklo tu gresku, ulje sam provjerio i ono je na maksimumu, dopunio sam akumulator i jutros ne treperi kilometraza ako to ima neke veze sa tim.

Sad me najvise zainteresova predhodni post, da je turbina zrela za remont, ona jeste da se cuje da pisti ali ne trosi ulje, kako saznati jeli zrela za remont.

Ako je prestao da blinka - to je odlicno. Mnogo bolje je da je samo prazan akumulator umjesto onoga sto sam ja mislio
Pa cuje se luftlager, on pisti. Kao i bilo koji drugi lager kad ode pocne da cvrchi, cvici, pisti i sl, a sto vrijeme prolazi to se pokretni elementi vise trose tako da moze na kraju da se prospe ilite nova turbina.

Svaka turbina pisti, pitanje je samo koliko i koji je razlog istog. Proveri creva, mozda je neko naprslo pa zbog toga sisti.

pa dobro, ova ne pisti, ova jauce Podrazumijeva se, naravno, da prvo provjeris sve sporedne stvari kao sto je izduvna grana, crijeva i sl prije nego sto pljunes 300e za remont turbine.

Vidio sam sad da ono debelo crijevo koje ide na interkuler je lijepljeno onom ljepljivom trakom u sirini od 10 cm tako da moguce tu pusta vazduh. dje se moze nabaviti to crijevo i moze li zbog njega da pisti turbina

original crijevo je u krv skupo. ima da se napravi ali ovdje u BG. za CG ne znam. odradi neki search, vidjeces kako su ljudi sredjivali crijeva i kako da utvrdis da li crijevo pusta. sve sto ti treba ces lako naci i u OKOV-u. A kada ode crijevo ono obicno sisti i baca crn dim nazad zbog lose smjese odnosno malo vazduha u smjesi. Ovo sto se kod tebe cuje je huk i moje skromno misljenje je da je luftlager u turbini pri kraju, mada ima i pametnijih ljudi ovdje

Cijena crijeva je 80 eura, ne mogu vjerovati i mislim da nisu normalni ljudi.

imas ovdje da narucis da se napravi za 20-25e. kad idem za BD uvijek idem preko pljevalja pa ti mogu i donijeti ako se ne snadjes. Pogledaj kako su kolege odradile crijeva i vjerovatno mozes da sredis da si miran neko vrijeme.. samo lagano

Drug ja ne mogu naci taj post dje pise kako se sredjuju crijeva od interkulera a bilo bi extra kad se nebih snasao pa da mi poneses ti posteno bi platio i pice i crijevo

recimo:

viewtopic.php?f=28&t=51513&p=1366263&hilit=crevo+otmi%C4%8Darke#p1366263

ili ovo:
vidi sta je Deki pisao:

viewtopic.php?f=71&t=53711&p=1408809&hilit=crevo+usisa#p1408697

Probaj danas odmah to pa ako ti ne bude valjalo javljaj da probam da narucim, u petak navece krecem dolje. Jes da bih bio u Pljevljima oko 4-5 ali bolje ti je da ustanes ranije nego da placas 80e

ima to crijevo u Ricambiju jeftinije dosta nego original... kod mene drzi vec 2god bez problema, ne vjerujem da je los kvalitet zato sto je dosta jeftinije

Kod mene se turbina cuje na odredjenim obrtajima,ustvari kad auto u mjestu radi i kad dodajem i oduzimam gas e tad mi u intervalu od 1500-2000 obrtaja tu negde se cuje da turbina malo zvizdi dok u voznji nisam primetio zvizdanje.Da li vec trebam razmisljati o reparaciji i po cemu jos mogu znat kad joj je vreme za zamenu.Pre izvesnog vremena uradih lamelu i zamajac sad turbina e jos ostaju injektori i kud ce vece veselje,mislim da veci kvarova i nema od ovih pomenutih.

Pa turbina ne radi stalno, vec se pali (ako se dobro secam) na 2000rpm i tek onda je mozes cuti, kad ides ne cujes je zbog drugih sumova tokom voznje, na leru je cujes jer nema sumova..
E sad koliko se cuje to bi trebao neki iskusni majstor da poslusa pa da ti kaze

Neverujem da je tako, da se pali na 2000,cuje se ona nekad kod nekog i kad ide bez obzira na druge sumove,kod mene jos nije kao kod ovog sto je postavio temu ali ima zvizdanja nije da nema

Nemoj da vozis sa tom porukom za ulje. Prvo kod majstora. Mozda je crkao senzor, a mozda je slab pritisak. U svakom slucaju takva poruka nije za igru!

Pa reno laguna npr ima stalno upaljenu turbini, alfa 156 nema, vec se pali po potrebi i zato imas onaj "lag" kad ubzravas

Kad se turbo najbolje oseti da povuce,recimo u kojoj brzini i pri koliko obrtaja je kod vas najizrazenije to dejstvo turbo komresora?Ja kad sam prvi put seo u alfu bas je bio pravi dozivljaj u odnosu na prethodno auto(namerno necu da kazem koje je to auto bilo ali nije tesko ni pogoditi) medjutim sad nesto i ne vuce ili sam se ja vec navikao pa bih nesto jos jace sa vise ks

Mislim da je Dusan prikazivao neke grafikone koji govore da je turbina stalno upaljena.

Tek sto upalim auto ja ujem kako turbina se upali bez dodavanja gasa. Tako sam skidao sa nje crijevo odozdo da se uvjerim i istina je cim se upali auto da duva na njoj vazduh