Alfa Romeo klub Srbija

Nemoj da te cudi ako je prethodni vlasnik po ovim nasim gudurama negde naleteo na rupu i pokrivio nesto. Dobro sve pregledajte..

Evo opet sam na optici. Msm da je ovo negde ~10.put lol xD

Otklon deluje OK, milijardu puta smo gledali da li je nesto pokrivljeno, deluje da nije.

Sada cu resetovati senzor volana na 0, uz pomoc optike i dijagnostike, pa cu videti dalje sta kako...




Sent from my iPhone using Tapatalk

Resetovao sam senzor na 0 kad su tockovi "opticki" na 0, ali je i dalje sve isto




Sent from my iPhone using Tapatalk

A da ne patiš ti malo od Stevo Žigon sidroma iz "Priča iz radionice"?

P.S. Nadam se da se ne ljutiš, ali ponekad mi malo opsesivni i bolesni prema našim vozilima umemo da nešto i umislimo ili izmislimo i ako nema problema. Ne kažem da je to kod tebe sigurno, ali moram da pitam

Haha, jesam malo kao Zigon svakako

Ali mislim da u ovom ima neceg. Mozda bih trebao da probam jos koju Giuliettu po istom putu ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, uvek je dobro probati drugo, ali i dobiti još neko mišljenje
Nama Alfistima ponekad iz dosade umeju da se pričinjavaju zvuci, simptomi i nepostojeći problemi

Da li loš homokinetički može da utiče?

Entuzijasti

Macola napisao:Da li loš homokinetički može da utiče?

Ovo bi i mene zanimalo?

Istraživao sam malo tematiku i izgleda da se homokinetički zglob tako i testira: naglo dodavanje gasa malo zanese jednu stranu. E sad pri ravnomernom kretanju... razmišljam nema idealno ravnomernog kretanja. Luft u zglobu bi mogao da šeta jednu stranu? Odnosno da prestane da bude "homokinetički" (zglob konstantne brzine).

Neki mašinac sad čita ovo i smeje se.

EDIT: Evo sad listam opet stranice koje sam gledao kad sam istraživao ovo pa sam se podsetio malo (memorija mi nije jača strana). Kaže na jednom sajtu:

" If a CV joint begins to fail while driving, your car will start to pull to one side as one wheel loses power."

Nema te fizike koja može da objasni Alfine trapove...

Alfanatic napisao:A da ne patiš ti malo od Stevo Žigon sidroma iz "Priča iz radionice"?

P.S. Nadam se da se ne ljutiš, ali ponekad mi malo opsesivni i bolesni prema našim vozilima umemo da nešto i umislimo ili izmislimo i ako nema problema. Ne kažem da je to kod tebe sigurno, ali moram da pitam

Evo danas smo kolega sa foruma milosh024 koji ima istu giuliettu kao moju, samo 2.0 jtdm 140, zamenili aute na kratko. On kaze da bas nije primetio veliku razliku sa mojom, dok sam ja primetio ogromnu razliku sa njegovom i to bukvalno u prvih 100 metara vec... Verujem da je to zato sto se on nije toliko fokusirao na to, jer ocigledno nema covek problem

Sve u svemu - ne umisljam definitivno, vuce mi auto udesno. Nije jako al definitivno je prisutno. Nista nastavljam dalje sa eksperimentisanjem, sledece na redu su felne i gume, posto je optika 'spot on' ...

Vidi da ti nije viljuska negde malo kriva, ako je na neki krater naleteo nekad auto ili je udarena strana na kojoj ti vuce, meni je to nekad pre sto godina bilo na jugicu,malo je rame bilo krivo od rupe i vukao je, skinuo covek rame, izlupao cekicem uradio reglazu i sve je bilo ok.

Ovo bi trebalo da smo proverili kod Brane kad smo ugradjivali opruge. Od tada sigurno nisam imao takav udar/rupu da bi se pokrivilo rame, a da je pre toga bilo - kontam tad bismo videli, jer smo skidali viljuske, podmazivali...

Ovih dana cemo se zameniti tockova milosh024 i ja, pa cu videti da li je mozda do toga, a takodje cu probati jos malo da obratim paznju kad bude bio kod vulkanizera na kocnice, mada smo gledali i to...

Ništa, onda srećno u poteri i da što pre pronađeš uzrok. Znam kako izgleda kad perfekcionisti nije sve tip-top

Mozda je Alfanatic ipak bio u pravu. Stavili smo moje tockove na njegov, pa vozili obojica, zatim njegove tockove na moj, pa vozili istom rutom, i auti su se identicno ponasali. I jos sam posle napravio isti krug sa svojom, na svojim tockovima, i opet je sve bilo isto (kao u prethodne dve voznje).

E sad, sudeci po mojoj, to znaci da tockovi nisu sigurno, a ako nisu tockovi, a njegova se ponasa isto kao moja - ispada da je sve umisljeno?

Napravili smo krug identicnom deonicom, jedno 20-ak km, od cega je veci deo bio po autoputu, oba smera, i generalno, auto veomaaaa retko uopste moze da ide pravo. Od 20 km, to se desavalo mozda na ~2 km deonici samo...

Jel moguce da Giulietta po dizajnu tako tesko drzi pravac, i da je to normalno?

7 godina sam ziveo na relaciji NS-SU, poznajem taj deo autoputa kao svoj dzep, i nikad mi auti nisu ovako vukli u stranu kao sad Giu, a eto, ispostavlja se da 'tako treba'... Ne znam sta da mislim...

nogu u patos, ruku kroz prozor, opusti se i uzivaj u autu

To je to, nema dalje sta...

Suboticanima preporucujem Tibora iz Coninga za optiku, covek je Alfista dugo godina, temeljan je i ima puno razumevanja

Alfe su “osetljive” na nagib puta. Cim ima mali pad auti ide u tu stranu. Tako mi je bilo sa 155 i sad sa 147. Kad idem drugim kolima ne osetim to.

Moguce. Meni je ovo prva Alfa, pa nisam imao sa kojom da uporedim, ali recimo prethodna Kia je po istim ovim putevima od juce mogla mnogo duze da ide ravno, iako joj trap konstrukcijski nije nesto razlicit od Giuliettinog. Stilo je pogotovo mogao da ide jako jako dugo bez pipanja volana. Zbog toga se meni sve vreme cini da nesto nije kako treba, ali eto, mozda je stvarno samo takva po dizajnu...

Na 155 sam morao da udaram “kontru” na pojedinim deonicama.

Meni je to jedna od glavnih zamerki na moj auto. Nisam hteo da kradem temu jer je tvoj slučaj konkretniji utoliko što ti vuče u jednu stranu. Ja sam generalno jako nezadovoljan sa nedržanjem pravca. Ne mogu da kažem da vuče u neku stranu, ali su konstantno potrebne korekcije. A volan težak na malim korekcijama što rezultuje napornom vožnjom. Već sam se žalio i svom majstoru, a on kaže da je to do lošeg senzora volana i da je rešio na jednom autu to već zamenom. Da napomenem da je na trapu izmenjano prošle godine šta je trebalo, nema nikakvog lufta, optika rađena par puta, gume nove.

Ovo mi je utoliko čudnije jer u svim opisima ovog auta prvo hvale precizno upravljanje. Valjda nisu probali na 17 godina starom.

Tema je uopstena, taman posla da krades

Slazem se skroz sa tobom.

Meni ima smisla da je sa ostrim, brzim i preciznim volanom zapravo teze drzati pravac, nego sa nekim sporijim, manje preciznim. Da li je bas to slucaj sa nasim autima - ne znam...

Kao 'dinamican' vozac, uvek su me privlacili ostri i direktni volani, precizno upravljanje, i kada sam prvi put provozao Giuliettu, bukvalno sam time bio najvise fasciniran. Medjutim sada posle par duzih putovanja, nisam vise toliko siguran u preferiranje tih atributa

horvat napisao:Mozda je Alfanatic ipak bio u pravu.

Ponekad je čoveku prosto neobično ako nema čime da se zamajava, pa pokušava makar nešto i da izmisli

Ne znam za vas, ali ja uživam sa Alfinim volanima takvim kakvi su. Ako su direktni onda valja i računati na češće korekcije, a volim i kad su teški u D modu gde treba muški da se vozi na duge staze Po meni je i to jedan od simptoma dinamike i povezanosti čoveka i mašine. Ako putevi nisu savršeni (a deleko od toga da jesu), onda je teško očekivati da gazi samo pravo bez ikakvih korekcija. Prava noćna mora mi je nakon Alfe sesti u nešto manje direktno, recimo u Saxo gde iz zezanja oštro vrtim volan levo desno, a Citroen ide samo pravo, nešto kao Punto u City modu, pa još sa prepumpanim gumama

I ja sam oduševljen volanom i osećajem na 166-ici...