Alfa Romeo klub Srbija

A na Audiju je sekvent a na 1.8 je venturi?

dejan555 napisao:Jel moguće onda da zbog različitih smeša koje se koriste
u toku vožnje prijavljuje neku grešku adaptivnih parametara??
(čini mi se 1171, 1172, 1173, 1174)

To je jedini problem i jedino što mi je ostalo nejasno kod LPG-a ...
osim smanjenog prostora u gepeku

Auto nije lepo mapiran ili je slab pritisak lpga , da malo uopstno objasnim u nekim slucajevima ti se desava da je smesa siromasna ili prebogata , sam ecu pokusava to da redukuje otvaranjem ili zatvaranjem dizni (primetices na dijagnostici da ti se vreme ubrizgavanja benzinskih dizni na benzinu i na plinu razlikuje za istu situaciju sto nije dobro , nemogu da budu bas identicna ali veoma slicna moraju biti ) ukoliko fuel trimovi izadju iz dozvoljene granice gde ecu ne moze da redukuje smesu javljaju ti se gore pomenute greske .

sErGiO napisao:A na Audiju je sekvent a na 1.8 je venturi?

Na oba je benzin

Nego po navedenim potrosnjama ovde vidim da nesto sa mojom alfom nije bas u redu...

Sve zavisi i od nacina voznje .
Msm, mozes ti da ocistis dizne, premeris pritisak pumpe za gorivo, prekontrolises svecice i ako treba zamenis ih, taman kad si ih skinuo premeris kompresiju motora, ako imas osciloskop proveris kablove, komutatore. Jel termostat lepo radi, drzi na 90,nema odstupanja i pada temperature u voznji? I onda si siguran da je sve to odlicno. Znaci sve zavisi od tvoje noge na gasu i kvaliteta benzina koj je kod nas na "zavidnom" nivou .

Evo da i ja prenesem utiske vezane plin i potrosnju istog.

Pre 2000km sam ugradio nov ZAVOLI sekvent uredjaj, ugradio sam ga u Tavankutu

U IMGRUND servisu po preporuci prijatelja i za sad samo reci hvale i za uredjaj i samu ugradnj.

Sto se tice potrosnje uspem da predjem 288km sa 33l plina, s tim da je oko 130-140km voznja na otvorenom putu.

Na samu potrosnju ne obracam toliko paznju kako god okrenes kad naspes za 2000din plina predjes vise nego sa 2000din benzina

Tvoja trosi skoro isto kao moja sa 27 litra plina preso 130km otvorenog puta i 145km gradske voznje kad sam merio pre 2 meseca tad sam sipao za 1850 din plin je bio oko 65 din mrzi me da racunam sad. Sve u svemu bespotrebno je pitati da li se isplati... Uredjaj je tomaseto+valtek+stag 4 valjda...

Sad ne znam da li protokomer ima uticaj na potrosnju?
Posto mi danas Desha rekao da je crko.

nik147 napisao:Sad ne znam da li protokomer ima uticaj na potrosnju?
Posto mi danas Desha rekao da je crko.

protokomer sluzi iskljucivo za kontrolu -informaciju kompjuteru kako bi dao pravilnu smesu benzina i vazduha tako da moze da te zeza samo na benzin..

Nije tacno, ne mozes biti tako iskljuciv. Sluzi i za odredjivanje ugla predpaljenja... naravno ne uvek i nije jedini faktor.
Nisu ni svi sistemi ubrizgavanja isti.

Plus jos ako je sekvent u pitanju itekako moze da utice na potrosnju gasa.

lalicspecial napisao:

nik147 napisao:Sad ne znam da li protokomer ima uticaj na potrosnju?
Posto mi danas Desha rekao da je crko.

protokomer sluzi iskljucivo za kontrolu -informaciju kompjuteru kako bi dao pravilnu smesu benzina i vazduha tako da moze da te zeza samo na benzin..

Ako je sekvent uredjaj u pitanju, svaka nepravilnost u radu motora na benzin, znaci i stanje ispravnosti protokomera, preslikava se na rad plina.Sa obicnim plinom takodje ako imas problem sa protokomerom nemozes auto ni upaliti a kamoli voziti.Znam ranije drugaru na bmw-u e-34 koji ljudi uzgred voze cak i bez benzinske pumpe i rezervara za benzin( izvade ga da ga operu i vise zaborave da ga vrate)kad detonira ode protokomer-mora da trazi drugi.Nemoze bez njega.

http://www.unionkaric.rs/senkventni_setovi.html

Sta mislite o ovoj firmi i cenama koje mi nisu skroz jasne ?:D

Ja čuo pozitivno. Nemam ličnih iskustava ali po preporuci ove nedelje kupujem kit kod njih i montiramo za vikend. Kum radi ugradnju ali planiram sam da radim (volim svuda da zavučem nos), a on da mi asistira i sugeriše i tako to...

Ja sam davno od njih kupio stag xl , korektni su sa cenama

Negde sam vec okacio moju prosecnu potrosnju dok sam uredno vodio beleske ali hajde opet da obnovimo "gradivo"
Sva sipanja od Maja 2008 do februara 2009 sam uredno belezio i napravio tabelu, pa evo da vidite koliko je to "sareno" a 90% sam sipao na EKO pumpama!

Zaboravi da napisem da se radi o Turcinu "VOLTRAN" Sekvenc, gde vec preko tri ipo godine nemam nekih spec. problema sem ponekad da mi na leru se zalece, ali nasao sam u Surcinu tipa koji ih radi i ima interfejs i program za podesavanje i uskoro idem kod njega na kalibrazu!

http://www.unionkaric.rs/klasicni_setovi.html

Koliko ce auto izgubiti na snazi a dobiti na potrosnji na neki od ovih klasicnih setova jer ipak nemam para za sekvent ?

tarquini napisao:http://www.unionkaric.rs/klasicni_setovi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Koliko ce auto izgubiti na snazi a dobiti na potrosnji na neki od ovih klasicnih setova jer ipak nemam para za sekvent ?

Pa ,meni su rekli da je za 155-ice bolji sekvent zbog plastične grane ,jer je kod klasičnih sistema veća mogućnost te neke detonacije gasa .
Razlika kod nas u Srpskoj između običnog i sekvent gasa je oko 200 evra bila .Ne znam kako je kod vas ali mislim da su cijene tu negdje s tim da moraš paziti ko ti to ugrađuje ima tu svega .

Što se tiče snage meni su rekli da izgubi nešto ne toliko rapidno kao i da se poveća potrošnja više nego kod sekventa .
Ali vjerovatno neko ovde ima obični gas pa će ti bolje objasniti

..... ali nasao sam u Surcinu tipa koji ih radi i ima interfejs i program za podesavanje i uskoro idem kod njega na kalibrazu![/quote]

jel moze kontakt od tog tipa,ili da vidis da li radi holandske uredjaje,Tj. Koltec i da li ima interfejs....

tarquini napisao:http://www.unionkaric.rs/klasicni_setovi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Koliko ce auto izgubiti na snazi a dobiti na potrosnji na neki od ovih klasicnih setova jer ipak nemam para za sekvent ?

Ne klasičan set na 1.8 8v :fight_tImao sam i nisam bio preterno zadovoljan. Snaga -20%. Potrošnja +10-20%. I po neka detonacija!!!

Potvrdjujem ovo Stefanovo,imam venturi na 155 1.8 8v i gubitak snage je ocigledan+ potrosnja 10-14 litara plina+detonacije.Poceo sam da sklanjam pare sa strane za sekvent...

Sto se potrosnje i snage tice to je tacno za venturi sistem ali sto se detonacija tice nije tacno da je to nromalno , ja sam 3 godine vozio taj motor sa venturi plinom i nije mi deteonirao auto ni jednom .
Ps. Dusan se idalje vozi sa njom i nema detonacija

Ja imam drugacije iskustvo.Svaki nagli pritisak papucice gasa preko 1/3 rezultira detonacijom.Druga stvar je sto sam pazljivijim stiskanjem sveo detonacije na sam minimum,jednom u mesec dana.Ne znam da li bih ista dobio sa Lamda kontrolom,ali kad pogledam cene ugradnji,ipak bih presao na sequent.

Definitivno ti tu nesto ne valja budi sigurn u to , ako imas kes bolje predji na sekvent .

Ja vozim skoro dve godine venturi sa LCS kontrolom i nisam imao niti jednu detonaciju.
Ako ti je sve ispravno na vozilu,nema šanse da dobiješ detonacije.
I da ugradiš sekvent,to što ti je sada u kvaru praviće ti opet probleme.

Znam da dizne prave problem,treba da se ociste i ispitaju.E sad negde vuce fals vazduh,bas je Santino(Milos) ispred AutoRicambia pregledao gde vuce fals,izgleda da dizne prave problem.Ne znam u kakvom je stanju protokomer,kakvi su simptomi kad ne radi,pogotovu na plinu(na benzinu znam da auto nece ni da upali ako on neradi).Promenio sam komutator jer je stari crkao,bobine su dobre,probane i rade obe.

tarquini napisao:http://www.unionkaric.rs/senkventni_setovi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sta mislite o ovoj firmi i cenama koje mi nisu skroz jasne ?:D

Ja cu verovatno da ugradim taj STAG kod njih...cujem da je dobar uredjaj skroz. Dve godine garancije, imaju ovlasceni servis...cena je 450-500.